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El Caza Furtivo Ruso Podría Sobre Pasar en Vuelo y Armamento a los Cazas Estadounidenses
El T-50 es rápido, de largo alcance y tiene nuevas y temibles armas
Desde su debut en público hace cuatro años, el primer caza furtivo de Rusia ha estado silenciosamente sometido a cuidadosos ensayos, ampliando lentamente su envolvente de vuelo y trabajando constantemente en los problemas técnicos. Pero a pesar de este duro trabajo han habido muy pocos indicios de cuántos ejemplares del Sukhoi T-50 planea fabricar Moscú... y como pretenden utilizarlos.
Hasta ahora.
Recientemente en en Aviation Week el periodista Bill Sweetman , uno de los mejores escritores aeroespaciales del mundo, ofrece en un completo informe pistas sobre las posibles intenciones de Moscú para el bimotor T-50 , una respuesta al caza furtivo F-22 de los Estados Unidos de America.
Si Sweetman esta en lo correcto, y por lo general lo esta, el avión de combate angular con una envergadura de 50 pies se podría comprar en pequeñas cantidades y se utilizaría como una especie de francotirador aéreo, volando de manera esquiva alto y rápido para acabar con los radares y aviones de apoyo enemigos con potentes misiles de largo alcance .
El diseño del T-50 y las aparentes opciones de armamento parecen prestarse a esta función de nicho, con lo cual podría explotar vulnerabilidades críticas de las fuerzas armadas estadounidenses y de sus aliados y el nivelar del campo de juego del poder aéreo por primera vez en una generación .
Especialmente teniendo en cuenta que los chinos están aparentemente tomando el mismo enfoque con su nuevo caza stealth .
Kh -58 . Via Testpilot.ru
Pistas sobre los Misiles
En la exhibición aérea MAKS, cerca de Moscú, llevada a cabo durante esta semana , algunos de los cinco prototipos del T- 50 que posee Sukhoi hicieron sus primera apariciones, y los fabricantes rusos también mostraron los misiles que podrían acomodarse en las voluminosas bodegas de armamento que pose el T - 50 o bajo las alas y el fuselaje .
Pero Sweetman , vagando por el espectáculo , detectó restricciones por parte de los propulsores del caza furtivo . Declaró que las exposiciones del T- 50 fueron "más suaves que lo que algunas personas esperaban. "
"Sospecho que el caza no estará en servicio durante algunos años , salvo posiblemente en la forma de un pequeño escuadrón de prueba", señaló Sweetman . De hecho , Moscú recientemente retrasó la entrada en servicio del T-50 en primera línea para el 2015-2016 .
Pero cuando entre en servicio, aun en un número limitado, el T-50 podría tener un gran impacto en las fuerzas enemigas. Analizando los misiles en exhibición en MAKS , Sweetman concluyó que el T-50 podría estar armado con dos poderosas armas principales: una versión del misil antirradar Kh- 58UShE y el nuevo misil aire -aire RVV -BD .
Ambos misiles, el Kh- 58UShE y el RVV -BD, tienen casi 15 pies de largo y pueden alcanzar blancos a 120 millas de distancia o más lejos . El Kh- 58UShE se enfoca en los radares enemigos, mientras que el RVV -BD es para destruir a otros aviones de combate .
Los mas pequeños misiles antiradar AGM- 88 y aire- aire AIM- 120 son los análogos norteamericanos de las nuevas armas rusas. Ambos son varios pies más cortos y tienen cientos de libras menos que sus homólogos rusos , las municiones estadounidenses reflejan específicamente la filosofía estadounidense sobre la guerra aérea . Los aviones furtivos estadounidenses, incluyendo el bombardero B-2 , el F -22 y el todavía en fase de desarrollo F-35 , llevan armas ligeras relativamente pequeñas con un alcance menor .
La munición principal del B- 2 son las bombas de gravedad guiadas por satélite de 2,000 libras. Para atacar objetivos en tierra, el F- 22 y F- 35, se basan en una bomba guiada con alas de 500 libras , que planea hasta 60 millas en condiciones óptimas.
El misil aire- aire AIM- 120 del F- 22 y F- 35, con 12 pies de punta a punta, tiene probablemente un alcance de sólo 50 kilómetros, más o menos , aunque la distancia exacta es clasificada . Sorprendentemente, aún no hay aviones furtivos estadounidenses que pueden llevar misiles antiradar , como el T-50 probablemente lo haría.
