Bueno, supongamos que 12 Rafales te salen 3.000 millones "PELADOS" por tirar un ejemplo, sumale la logistica, repuestos, armamento y toda la vaina. Ponele que por solo 12 J-10 pelados, se te van a 2.000 millones, mas el resto. Te recuerdo que en el presupuesto del Congreso, solo habia disponibles solo 600 millones para la compra de cazas, por eso la oferta de JF-17, Tejas y F-16 usados.
FC-1/JF-17 eficiencia a bajo coste
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Indudablemente irrelevante porque se autorizó muchísima mas plata. Dicho esto, tendría que ver ventas de J10 para mas o menos sacar paralelismos, obviamente tratando de actualizar el precio al 2025/26, lo mismo para el Rafale o el Block 70/72...
Totalmente, ahora es F-16 all the way...
Marruecos en conversaciones para adquirir el JF-17
Pakistán confirmó que está manteniendo conversaciones sobre exportación de defensa con 13 países, incluido Marruecos, que abarcan aviones de combate JF-17, aviones de entrenamiento Mushshak y sistemas no tripulados.
Según informó Reuters el 20 de enero de 2026, Pakistán confirmó que mantiene negociaciones para la exportación de defensa con 13 países de África, Oriente Medio y Asia, incluido Marruecos, que abarcan aviones de combate JF-17, aviones de entrenamiento y sistemas no tripulados. El JF-17 Thunder cobró impulso tras su uso operativo en 2025 contra la India. Las autoridades también citaron factores clave como los costos y las cambiantes condiciones de adquisición a nivel mundial.
Este aumento del interés extranjero se remonta a 2025, cuando unidades de la Fuerza Aérea de Pakistán volaron aviones JF-17 junto con cazas J-10 de fabricación china durante enfrentamientos con India, un episodio que Islamabad considera un punto de referencia para la credibilidad de las exportaciones. Pakistán también enmarcó este impulso como parte de un cambio más amplio en el comportamiento de las compras globales, impulsado por las interrupciones en la cadena de suministro relacionadas con la guerra en Ucrania y los conflictos en Oriente Medio. Se hizo hincapié en el posicionamiento en función de los costos, ya que el JF-17, con un precio unitario de entre 30 y 40 millones de dólares, contrasta significativamente con los cazas estadounidenses y europeos, cuyo costo se estima en más del triple. Esta iniciativa también se vinculó con la renovada intención de Pakistán de expandir las exportaciones de defensa como fuente de ingresos industriales a largo plazo.
El grupo de países mencionados en relación con estas conversaciones abarca Oriente Medio, África y Asia, e incluye a Sudán, Arabia Saudí, Indonesia, Marruecos, Etiopía, Nigeria y las autoridades del este de Libia, además de las conversaciones previamente reconocidas con Bangladesh e Irak. La mayoría de estos estados son de mayoría musulmana, un factor que se alinea con el papel histórico de Pakistán como socio en materia de seguridad en varias regiones. Las negociaciones más avanzadas se caracterizaron por paquetes de gran alcance en lugar de compras de artículos individuales, y se mencionó que Bangladesh estaba considerando la adquisición de cazas JF-17 Bloque III, aviones de entrenamiento MFI-17 Mushshak, vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque Shahpar, sistemas de defensa aérea y vehículos blindados antiminas Mohafiz. Pakistán ha presentado este enfoque conjunto como una forma de combinar la adquisición de aeronaves con la cooperación en capacitación, logística y mantenimiento, mientras que este mismo marco permite el intercambio de inteligencia y el establecimiento de vínculos militares a largo plazo más allá de la simple entrega de aeronaves.
www.armyrecognition.com
Pakistán confirmó que está manteniendo conversaciones sobre exportación de defensa con 13 países, incluido Marruecos, que abarcan aviones de combate JF-17, aviones de entrenamiento Mushshak y sistemas no tripulados.
Según informó Reuters el 20 de enero de 2026, Pakistán confirmó que mantiene negociaciones para la exportación de defensa con 13 países de África, Oriente Medio y Asia, incluido Marruecos, que abarcan aviones de combate JF-17, aviones de entrenamiento y sistemas no tripulados. El JF-17 Thunder cobró impulso tras su uso operativo en 2025 contra la India. Las autoridades también citaron factores clave como los costos y las cambiantes condiciones de adquisición a nivel mundial.
