Los motores del Pak-fa son los 117C, tienen tobera vectorial 3d y son una evolucion del AL-31. Las fotos deben estar por alguna de las decenas de paginas del topico.
Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon
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Los motores del Pak-fa son los 117C, tienen tobera vectorial 3d y son una evolucion del AL-31. Las fotos deben estar por alguna de las decenas de paginas del topico.
AleDucat
Colaborador
Yo creo que hace referencia al bastón de mando. O sea, el "stick"
Buitreaux
Forista Sancionado o Expulsado
Es asi Grulla. Esperan incorporar uno por mes a plena produccion, empezando en 2013.
Las fotos nuevas tirando G... Baba.
http://www.youtube.com/watch?v=B5t6R9faLf8
Video de la demostracion a Putin.
Y se olvidaron de taparle las super secretas tomas de aire frente de la camara!!!
Video de la demostracion a Putin.
Y se olvidaron de taparle las super secretas tomas de aire frente de la camara!!!
Buitreaux
Forista Sancionado o Expulsado
Sin dudas. Incluidas en estas tecnos: El bloqueador de radar, el recubrimiento RAM (ahora solo tiene pintura comun), y la cabina de una sola pieza.
Agregale tecnologias como el OLS 50, el AIRST, los radares Ka, Ku y L, el casco para el piloto y depurar la IA de la bestia.
Falta mucho, pero van a cumplir las fechas. Tiene todo el apoyo politico nece$ario. En 2013 empiezan a recibir las unidades LRIP.
Saludos
Tan rápido? 3 años no es muy poco para un avión que arrancó de cero como el T-50.
Me cuesta creer que consigan 50 aviones antes del 2020... ...esto teniendo en cuenta el ritmo de entregas de los Su-35 y Su-34.
Buitreaux
Forista Sancionado o Expulsado
Son 4 años hasta fines del 2013, no 3. Se entiende porque la mayoria de los sub sistemas estan siendo probados en otras plataformas, y solo son integrados a los T-50 a posteriori. Hoy tienen 1 (o 2) T-50 voladores, pero testean los motores, el sistema hidraulico, la avionica, la IA en Flankers, Fullbacks, etc.
Es que justamente, estan metiendo toda la guita en adquirir las grullas fantasmas. Ademas 8 aviones por año como LRIP no es imposible para la industria rusa. Desde 2020 en adelante, se habla de 12/14.
Saludos
Duwa
Master of the Universe.
Tal cual. siempre me gusto mas el An-70 que el superatrasado A-400. Mejores performances, mas capacidades y menor costo. No se que estaban pensando los alemanes cuando decidieron no bajarce del A-400 y pasarce al lado Este de la fuerza de aviones cargueros. Para mi con el An-70 finalmente se va a hacer justicia.
Chau
Pd: OOOOOOBVIAMENTE lo quiero para la FAA.
Motocar
Colaborador
Comparto esa opinion.....
Comparto esa opinion, el An-70 es un carguero Ruso/Ucraniano que de no haber sido por diferencias politicas estaria hoy volando por los cielos del mundo, recuerdo que los alemanes habian mostrado su interes por el aparato pero y siempre hay un pero Europa queria mostrarse fuerte y unida dar un espaldarazo a AIRBUS y su An-400 a la hora de adquirir su flota de transportes y ni que los rusos ofrecieron garantias de calidad, participacion y capacidades superiores, fueron desestimados todos sus esfuerzos, la Europa unida se decidio por un avion de papel (Estaba en planos al momento de decidir) que presento atrasos en su desarrollo y la natural subida de precios, no le quito calidad pero pasaron mas de 10 años..... Donde estaria hoy el An-70 si hubiera contado con el apoyo de rusos, ucranianos y los europeos. Disculpen el Off Topic.
Suerte a todos
Comparto esa opinion, el An-70 es un carguero Ruso/Ucraniano que de no haber sido por diferencias politicas estaria hoy volando por los cielos del mundo, recuerdo que los alemanes habian mostrado su interes por el aparato pero y siempre hay un pero Europa queria mostrarse fuerte y unida dar un espaldarazo a AIRBUS y su An-400 a la hora de adquirir su flota de transportes y ni que los rusos ofrecieron garantias de calidad, participacion y capacidades superiores, fueron desestimados todos sus esfuerzos, la Europa unida se decidio por un avion de papel (Estaba en planos al momento de decidir) que presento atrasos en su desarrollo y la natural subida de precios, no le quito calidad pero pasaron mas de 10 años..... Donde estaria hoy el An-70 si hubiera contado con el apoyo de rusos, ucranianos y los europeos. Disculpen el Off Topic.
Suerte a todos
silenteagle, en vez de abrir post sobre el PAK FA al pedo te hubieras tomado de leer la pagina 139 (http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=15964&page=139) llevamos 141 paginas al pedo y creias que ibas a tener la gran novedad con eso de que el T-50 iba a ser mas barato que los competidores? :rofl:
Y hablando de los que vienen con novedades, la Avion Revue Latinoamerica, bah digo Mejico, de Junio (que acá saldría en Julio) recién 6 meses después se entero del vuelo del PAK FA............:banghead: http://la.avionrevue.com/view_issue.asp?ID=850
Y hablando de los que vienen con novedades, la Avion Revue Latinoamerica, bah digo Mejico, de Junio (que acá saldría en Julio) recién 6 meses después se entero del vuelo del PAK FA............:banghead: http://la.avionrevue.com/view_issue.asp?ID=850