Filosofías de Guerra Aérea
Las diferencias en las cargas de armas señalan conceptos opuestos entre Estados Unidos y Rusia para el uso de los aviones stealth . Con la excepción de los F- 22 , los aviones furtivos estadounidenses no son especialmente rápidos y constantemente deben acercarse al blanco sigilosamente con el fin de utilizar su armamento más ligero y de menor alcance, por lo tanto necesitan sigilo completo que los haga mas difíciles de detectar desde cualquier ángulo .
El B- 2 puede volar miles de kilómetros , pero el F- 22 y F- 35 tienen cargas de combustible modestas , obligándolos a repostar con frecuencia de aviones cisterna .
El T-50 , por su parte , al parecer está diseñado para acabar con las defensas en una línea bastante recta , confiando sólo en sus características furtivas delanteras, vuelo a gran altura , una velocidad sostenida y largo alcance para disparar rápidamente misiles de largo alcance contra objetivos vulnerables ubicados en profundidad detrás de líneas enemigas, y sin la ayuda de aviones cisterna, de los que Rusia posee pocos.
Lo cual no quiere decir que el T- 50 no sea también altamente maniobrable cuando necesite serlo.
Los objetivos preferidos por el caza ruso podrían incluir aviones espía , las aeronaves AWACS/AEW & C , buques y radares terrestre, en otras palabras, todos los sistemas vitales que conforman la cara, de alta tecnología back-end en cualquier campaña aérea encabezada por los Estados Unidos .
Disparele a los sistemas de apoyo y sus tripulaciones y usted restringirá el esfuerzo enemigo en la guerra aérea.
Moscú no está solo si es que ese es su enfoque para derrotar a sus rivales en la batalla tecnológica. China también tiene un nuevo caza furtivo, el J- 20 . Es grande , pesado y potencialmente rápido como el T-50 , y así mismo concentra sus cualidades furtivas en la zona delantera y también cuenta, aparentemente, con nuevas armas.
De acuerdo con el think tank Air Power Australia , el J- 20 podría ser " empleado ofensivamente para perforar agujeros a través de las defensas aéreas enemigas mediante la adquisición y la destrucción los cazas de defensa de las patrullas aéreas de combate, las aeronaves AWACS/AEW & C y los cisternas de reabastecimiento en vuelo. "
Es una buena estrategia. Un juego de guerra del 2008 llevada a cabo por la USAF y auspiciado por el think tank RAND enfrento al F-22 contra aeronaves al estilo de los viejos cazas chinos Su-27 en una hipotética batalla aérea sobre Taiwán . Después del bombardeo chino de campos de aviación estadounidenses , solo seis cazas F-22 estaban disponibles para luchar contra 72 aviones chinos.
Con el respaldo de aeronaves de apoyo , los defensores F-22 llegaron en formación cerrada y derribaron 48 Su-27 , pero los restantes aviones chinos lograron pasar a través de los Raptor y destruir seis aviones cisterna , dos AWACS , cuatro aviones de patrulla P-3 y dos aviones no tripulados Global Hawk, paralizando efectivamente a la fuerza de EE.UU. Sin cisternas para abastecerse de combustible, los F-22 se estrellaron por falta de combustible a pesar de sobrevivir a los intercambios de misiles.
Si los viejos Su- 27s disparando armas antiguas podían hacer eso, los más nuevo sy mejores T-50 y J-20 con misiles de largo alcance podrían infligir pérdidas aún más devastadores con menos bajas propias.
Con estos métodos, no se necesitarían muchos de los nuevos aviones rusos o chinos para hacer una gran diferencia en cualquier futura guerra aérea. Así que la predicción de Sweetman de que el T- 50 no será construido en gran número en el corto plazo es poco consuelo . Con su potente rendimiento y armamento, el nuevo avión de combate de Rusia podría inclinar la balanza del poder en el aire.
Fuente: https://medium.com/war-is-boring/9edbae7da1ee
El T-50 es rápido, de largo alcance y tiene nuevas y temibles armas
Desde su debut en público hace cuatro años, el primer caza furtivo de Rusia ha estado silenciosamente sometido a cuidadosos ensayos, ampliando lentamente su envolvente de vuelo y trabajando constantemente en los problemas técnicos. Pero a pesar de este duro trabajo han habido muy pocos indicios de cuántos ejemplares del Sukhoi T-50 planea fabricar Moscú... y como pretenden utilizarlos.