Este aumento del interés extranjero se remonta a 2025, cuando unidades de la Fuerza Aérea de Pakistán volaron aviones JF-17 junto con cazas J-10 de fabricación china durante enfrentamientos con India, un episodio que Islamabad considera un punto de referencia para la credibilidad de las exportaciones. Pakistán también enmarcó este impulso como parte de un cambio más amplio en el comportamiento de las compras globales, impulsado por las interrupciones en la cadena de suministro relacionadas con la guerra en Ucrania y los conflictos en Oriente Medio. Se hizo hincapié en el posicionamiento en función de los costos, ya que el JF-17, con un precio unitario de entre 30 y 40 millones de dólares, contrasta significativamente con los cazas estadounidenses y europeos, cuyo costo se estima en más del triple. Esta iniciativa también se vinculó con la renovada intención de Pakistán de expandir las exportaciones de defensa como fuente de ingresos industriales a largo plazo.
El grupo de países mencionados en relación con estas conversaciones abarca Oriente Medio, África y Asia, e incluye a Sudán, Arabia Saudí, Indonesia, Marruecos, Etiopía, Nigeria y las autoridades del este de Libia, además de las conversaciones previamente reconocidas con Bangladesh e Irak. La mayoría de estos estados son de mayoría musulmana, un factor que se alinea con el papel histórico de Pakistán como socio en materia de seguridad en varias regiones. Las negociaciones más avanzadas se caracterizaron por paquetes de gran alcance en lugar de compras de artículos individuales, y se mencionó que Bangladesh estaba considerando la adquisición de cazas JF-17 Bloque III, aviones de entrenamiento MFI-17 Mushshak, vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque Shahpar, sistemas de defensa aérea y vehículos blindados antiminas Mohafiz. Pakistán ha presentado este enfoque conjunto como una forma de combinar la adquisición de aeronaves con la cooperación en capacitación, logística y mantenimiento, mientras que este mismo marco permite el intercambio de inteligencia y el establecimiento de vínculos militares a largo plazo más allá de la simple entrega de aeronaves.
Morocco explores possible JF-17 fighter deal with Pakistan following new defense pact
Pakistan confirms defense export talks with 13 countries on JF-17 fighters, including Morocco, citing cost considerations and changing supply chain trends.
www.armyrecognition.com
El JF-17 impulsa las ambiciones exportadoras de defensa de Pakistán con 13 países en negociación
viernes 23 de enero de 2026
En medio de un reordenamiento del sistema internacional y de las arquitecturas de seguridad en el mundo musulmán, Pakistán impulsa al JF-17 Thunder como eje de su estrategia exportadora de defensa
La industria de defensa de Pakistán atraviesa una fase de expansión acelerada impulsada por la validación operativa reciente de sus principales sistemas de armas, con el caza ligero JF-17 Thunder como eje central de su estrategia exportadora. Según reveló Reuters, Islamabad mantiene negociaciones activas con al menos 13 países para la venta de aeronaves de combate, drones y sistemas asociados, con entre seis y ocho procesos en etapas avanzadas, un salto cualitativo para un proveedor históricamente periférico en el mercado global de cazas de combate.
De acuerdo con la agencia británica, el detonante inmediato de este renovado interés fue la confrontación aérea con India registrada en mayo de 2025, en la que la Fuerza Aérea de Pakistán desplegó escuadrones de JF-17 junto a J-10C de origen chino. Ese episodio otorgó a los sistemas pakistaníes el codiciado rótulo de probado en combate, un atributo de alto valor comercial en un mercado donde la experiencia real de combate suele pesar tanto como las especificaciones técnicas declaradas
El JF-17 impulsa las ambiciones exportadoras de defensa de Pakistán con 13 países en negociación
En medio de un reordenamiento del sistema internacional y de las arquitecturas de seguridad en el mundo musulmán, Pakistán impulsa al JF-17 Thunder como eje de su estrategia exportadora de defensa.
Saludos cordiales.
Varios países estarían interesados en el JF-17; la cuestionada capacidad de producción de Pakistán es un "dulce problema" manejable con el apoyo de China, dice experto chino
3 de febrero de 2026
Un caza JF-17 de la Fuerza Aérea de Pakistán vuela hacia el espacio aéreo designado durante un ejercicio de ofensiva aire-tierra realizado por dos cazabombarderos JH-7 chinos y dos cazas JF-17 pakistaníes el 20 de septiembre de 2017. Este ejercicio forma parte del ejercicio de entrenamiento conjunto "Shaheen VI", lanzado por las fuerzas aéreas de China y Pakistán el 8 de septiembre y cuya conclusión está prevista para el 27 de septiembre de 2017. (Foto/eng.chinamil.com.cn)
En medio de las declaraciones de Pakistán sobre el interés de varios países en adquirir los cazas JF-17, un informe de Bloomberg publicado el martes cuestionó si la capacidad de producción pakistaní de este avión, desarrollado conjuntamente entre China y Pakistán, podrá satisfacer un posible aumento repentino de la demanda. Un experto en aviación chino afirmó que esto podría ser un problema para Pakistán, ya que, gracias a la fuerte demanda, se espera que la industria aeronáutica del país se desarrolle rápidamente, y las posibles limitaciones de capacidad no son, en última instancia, una verdadera preocupación, dado el apoyo de China a Pakistán en la fabricación de este tipo de caza.
