Motocar
Colaborador
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Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon
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La secuencia de fotogramas sale en libro Yefim Gordon sobre el Su-57 y pone que son durante en ensayo de lanzamiento de misiles
Si, esta perfecto...pero el video es bien claro que corresponde a 14 años atras cuando todavia era pak fa y faltaba un año para el testeo y homologacacion del uso de armas.
Pruebas RCS en modelos a escala real del Su-57.
El-comechingón
Fanático del Asado
Justo un post despues de que al tano le ch un hué
seguramente la foto se saco con las mismas camaras con que fotografian a los ovnis....
Todas estas nuevas imagenes estan sacadas del nuevo libro de Yefim Gordon que tiene tapa dura y mas de 400 páginas y parece que esta agotado porque en Amazon lo venden a USD400.
Aparecio el libro en PDF, pero no un escaneo digital sino fotos de a dos paginas compaginadas en un pdf (en algunas se ve el dedo agarrando la página), por eso la mala calidad de las mismas.
Como es incomprable (esos libros recien publicados andan arriba de 100 dolares y en ML pueden alcanzar mas de 200 mil pesos) hay que esperar a que alguien tenga la amabilidad de escanearlo o consigan el PDF original
espere 14 años...que me hace un par de años mas...
Pruebas RCS en modelos a escala real del Su-57. (II)
La imagen es photoshop, lo interesante es el cuadro de abajo:
Entonces, después de que se asiente el polvo:
012: Argelia el contrato consiste en:
- 14 Su-34 - contrato para 2024-2026
- 12 Su-57
364: Irán
- 48 Su-35 - contrato para 2026-2028
Etiopía está obsoleta.
Valores en dinero para equipos KRET, no para fuselajes.
Observe la imagen superior con la tabla.
Fila del Su-57,
columna 5: cantidad;
columna 6: precio de la aviónica de KRET para el GOZ ruso (adquisiciones militares) por esta cantidad.
Columna 11: pago por adelantado.
Columna 7: precio para clientes extranjeros;
columna 8: relación entre el precio de exportación y el ruso.
Por lo tanto, con cálculos simples, 198,95/12*100/15 le dará un precio de aviónica de 110,5 millones de dólares para un solo fuselaje del Su-57.
El fuselaje completo probablemente sea al menos 1,5 veces más caro (motores, fuselaje y otros componentes no suministrados por KRET).
Entonces, después de que se asiente el polvo:
012: Argelia el contrato consiste en:
- 14 Su-34 - contrato para 2024-2026
- 12 Su-57
364: Irán
- 48 Su-35 - contrato para 2026-2028
Etiopía está obsoleta.
Valores en dinero para equipos KRET, no para fuselajes.
Observe la imagen superior con la tabla.
Fila del Su-57,
columna 5: cantidad;
columna 6: precio de la aviónica de KRET para el GOZ ruso (adquisiciones militares) por esta cantidad.
Columna 11: pago por adelantado.
Columna 7: precio para clientes extranjeros;
columna 8: relación entre el precio de exportación y el ruso.
Por lo tanto, con cálculos simples, 198,95/12*100/15 le dará un precio de aviónica de 110,5 millones de dólares para un solo fuselaje del Su-57.
El fuselaje completo probablemente sea al menos 1,5 veces más caro (motores, fuselaje y otros componentes no suministrados por KRET).
Cargando…
www.secretprojects.co.uk
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x.com
Última edición:
Un documento filtrado revela que los Su-57 se destinarán a Argelia y los Su-35 a Irán y Etiopía.
PorDylan Malyasov - 5 de octubre de 2025
Fotografía de archivo de un avión de combate Su-57Un documento recientemente filtrado, supuestamente del conglomerado de defensa estatal ruso Rostec, parece delinear precios detallados, cronogramas de entrega y planes de exportación para aviones de combate Sukhoi avanzados destinados a varios clientes extranjeros, incluidos Irán, Argelia y Etiopía.