Hasta ahora.
Recientemente en en Aviation Week el periodista Bill Sweetman , uno de los mejores escritores aeroespaciales del mundo, ofrece en un completo informe pistas sobre las posibles intenciones de Moscú para el bimotor T-50 , una respuesta al caza furtivo F-22 de los Estados Unidos de America.
Si Sweetman esta en lo correcto, y por lo general lo esta, el avión de combate angular con una envergadura de 50 pies se podría comprar en pequeñas cantidades y se utilizaría como una especie de francotirador aéreo, volando de manera esquiva alto y rápido para acabar con los radares y aviones de apoyo enemigos con potentes misiles de largo alcance .
El diseño del T-50 y las aparentes opciones de armamento parecen prestarse a esta función de nicho, con lo cual podría explotar vulnerabilidades críticas de las fuerzas armadas estadounidenses y de sus aliados y el nivelar del campo de juego del poder aéreo por primera vez en una generación .
Especialmente teniendo en cuenta que los chinos están aparentemente tomando el mismo enfoque con su nuevo caza stealth .
Kh -58 . Via Testpilot.ru
Pistas sobre los Misiles
En la exhibición aérea MAKS, cerca de Moscú, llevada a cabo durante esta semana , algunos de los cinco prototipos del T- 50 que posee Sukhoi hicieron sus primera apariciones, y los fabricantes rusos también mostraron los misiles que podrían acomodarse en las voluminosas bodegas de armamento que pose el T - 50 o bajo las alas y el fuselaje .
Pero Sweetman , vagando por el espectáculo , detectó restricciones por parte de los propulsores del caza furtivo . Declaró que las exposiciones del T- 50 fueron "más suaves que lo que algunas personas esperaban. "
"Sospecho que el caza no estará en servicio durante algunos años , salvo posiblemente en la forma de un pequeño escuadrón de prueba", señaló Sweetman . De hecho , Moscú recientemente retrasó la entrada en servicio del T-50 en primera línea para el 2015-2016 .
Pero cuando entre en servicio, aun en un número limitado, el T-50 podría tener un gran impacto en las fuerzas enemigas. Analizando los misiles en exhibición en MAKS , Sweetman concluyó que el T-50 podría estar armado con dos poderosas armas principales: una versión del misil antirradar Kh- 58UShE y el nuevo misil aire -aire RVV -BD .
Ambos misiles, el Kh- 58UShE y el RVV -BD, tienen casi 15 pies de largo y pueden alcanzar blancos a 120 millas de distancia o más lejos . El Kh- 58UShE se enfoca en los radares enemigos, mientras que el RVV -BD es para destruir a otros aviones de combate .
Los mas pequeños misiles antiradar AGM- 88 y aire- aire AIM- 120 son los análogos norteamericanos de las nuevas armas rusas. Ambos son varios pies más cortos y tienen cientos de libras menos que sus homólogos rusos , las municiones estadounidenses reflejan específicamente la filosofía estadounidense sobre la guerra aérea . Los aviones furtivos estadounidenses, incluyendo el bombardero B-2 , el F -22 y el todavía en fase de desarrollo F-35 , llevan armas ligeras relativamente pequeñas con un alcance menor .
La munición principal del B- 2 son las bombas de gravedad guiadas por satélite de 2,000 libras. Para atacar objetivos en tierra, el F- 22 y F- 35, se basan en una bomba guiada con alas de 500 libras , que planea hasta 60 millas en condiciones óptimas.
El misil aire- aire AIM- 120 del F- 22 y F- 35, con 12 pies de punta a punta, tiene probablemente un alcance de sólo 50 kilómetros, más o menos , aunque la distancia exacta es clasificada . Sorprendentemente, aún no hay aviones furtivos estadounidenses que pueden llevar misiles antiradar , como el T-50 probablemente lo haría.
Filosofías de Guerra Aérea
Las diferencias en las cargas de armas señalan conceptos opuestos entre Estados Unidos y Rusia para el uso de los aviones stealth . Con la excepción de los F- 22 , los aviones furtivos estadounidenses no son especialmente rápidos y constantemente deben acercarse al blanco sigilosamente con el fin de utilizar su armamento más ligero y de menor alcance, por lo tanto necesitan sigilo completo que los haga mas difíciles de detectar desde cualquier ángulo .
