Estamos de acuerdo.
Tampoco dije que era un excelente misil. Era uno más del motón, como todos los misiles de su clase en su época.
La mayor queja de los pilotos Argentinos era que se enganchaba con cualquier fuente de calor, ejemplo, el Sol.
Y esto me lo han dicho en la cara ex pilotos de Dagger,Mirage, y A-4C.
Por eso siempre pregunto si en Israel no hay sol?
Si, seguro que si, y otra vez estamos de acuerdo.
Pero reitero, como los misiles similares a este en su época(AIM-9B/AA-2 Atoll)
Y si, ante la nada misma, no queda opción.
Ya que el Shafrir I haya obtenido 6 derribos, es un montón, dado que este tendía a caer a tierra una vez que era disparado desde el avión.(Y este si que era una verdadera basura,eh!)
Ahora bien, 29 derribos(me parece que son algunos más) de los Shafrir II contra 32 derribos, del supuestamente superior, AIM-9D, no habla nada mal del producto Israelí. Más teniendo en cuenta que el 9D era de una generación “posterior” al Shafrir II.
Si, pero acordate, que el derribo se da a mediados de los 90, cuando acá a principios de los 80, se decía que era una basura.
Y de vuelta, donde se da el derribo del A-37, digamos que lo que más abunda es el sol y el calor por todos lados. Y, sin embargo, el mal visto Shafrir II, se cargó otro adversario.
Voy a preguntar para confirmar el número de derribos en Israel, con los Shafrir, por que como te dije más arriba, 29 bajas, me parecen pocas.
Bueno, los Israelíes, capturaron una buena cantidad de Atoll de los arsenales Egipcios, y aunque las pruebas de los mismos, no mostraba ninguna mejora con respecto a los Shafrir I, los utilizaron igual hasta que pudieron incorporar los Shafrir MK-II
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