El material fue publicado en línea el 3 de octubre por el colectivo de hackers Black Mirror , que afirma haber accedido a más de 300 documentos internos de los sistemas de Rostec.
Una de las páginas más compartidas de la filtración parece enumerar contratos de KRET, filial de Rostec especializada en guerra electrónica y aviónica, para la integración de equipos en aviones Sukhoi configurados para la exportación. El documento identifica a los clientes mediante códigos basados en el sistema de clasificación nacional ruso: "364" corresponde a Irán, "012" a Argelia y "231" a Etiopía.
Según la tabla filtrada, Irán ha encargado 48 cazas multifunción Su-35, Argelia ha adquirido 12 cazas Su-57 de quinta generación y 14 aviones de ataque Su-34, mientras que Etiopía ha firmado un contrato por seis Su-35. De ser exactos, los acuerdos representarían algunas de las exportaciones de aviones de combate más importantes de Rusia desde su invasión de Ucrania en 2022, y señalarían una profundización de los lazos de defensa con varios países no occidentales.
La filtración también indica que los componentes de exportación para las flotas argelinas de Su-57 y Su-34 se suministrarán entre 2024 y 2026, lo que coincide con informes previos que indicaban que Argel mantenía negociaciones avanzadas para el caza furtivo ruso de próxima generación. De confirmarse, Argelia se convertiría en el primer cliente extranjero del Su-57, un hito importante para el problemático programa ruso de cazas de quinta generación.
Nota completa:
El módulo T/R multicanal de banda X del radar N036 del sistema de radar Sh-121 del Su-57. Se espera que este módulo T/R se utilice en la nueva antena del radar N011 Bars del caza Su-30SM2. El NIIP había propuesto anteriormente una actualización similar para los radares Su-30MKI de la India.
Continuando con el hilo de superficie del Su-57: paneles de acceso rápido. Para abrir un panel, simplemente retire la tapa, inserte la herramienta, gírelo 90° y se considerará abierto. Todo para simplificar y agilizar el mantenimiento sin dañar la RAM. La línea roja facilita la alineación. Solución similar en el MiG-31 (4 imágenes)
“Conoce los detalles de tu superficie”
De izquierda a derecha: trampilla de acceso rápido sin tratamiento de bordes, borde del panel abierto con frecuencia (cabezas de tornillos cubiertas), otro panel y cubierta de antena S-111-N (con tratamiento de bordes) y finalmente fijación del radomo (con tratamiento de bordes). Imágenes con contraste mejorado.
Parece que a la gente de «X» le gusta mencionar «pernos» y «remaches». Supongo que te gustaría verlos de cerca, ¿no? Me pregunto si puedes adivinar a qué parte del fuselaje del T-50S pertenecen. Las imágenes tienen un contraste mejorado para una mejor visualización.
“Conoce los detalles de tu superficie”
De izquierda a derecha: trampilla de acceso rápido sin tratamiento de bordes, borde del panel abierto con frecuencia (cabezas de tornillos cubiertas), otro panel y cubierta de antena S-111-N (con tratamiento de bordes) y finalmente fijación del radomo (con tratamiento de bordes). Imágenes con contraste mejorado.
Parece que a la gente de «X» le gusta mencionar «pernos» y «remaches». Supongo que te gustaría verlos de cerca, ¿no? Me pregunto si puedes adivinar a qué parte del fuselaje del T-50S pertenecen. Las imágenes tienen un contraste mejorado para una mejor visualización.
AL FIN!!!!..aunque....como que me parece que no entra ningun misil que no sea slim....no?
El-comechingón
Fanático del Asado
Acordate el tamaño que tiene ese bicho.
si..si...fijate los rieles de lanzamiento...y cerra la tapa.
para portar manpads segun mi vista.
Motocar
Colaborador
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esto es viejo!.
