la capacidad está... que no la quieran "reactivar" es otro cantar.
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Futuro avión para el COAN
- Tema iniciado argie
- Fecha de inicio
El SUE/SEM no existe mas, aceptenlo. Un avion fuera de servicio hace mas de una decada, sin soporte logistico, sin armamento y unico usuario en el mundo. Muerto en vida.
Los AM-39 están todos vencidos y aunque hagan algún vuelo con el SEM, nunca volverán a estar en estado operativo. Te lo dice cualquiera de la fuerza..!!
Esta muy buen la discusión; pero me parece que no se entiende el concepto básico de que la principal misión del COAN es la de brindar defensa aérea y apoyo aéreo a la operaciones de la FLOMAR; independientemente de contar con CV o no; en todo caso lo hará desde tierra con tanqueros.
No tiene nada que ver con la dupla F-16/Harpoon.
No tiene nada que ver con la dupla F-16/Harpoon.
y que les impide comprar nuevos??
los 2 que están esperando sólo la autorización para volar decis que "no existen"?
los 5 que están en condiciones de volar tampoco?
y eso es AHORA...
me importa un rábano lo que use o deje de usar el mundo... sino lo que tenemos y podemos usar nosotros.
Es una mision que puede ejecutar la FAA
MBDA nos tiene en la lista de "no clientes" para AM-39.
Una cosa es realizar vuelos de prueba y otra muy distinta disponer de ejemplares con plena capacidad operativa. Para la Armada el tema SUE/SEM está cerrado. Que no lo comuniquen es otro tema.
De volver a volar va a terminar como el Tracker, gastar un dineral solo para el vuelo de despedida.
Por lo que me han comentado el tema quedó cerrado definitivamente ante la imposibilidad de lograr avances con el asiento eyectable y el sistema de fragilización de cúpula. Existiría una opción pero es en extremo cara, limitada en cuanto a cantidad y ello no asegura que "esa opción" (realmente desconozco cuál es) pueda ser aplicada en el resto de los ejemplares.
Aún así si se soluciona éste tema, por delante hay una infinidad de cosas para resolver que insumirán mucho tiempo incierto y dinero incierto. Ante este panorama, vino la bajada de pulgar.
emilioteles
Colaborador
Conceptualmente el COAN es la extensión de la FLOMAR tal como los medios embarcados que pretende mantener, lo que llaman el poder naval integrado.
El hecho de que la FAA asuma el rol ASW/ASuW no nos libra de más medios, armamento, estructura de mando, adiestramiento, e infraestructura especializado.
Es difícil que la FAA, en el corto plazo, adiestre con solo 24 aviones en A2A, A2G, BAI,CAS, SEAD/DEAD, DCA,OCA y ASuW, ganemos tiempo, dotemos al COAN de un vector idéntico y que se adiestre exactamente al revés ASuW, OCA, DCA, SEAD/DEAD, CAS, BAI, A2G y A2A
Unifiquemos todas las FFAA al estilo canadiense o australiano, todo conduce a ello.
Yo me sumo…
BAE System tiene el 37.5% del paquete accionario de MBDA. Empresa inglesa, embargo inglés.
Más de los que pensás, pero menos de los que imaginás.
-Los Exocet son mantenidos en Puerto Belgrano donde esta el único taller habilitado por MBDA
en Sudamérica gracias a esto los MM-40 y los AM-39 todavía son operativos
Saludosss
-NO, la táctica de los SUE se cambió cuando llegaron los P-3 Orion dado que los Agave
eran tan "ruidosos" los P-3 asumieron la función de búsqueda y designación y los datos
se mandan vía Data Link a los SUE que vuelan rasante y esto fue con los P-3 "Bravo"
ahora con los "Charlye" y el equipamiento de los SEM-5 las tácticas se podrían retocar
Saludosss
-MBDA se creo para enfrentar a las empresas Norteamericanas, pero no pueden
decir nada por la venta de armas si estos son exclusivo de cada empresa, los
Exocet son exclusivos de la ex Aerospatiale MBDA Francia y Francia no le da
explicaciones a nadie de a quien le vende armamento por que ellos viven de eso
por aquí ya se sabe que la ARA a seleccionado el MM-40 Exocet Block 3 como futuro
misil buque-buque y con la compra de los SSK Scorpene llegaran los SM-39 Exocet
que esta incluido en el armamento del submarino
Saludosss
-Desde cuando ???, Argentina en 1983 no solo recupero los misiles AM-39 que había utilizado
si no que compro un pequeño lote extra y eso frente a las "ñatas" de los Ingleses y MBDA fue
la que habilitó el taller de mantenimiento en Puerto Belgrano para estos misiles
-Ahora Francia con los SSK Scorpene nos entregaría SM-39 Exocet que son mas peligrosos
que los AM-39 Block 2
-Incluso Argentina no le compraría a MBDA los Exocet si no al gobierno Francés
de su propio stock o a través de ellos, hecha la ley hecha la trampa.
Saludosss
Yo me acuerdo los papeles oficiales que subió @michelun hace relativamente poco tiempo y el panorama era muy distinto a decir el sistema murió. Repito, papeles oficiales, ergo, algo no cierra y está muy sucio...
Vamos a suponer que sea como decís, la electrónica es la original, hoy si no es el modelo actual de Exocet, el mismo que usa el Rafale, estamos al horno, completamente superado lo que tenemos...
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