3 de febrero de 2026
Un caza JF-17 de la Fuerza Aérea de Pakistán vuela hacia el espacio aéreo designado durante un ejercicio de ofensiva aire-tierra realizado por dos cazabombarderos JH-7 chinos y dos cazas JF-17 pakistaníes el 20 de septiembre de 2017. Este ejercicio forma parte del ejercicio de entrenamiento conjunto "Shaheen VI", lanzado por las fuerzas aéreas de China y Pakistán el 8 de septiembre y cuya conclusión está prevista para el 27 de septiembre de 2017. (Foto/eng.chinamil.com.cn)
En medio de las declaraciones de Pakistán sobre el interés de varios países en adquirir los cazas JF-17, un informe de Bloomberg publicado el martes cuestionó si la capacidad de producción pakistaní de este avión, desarrollado conjuntamente entre China y Pakistán, podrá satisfacer un posible aumento repentino de la demanda. Un experto en aviación chino afirmó que esto podría ser un problema para Pakistán, ya que, gracias a la fuerte demanda, se espera que la industria aeronáutica del país se desarrolle rápidamente, y las posibles limitaciones de capacidad no son, en última instancia, una verdadera preocupación, dado el apoyo de China a Pakistán en la fabricación de este tipo de caza.
Los persistentes problemas de radar, aviónica y motor del avión temu JF-17 han llevado a Azerbaiyán, un país rico en petróleo, a considerar la adquisición de 48 cazas suecos Gripen E/F de 4.5 generación, tecnológicamente superiores, en un acuerdo estimado en unos 6.500 millones de dólares. De alcanzarse un acuerdo, se espera que las entregas comiencen en 2029 e incluyan un paquete integral que abarca entrenamiento, apoyo logístico, repuestos y municiones.
Este país se suma a Nigeria, que también viene teniendo problemas persistentes con la garompa esta.
A, pero la ferretería, no @me262 ?
De la que se salvó la FAA, gracias a Dios!!
me262
Colaborador
Estimado, hemos visto varios responsables PAF que hablaban que el reemplazo del Mirage, era el producto de diseño chino.
Si queremos un indicador de fracaso, tanto a nivel producto como de producción industrial, es que el Mirage está mas vivo que nunca.
Además del fracaso de la poca producción en tantos años, que nos habla también del nivel de la cadena de abastecimiento de los proveedores.
Igual siempre va a estar la excusa amateur que necesitan "cantidad", como si hoy esta determinara el combate moderno.
Si hubiesen sido medianamente determinantes los J-10 y JF-17, hubiesen puesto el dinero en estos, y el F-16 y el Mirage ya serían gate guardian.
4 aviones de combate, con múltiples proveedores, para un país pobre...
Saludos.
LA FUERZA AÉREA DE PAKISTÁN PRESENTA EL JF-17 BLOCK-III Y EL SUPER MUSHSHAK EN LA FERIA MUNDIAL DE DEFENSA 2026
10 de febrero de 2026
Un contingente de la Fuerza Aérea de Pakistán participa en la Feria Mundial de Defensa 2026 en Arabia Saudita, presentando su vanguardista avión de combate multifunción JF-17 Thunder Block-III y el aclamado avión de entrenamiento básico Super Mushshak. La Feria Mundial de Defensa 2026 sirve como una plataforma global de primer nivel para la defensa y la seguridad. La participación de la Fuerza Aérea de Pakistán en la WDS-2026 refuerza la posición de Pakistán como un centro emergente de innovación aeroespacial, competencia operativa y soluciones de defensa fiables.
Saludos cordiales.
10 de febrero de 2026
Un contingente de la Fuerza Aérea de Pakistán participa en la Feria Mundial de Defensa 2026 en Arabia Saudita, presentando su vanguardista avión de combate multifunción JF-17 Thunder Block-III y el aclamado avión de entrenamiento básico Super Mushshak. La Feria Mundial de Defensa 2026 sirve como una plataforma global de primer nivel para la defensa y la seguridad. La participación de la Fuerza Aérea de Pakistán en la WDS-2026 refuerza la posición de Pakistán como un centro emergente de innovación aeroespacial, competencia operativa y soluciones de defensa fiables.