El B- 2 puede volar miles de kilómetros , pero el F- 22 y F- 35 tienen cargas de combustible modestas , obligándolos a repostar con frecuencia de aviones cisterna .
El T-50 , por su parte , al parecer está diseñado para acabar con las defensas en una línea bastante recta , confiando sólo en sus características furtivas delanteras, vuelo a gran altura , una velocidad sostenida y largo alcance para disparar rápidamente misiles de largo alcance contra objetivos vulnerables ubicados en profundidad detrás de líneas enemigas, y sin la ayuda de aviones cisterna, de los que Rusia posee pocos.
Lo cual no quiere decir que el T- 50 no sea también altamente maniobrable cuando necesite serlo.
Los objetivos preferidos por el caza ruso podrían incluir aviones espía , las aeronaves AWACS/AEW & C , buques y radares terrestre, en otras palabras, todos los sistemas vitales que conforman la cara, de alta tecnología back-end en cualquier campaña aérea encabezada por los Estados Unidos .
Disparele a los sistemas de apoyo y sus tripulaciones y usted restringirá el esfuerzo enemigo en la guerra aérea.
Moscú no está solo si es que ese es su enfoque para derrotar a sus rivales en la batalla tecnológica. China también tiene un nuevo caza furtivo, el J- 20 . Es grande , pesado y potencialmente rápido como el T-50 , y así mismo concentra sus cualidades furtivas en la zona delantera y también cuenta, aparentemente, con nuevas armas.
De acuerdo con el think tank Air Power Australia , el J- 20 podría ser " empleado ofensivamente para perforar agujeros a través de las defensas aéreas enemigas mediante la adquisición y la destrucción los cazas de defensa de las patrullas aéreas de combate, las aeronaves AWACS/AEW & C y los cisternas de reabastecimiento en vuelo. "
Es una buena estrategia. Un juego de guerra del 2008 llevada a cabo por la USAF y auspiciado por el think tank RAND enfrento al F-22 contra aeronaves al estilo de los viejos cazas chinos Su-27 en una hipotética batalla aérea sobre Taiwán . Después del bombardeo chino de campos de aviación estadounidenses , solo seis cazas F-22 estaban disponibles para luchar contra 72 aviones chinos.
Con el respaldo de aeronaves de apoyo , los defensores F-22 llegaron en formación cerrada y derribaron 48 Su-27 , pero los restantes aviones chinos lograron pasar a través de los Raptor y destruir seis aviones cisterna , dos AWACS , cuatro aviones de patrulla P-3 y dos aviones no tripulados Global Hawk, paralizando efectivamente a la fuerza de EE.UU. Sin cisternas para abastecerse de combustible, los F-22 se estrellaron por falta de combustible a pesar de sobrevivir a los intercambios de misiles.
Si los viejos Su- 27s disparando armas antiguas podían hacer eso, los más nuevo sy mejores T-50 y J-20 con misiles de largo alcance podrían infligir pérdidas aún más devastadores con menos bajas propias.
Con estos métodos, no se necesitarían muchos de los nuevos aviones rusos o chinos para hacer una gran diferencia en cualquier futura guerra aérea. Así que la predicción de Sweetman de que el T- 50 no será construido en gran número en el corto plazo es poco consuelo . Con su potente rendimiento y armamento, el nuevo avión de combate de Rusia podría inclinar la balanza del poder en el aire.
Fuente: https://medium.com/war-is-boring/9edbae7da1ee
Última edición:
En que apartado te escucharon?
Todavia no lo termine de traducir, no vaya ser que aparezca incompleto por ahi. Pasa que la otra vez lo estaba traduciendo en cuadro de texto de ZM y sin querer cerré la página
Nuevo sistema de presentación para el casco del PAK FA
Zvezda está desarrollando un sistema de presentación de información en el cristal del casco del Sujoi T-50 utilizando como base el casco ZSh-10 que puede estar listo para pruebas en 2014.
http://charly015.blogspot.com.ar/2013/09/nuevo-sistema-de-presentacion-para-el.html
Zvezda está desarrollando un sistema de presentación de información en el cristal del casco del Sujoi T-50 utilizando como base el casco ZSh-10 que puede estar listo para pruebas en 2014.
http://charly015.blogspot.com.ar/2013/09/nuevo-sistema-de-presentacion-para-el.html
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