Noticias de la Fuerza Aérea de Rusia

[ARGENTVS]

Es MUY rápida la velocidad de descenso. Un error del piloto.

Si vienen muy rápido y pegan extremadamente fuerte. A mí entender el piloto tuvo confusión y pensaba estaba más alto, porque venía en posición de aterrizaje pero demasiado rápido todavía.

No hay avión que aguante tal golpe, fue muy fuerte. Noten como rebota y el fuselaje no resiste la fuerza del impacto partiéndose, eso fue fortísimo, como un auto chocando un poste de costado y quebrándose al medio, el metal actúa como vidrio cuando las fuerzas superar las cargas estructurales máximas.

 

[Gonza44]

Quizás como dice macielitus, fallo el altímetro y leyó que estaba mas alto, debido a la nula visibilidad cuando vio la pista dio potencia a fondo, para tratar de zafar, por eso llega tan rápido...y el fuselaje no aguanto...

 

[Atador]

Taparon toda la zona metálica de motores en últimos prototipos y la tobera vectorial del izdeliye 30 es similar a la del F-35

Sí, sí, es verdad; pero me estaba refiriendo a una solución estilo Neuron o B2; o algo por el estilo

 

[Atador]

Imagino qos pilotos no vieron la pista por la tormenta de nieve y por eso hicieron contacto de manera tan violenta. Quiero pensar que estaban obligados a aterrizar, sino era demasiado arriesgado. Habrán tenido algún problema en los instrumentos, como el altímetro? Suelen funcionar mal en estos casos de tormenta y visibilidad totalmente limitada?

Saludos

Leí en una nota de un medio ruso (no encuentro ahora el link) que aparentemente el control de la torre les había ordenado a los pilotos dirigirse a un aeródromo alternativo, por la tormenta que había, pero casualmente habría estado presente en ese momento el jefe de esa agrupación, quien dio la contraorden de que aterrizaran igual...

 

[Grulla]

Me parece lo mismo, aunque si lo miras varias veces viene pasado de velocidad (mucho)...el tren de aterrizaje aguanto el golpe, rebota y se parte....podrá ser combinación de error de pilotaje y algún defecto estructural, no detectado en el avión?

Si, el defecto estructural es que el avión no fue diseñado para pegarle al piso a esa velocidad

 

[Summoning]

los pilotos sobrevivieron???

 

[ARGENTVS]

los pilotos sobrevivieron???

Solo el comandante de vuelo sobrevivió con graves traumatismos y fracturas, pero lo pudieron salvar luego de operarlo.
Los otros 3 tripulantes murieron en el acto.

 

[Summoning]

Solo el comandante de vuelo sobrevivió con graves traumatismos y fracturas, pero lo pudieron salvar luego de operarlo.
Los otros 3 tripulantes murieron en el acto.

 

[Grulla]

 

[Grulla]

 

[Grulla]

Accidente de Tu-22M3 en Rusia: un experto dice que el sistema de aterrizaje por instrumentos tiene la culpa del "duro"aterrizaje

El sistema de aterrizaje por instrumentos del Tu-22M3 puede ser el culpable del accidente del bombardero , dice un experto en aviación occidental.

https://defence-blog.com/news/russi...ent-landing-system-to-blame-hard-landing.html

 

[Grulla]

Scramble de cazas canadienses y estadounidenses para interceptar bombarderos Tu-160 rusos

La Fuerza Aérea de los EE. UU. y los aviones de combate canadienses despegaron en zafarrancho para investigar los presuntos bombarderos estratégicos del Blackjack Tu-160 rusos que ingresaron a la Zona de Identificación de la Defensa Aérea de Canadá el 26 de enero.

https://defence-blog.com/news/us-canadian-planes-scramble-to-intercept-russian-tu-160-bombers.html

 

[Grulla]

Cazas finlandeses despegan en alerta para interceptar aviones rusos

https://defence-blog.com/news/finland-scrambles-fighter-jets-to-intercept-russian-aircraft.html

 

[Grulla]

 

[Grulla]

La próxima arma mortal de Rusia: un avión de combate robótico con sigilo y propulsión a chorro

Okhotnik-B pudo ver el servicio activo.

https://nationalinterest.org/blog/b...apon-stealth-jet-powered-robot-warplane-42662

 

[Grulla]

La Fuerza Aérea de Rusia es más peligrosa que nunca gracias a esto

La guerra en siria.

https://nationalinterest.org/blog/buzz/russias-air-force-more-dangerous-ever-thanks-42292

 

[Juanma]

Sobre el accidente del Tu-22
en la foto de la cabina de costado se ve que falta el asiento del piloto pero los otros 2 visibles están.
La secuencia de eyeccion indica que el piloto deberia salir último no?
En el video se ve un asiento rebotar por la pista.
Se habra activado parte del sistema de eyección por error? (no se como es el sistema ruso ese puntual pero en algunos sistemas occidentales el sistema que lo expulsa de la cabina no son los cohetes que despues se ven en los videos)

Interesante grafico pero hay un error que puede ser muy importante, el tren de nariz al estar guardado no esta tan colapasado por lo que le sacaria un poco de espacio al supuesto radar
La guia es el espacio que provee la compuerta del pozo de nariz.
Igual creeria que es suficiente

 

[ARGENTVS]

Un caza ruso Su-27 interceptó el avión de reconocimiento de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Sobre el mar Báltico

Las instalaciones rusas de control del espacio aéreo habían detectado un objetivo aéreo que se acercaba a la frontera estatal de la Federación Rusa sobre las aguas neutrales del Mar Báltico.

Con el fin de interceptar al objetivo, el caza Su-27 de las fuerzas en servicio de la defensa aérea rusa despegó, se acercó al objeto aéreo a una distancia segura y lo identificó como un avión de reconocimiento Poseidón P-8A de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Después de que el avión extranjero se retiró de la frontera estatal rusa, el caza regresó a salvo al campo de aviación local.
http://instagr.am/p/BtLjjArh-31/

 

[Sebastian]

 

[Sebastian]