Saludos cordiales.
La "excusa amateur" es el motivo real . . . Cuando la HdC es un país como la India, que ampliamente la supera en recursos, no se puede dar el "lujo" de ampliar la desventaja retirando aparatos útiles.
Como ejemplo los veteranos J-7 todavía están en servicio, sino me equivoco.
Igual para las misiones de primera línea, como por ejemplo en el conflicto "Sindoor" del año pasado, sólo se utilizaron los mejores modelos: J-10 C y JF-17 . . . con "ferretería" china como el PL-15 E y el CM-400AKG. No se mencionaron para nada los Mirages.
Cordiales Saludos
El uso de la palabra "temu" por parte del que posteó originalmente (no me refiero al compañero Grulla, que se limitó a acercarnos el post traducido) , da una pauta de que "para que lado patea" .
La compra de Azerbaiyán tiene toda la pinta de reemplazar a los veteranos MiG - 29, de los que le quedan pocos.
Ya veremos si se hace efectiva la venta, ya que el Gripen usa motores made in USA, y la situación política internacional está áspera.
Cordiales Saludos
Un factor relevante para el nro de JF-17s en la PAF es el creciente éxito en ventas del modelo: no sólo porque la producción se va a demorar para ir cumpliendo con los pedidos, sino porque en el caso de Azerbaiyán se desviaron unidades de la PAF, para cumplir lo requerido.
Con esas condiciones es lógico que cumplir con lo que se necesita en la PAF, va a llevar bastante más tiempo.
Cordiales Saludos
Con esas condiciones es lógico que cumplir con lo que se necesita en la PAF, va a llevar bastante más tiempo.
Cordiales Saludos
Somalia interesada en el JF-17
Del siguiente link -->>
Somalia in Advanced Talks to Acquire 24 JF-17 Thunder Block III Fighters from Pakistan, Reshaping Horn of Africa Air Power - Defence Security Asia
Somalia is in advanced talks with Pakistan to acquire 24 JF-17 Block III fighter jets, a post-embargo move that could transform Horn of Africa air power.
defencesecurityasia.com
Se puede leer que el país del Cuerno del Africa, está en conversaciones avanzadas para la adquisición de 24 unidades del JF-17 Block III.
Cordiales Saludos
Es decir ya esta descartado el Thunder Block 3? por el Gripen?
Solo podria haber un veto de EEUU
Saludos
Somalia interesada en el JF-17
Del siguiente link -->>
Somalia in Advanced Talks to Acquire 24 JF-17 Thunder Block III Fighters from Pakistan, Reshaping Horn of Africa Air Power - Defence Security Asia
Somalia is in advanced talks with Pakistan to acquire 24 JF-17 Block III fighter jets, a post-embargo move that could transform Horn of Africa air power.
Se puede leer que el país del Cuerno del Africa, está en conversaciones avanzadas para la adquisición de 24 unidades del JF-17 Block III.
Cordiales Saludos
Si parece que Somalia sera difícil concretar la venta.......... por los problemas propios del pais
Saludos
No ví ninguna información al respecto , si es realmente así, y si sería un reemplazo.
Cordiales Saludos
Al margen de que la adquisición del JF-17 es bastante más accesible, hay un párrafo al final sugerente:
"Embedded within this initiative is a broader geopolitical signal, as potential Qatari financial backing and Turkish diplomatic facilitation would situate the programme within a Muslim-majority defence cooperation network increasingly asserting autonomy from Western and Russian arms monopolies.
Taken together, the Somalia–Pakistan JF-17 Block III negotiations encapsulate a convergence of affordability, accessibility, strategic necessity, and geopolitical realignment, making the programme one of the most consequential African fighter procurement narratives of the post-embargo era."
Traducción tosca:
"Embebida dentro de esta iniciativa hay una señal geo estratégica más amplia, al poner el programa, con potencial respaldo en financiación qatarí y la ayuda turca en diplomacia, dentro de una red de cooperación de defensa mayormente musulmán, que progresivamente vaya creciendo en autonomía de los monopolios de armamento occidentales y de Rusia.
Tomándolo juntos, las negociaciones entre Somalia y Paquistán por el JF-17 Block III encapsulan una convergencia de disponibilidad, accesibilidad, necesidades estratégica, y reordenamiento geopolítico, haciendo del programa de adquisición de cazas , el de mayor coherencia dentro de la narrativa de la era post embargo "
Ignoro qué tanto de ésto se está llevando a cabo, pero es plausible, más tomando en cuenta del embargo al que estuvo sometido Somalia, y que de cierta manera se mantiene.
Cordiales Saludos
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