como seria la vectorizacion a izquierda y derecha?
Noticias de la Fuerza Aérea de Rusia
¿Es estrictamente necesaria? (Pregunta honesta, no tengo idea)
puede que con menos grados de vectorización... o directamente con ninguno... o sea sólo 2D
ese es el punto... hay que ver cuanto pierde realmente con vectorización 2D frente a 3D.
puede que ciertamente pierda algo de capacidad de maniobra a costa de ganar mas furtividad...
si es eso lo que buscan.. o puede que la tobera realmente siga siendo 3D pero con menor movimiento en el eje horizontal.
Puedo imaginarme como podría ser...
Dentro de una salida plana podría haber paredes que redirijan el chorro hacía algún lateral. Puedo imaginarmelo, pero le dejo a los rusos que investiguen si es posible... Si es que les interesa mantener la vectorizacion.
Saludos
De todos modos, los rusos alguna vez probaron una tobera que reduzca la temperatura y a la vez tenga alguna vectorizacion? No recuerdo.
Saludos
Saludos
para mi..no.
entonces estas diciendo lo mismo que yo....cuando digo "hummm lo dudo....a menos que quieran perder la vectorizacion 3d".
si.. es así..
hay que ver si siguen considerando a la vectorización 3D como fundamental a costa de ganar en furtividad.
Calculo que en un dron les interesa mas la furtividad que la maniobrabilidad.
¿Una tobera asi cuanto pueda bajar la firma de radar y la infrarroja?
¿Una tobera asi cuanto pueda bajar la firma de radar y la infrarroja?
la tobera plana ayuda mucho al disipar mas rápido en calor... aunque sería necesario un sangrado de aire frío para que realmente sea efectiva.
la firma radar también al ser un objeto plano que ya de por sí es mejor que uno redondo de cara a las reflexiones no deseadas..
claro que todo es muy relativo... ya que las toberas tienen movimiento... y los materiales con los que se construye necesariamente tienen que ser muy resistentes al calor y los recubrimientos RAM no pueden ser usados en ese lugar.
no me queda claro si la tobera vista en el S-70 sea vectorial... dudo que lo sea...
infrarroja, en nada....radar....seguramente....pero tambien (a mi modo de ver) al pedo.
La Fuerza Aeroespacial Rusa creará un tercer escuadrón en los regimientos de Su-34
El Ministerio de Defensa ruso ha decidido añadir un tercer escuadrón a los regimientos de bombarderos tácticos Su-34. Esta estructura ya era estándar en la época soviética, pero tras la disolución de la URSS se pasó a una estructura con dos escuadrones.
A partir de ahora la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) recibirá dos variantes de Su-34, la NVO que se aplica durante revisiones mayores y la M en los fabricados desde 0. Antes de que termine el año la fábrica NAPO debería entregar 8 Su-34M.
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| Su-34 (Dmitry Korotaev/Izvestia). |
LA REANUDACIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN SERIE DEL TU-160 ES DISCUTIDA EN KAZÁN
В Казани обсудили возобновление серийного производства Ту-160 // АвиаПорт.Новости
Президент РТ Рустам Минниханов и управляющий директор ПАО "Туполев" Вадим Королев обсудили проект по возобновлению серийного производства Ту-160 и дальнейшее развитие Казанского авиационного завода им. Горбунова
www.aviaport.ru
Final inesperado para el drone helicóptero.
Creo que algunos países como Finlandia, que tiene frontera terrestre con Rusia y que acaba de firmar la compra de los nuevos F-35, hace un buen número de años que utiliza las desérticas (en la mayoría de los casos) carreteras finesas como si fueran pistas de una base aérea, supongo que ocultando cualquier infraestructura necesaria a su alrededor.
Además la idea que se quiere imponer con el tiempo, es utilizar la bomba de tipo "Gravity" como la nuclear B-61 (en concreto el modelo B61-12) desde aviones con tecnología "furtiva" como el B-2 Spirit y próximamente el B-21 y el F-35 Lightning II.
Actualmente la Administración Nacional de Seguridad Nuclear [NNSA], que, bajo el Departamento de Energía, vela por el arsenal de armas nucleares de Estados Unidos, publicó en noviembre una hoja informativa actualizada “en la que se especifican los tipos de aviones que pronto serán certificados para llevar la última versión del B-61 [el B-61-12]”. Mientras que el Tornado (PA-2000) aparece en la lista, junto con el F-15, el F-16, el B-2 ‘Spirit’, el B-21 Raider y el F-35, el F/A-18F Super Hornet no aparece (de momento), igual que como no el "despistado" Eurofighter.
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