Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon
- Tema iniciado Destro
- Fecha de inicio
Las bodegas de armamento del PAK FA (actualizado)
http://charly015.blogspot.com/2020/04/las-bodegas-de-armamento-del-pak-fa.html?m=1
http://charly015.blogspot.com/2020/04/las-bodegas-de-armamento-del-pak-fa.html?m=1
La última foto corresponde al artbox de la maqueta de Zvezda...sin bodegas abiertas....Otras más.... si están repetidas, no me peguen
De nuevo saludos.
Saludos,colegas!.
Buenas. Sí tenés razón. Yo sabía que en algún lugar la había visto. Dicen que la última maqueta del Su-57 de Zvezda es muy precisa, y por ahí he leído que es muy probable que haya sido hecha con data oficial de Sukhoi. No sé si se podría comprar esta maqueta desde Argentina. Saludos
Lo que se entiende de la nota es que los misiles que transportará el PAK FA de manera interna, serán de nueva generación. Más pequeños, con aletas plegables y seguramente de mayores prestaciones que la actual generación de misiles A-A rusos que tienen su origen en los tiempos de la URSS. Saludos
Nota interesante:
https://iz.ru/999344/anton-lavrov-a...-su-57-poluchit-printcipialno-novye-dvigateli
Donde se comenta que el Su-57 va a tener un rediseño de la avionica. Los sistemas hidráulicos serán reemplazados por actuadores eléctricos. Actualmente los Su-57 están equipados con complejos y potentes sistemas hidráulicos de alta presión. Para su trabajo en las alas y el fuselaje de la aeronave tienen que tender tuberías para el fluido hidráulico. Ocupan bastante espacio y son muy vulnerables durante el combate aéreo. Cuando se utilizan motores eléctricos se conectan cables en lugar de líneas de alta presión. Se pueden duplicar muchas veces y extenderse por el área más fácilmente. Esta nueva versión del Su-57 recién estaría lista en 2022.
https://iz.ru/999344/anton-lavrov-a...-su-57-poluchit-printcipialno-novye-dvigateli
Donde se comenta que el Su-57 va a tener un rediseño de la avionica. Los sistemas hidráulicos serán reemplazados por actuadores eléctricos. Actualmente los Su-57 están equipados con complejos y potentes sistemas hidráulicos de alta presión. Para su trabajo en las alas y el fuselaje de la aeronave tienen que tender tuberías para el fluido hidráulico. Ocupan bastante espacio y son muy vulnerables durante el combate aéreo. Cuando se utilizan motores eléctricos se conectan cables en lugar de líneas de alta presión. Se pueden duplicar muchas veces y extenderse por el área más fácilmente. Esta nueva versión del Su-57 recién estaría lista en 2022.
¡ El motor de 5ª generación al ruedo ! (actualizado)
http://charly015.blogspot.com/2020/04/el-motor-de-5-generacion-al-ruedo.html
Los rusos pretenden abandonar los equipos hidráulicos en los sistemas de control de vuelo en sus aviones de 5ª generación... nuevo
Небесная электромеханика: Су-57 получит принципиально новые двигатели
Según estas informaciones, serán reemplazados por motores eléctricos (actuadores) cuyas ventajas serían la reducción de la firma radar, el incremento de la maniobrabilidad y la simplificación del mantenimiento.
http://charly015.blogspot.com/2020/04/el-motor-de-5-generacion-al-ruedo.html
Los rusos pretenden abandonar los equipos hidráulicos en los sistemas de control de vuelo en sus aviones de 5ª generación... nuevo
Небесная электромеханика: Су-57 получит принципиально новые двигатели
Según estas informaciones, serán reemplazados por motores eléctricos (actuadores) cuyas ventajas serían la reducción de la firma radar, el incremento de la maniobrabilidad y la simplificación del mantenimiento.
Según estas informaciones, serán reemplazados por motores eléctricos (actuadores) cuyas ventajas serían la reducción de la firma radar, el incremento de la maniobrabilidad y la simplificación del mantenimiento.
Genial. Así se espera un PAK FA "eléctrico" hacia el 2022.
También la nota cita como ventaja, de reemplazar todos los actuadores hidráulicos por sistemas eléctricos, el aumento de la invisibilidad de la aeronave.
Me imagino que esto está referido a la eliminación de los generosos carenados en forma de "bulbo", vistos en la parte inferior del ala, que recubren a los actuadores que mueven a las superficies de control. En este sentido, vale la pena destacar que China, con su FC-31, estaría empleando ya estos sistemas eléctricos, a juzgar por lo visto en algunas fotos del FC-31, en las que se pueden apreciar a las superficies inferiores de las alas, completamente "lisas", sin los característicos carenados en forma de bulbo. Aquí posteo un par de imágenes para explicarme mejor:
Saludos
