Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon
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que buen ojo!!...parte 2.Ojo que el diseño del aserrado de las puertas cambió.
Asi es en el Azul 01
Soy de la escuela parkinseana.
El-comechingón
Fanático del Asado
Siempre se le ve ese centímetro como que no cierran bien...
Hola:
¿podria ser una junta de goma para cierre?
y que desde lejos parece un hueco
¿podria ser una junta de goma para cierre?
y que desde lejos parece un hueco
Las tensiones a las que se somete el fuselaje en un caza hacen imposible tener juntas perfectas.Hola:
¿podria ser una junta de goma para cierre?
y que desde lejos parece un hueco
Hola:
perdoname pero no recuerdo haber visto estos agujeracos en cazas de primer nivel como este
perdoname pero no recuerdo haber visto estos agujeracos en cazas de primer nivel como este
En el F-22 las compuertas se notan también.Hola:
perdoname pero no recuerdo haber visto estos agujeracos en cazas de primer nivel como este
Perdón por la pregunta que seguramente es una animalada, pero ese es un avión real no una maqueta? Osea el tipo está parado ahí abajo como si nada, cuánto mide de altura ese bicho ?Unas más para terminar por hoy!!
el f22, f35, f117, b1, b2, tu160, j20 y j31 no opinan lo mismo.
Pero si se nota a simple vistas que hay compartimientos.
no se esta hablando de eso, se esta hablando que las compuertas tienen cierre sin espacio (aparente) como en el su57
Obviamente tiene que cerrar casi herméticamente sino al viajar a velocidad supersonicas habría terrible arrastre. Otra cosa es que no cierren de forma complemente lisa sino que tengan un bisel.
no puedo aseverar ni una cosa ni la otra....pero si un avion puede alcanzar velocidades supersonicas con agujeros gigantes frontales como dos tomas de aire, SUPONGO que un linea longitudinal no es la gran cosa en arrastre.
de supuestos....esta lleno el tema.
El aire que entra por delante se usa para alimentar los motores. ¿Que tiene que ver?
no se me entiende la idea.
deja.
