FC-1/JF-17 eficiencia a bajo coste

No fue verso de nada.
Fue una fuente rusa la que deschavó a los chinos.
Y ese misil, era uno de los pedidos por la FAA, así como el Happon para los F-16.
Habria que buscar esa "fuente"· y rusa encima, que tienen que ver los rusos en esto.

Volviendo al tema, no habiamos quedado que la FAA no iba a operar nunca misiles antibuque?.
 
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Grulla

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día de los inocentes en China o en India:

India negocia la compra de 80 aviones JF-17 Thunder Block 3 a Pakistán, tras los retrasos en el programa LCA Tejas. }
- Reuters



G-sxiDIa8AArcDP
 
Tomate el trabajo, ya que te gustan tanto las redes..

¿Quién había quedado que nunca?
Pero a mi me gustan las redes sociales, no solo las redes(la palabra sola).
De todos modes, ni la FAA, ni la ARA van a comprarlo, quedese tranquilo.

Lo de Indonesia no creo, vamos a ir a por el J-10, ese si es. Ya me suena a chamuio.
 
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Hablando de misiles antibuques . . . Recordemos que el JF - 17 usa este misil hipersónico -->>


Que al parecer fue utilizado con éxito en el último enfrentamiento con la India, destruyendo al menos un S-400.

Cordiales Saludos
 

michelun

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Difícil que así fuera, porque la Fuerza Aérea no tuvo, ni tiene asignadas operaciones contra navíos. Eso es del COAN .

Cordiales Saludos
Cuando los F-16 estén operando con Harpon, que vas a decir?
Dale querido, la misma FAA dijo que este engendro no le convenía por estar flojito con el tema soporte.
Fue la misma FAA la que pidió integrar armamento de origen israelí, porque los chinos no largaban toda su "ferretería".
Mientras tanto, vos dale que dale hablando maravillas de esta basura.
Tene siempre presente (¡pero siempre, eh!), que la FAA prefirió un aparato de más de 40 años de antigüedad, y modernizado, como el Kfir, antes que a esta porquería.
No lo rechazó una vez, sino tres, pero para vos esto no cuenta.
 
Cuando los F-16 estén operando con Harpon, que vas a decir?

1- Que vengan. Ojalá. Igual el Harpoon no es un misil hipersónico. De hecho no sé si el F-16 tiene alguno de esas características disponible.
Dale querido, la misma FAA dijo que este engendro no le convenía por estar flojito con el tema soporte.
La reticencia fue con respecto al modelo B.I y me pareció ok, más que nada por la carencia de biplaza y de capacidad REVO. Para el B. III. ya se habían solucionado.
Fue la misma FAA la que pidió integrar armamento de origen israelí, porque los chinos no largaban toda su "ferretería".

Leí muchas versiones sobre el posible cambio de equipamiento por algo más "occidental" , por las supuestas restricciones de los chinos. Soy escéptico al respecto.
Mientras tanto, vos dale que dale hablando maravillas de esta basura.

Es "3 x B" (Bueno, Bonito, y Barato) . Nada escepcional, pero cumple.

Si se refiere específicamente al post del misil hipersónico, pues como refiere la nota ese equipamiento ya está integrado y probablemente se lo utilizó para destruir ese objetivo. Nada más.
Tene siempre presente (¡pero siempre, eh!), que la FAA prefirió un aparato de más de 40 años de antigüedad, y modernizado, como el Kfir, antes que a esta porquería.

Discrepo. El Kfir encontró una real oposición a su adopción por parte del tercero en la línea de mando en ese momento (Brigadier Roca) , lo que congeló la operación. Un pequeño escándalo en su época.
No lo rechazó una vez, sino tres, pero para vos esto no cuenta.

La adquisición de SdA raramente van por un camino recto y suave, más en el caso de nuestro país.


Cordiales Saludos
 

michelun

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1- Que vengan. Ojalá. Igual el Harpoon no es un misil hipersónico. De hecho no sé si el F-16 tiene alguno de esas características disponible.
Y quien habló de un misil hipersónico?
Dicho esto, los chinos no nos vendían ni siquiera el 802.
La reticencia fue con respecto al modelo B.I y me pareció ok, más que nada por la carencia de biplaza y de capacidad REVO. Para el B. III. ya se habían solucionado.
La reticencia, fue con lo que ofrecían los chinos, que nada tiene que ver con lo que opera la PAF.
B.1,B.2,y B.3 poco tienen que ver con el FC-1 que los chinos ofrecían, empezando con su asiento eyectable, y siguiendo con el motor.
Leí muchas versiones sobre el posible cambio de equipamiento por algo más "occidental" , por las supuestas restricciones de los chinos. Soy escéptico al respecto.
Problema tuyo.
Si vos queres vivir en una mentira, yo no te lo puedo impedir.
Pero no vengas con ese verso acá.
Es "3 x B" (Bueno, Bonito, y Barato) . Nada escepcional, pero cumple.
No cumple ninguna de las tres premisas.
Bueno: Dudosa calidad del producto, con una logística más que complicada.
Ya hay usuarios que la están padeciendo.
Bonito: Va en el gusto de cada uno. Si a vos te gustan los travestis, yo no soy quién para decirte nada al respecto.
Barato: Menos que menos, 750 millones de verdes por 12 basuras de esas, sin soporte ni armamento, no es para nada barato.
Si se refiere específicamente al post del misil hipersónico, pues como refiere la nota ese equipamiento ya está integrado y probablemente se lo utilizó para destruir ese objetivo. Nada más.
Me refiero al avión en sí.
Discrepo. El Kfir encontró una real oposición a su adopción por parte del tercero en la línea de mando en ese momento (Brigadier Roca) , lo que congeló la operación. Un pequeño escándalo en su época.
Un tipo que dijo que prefería más Pampas antes que un caza, no es palabra autorizada, ni para discutir sobre maquetas, por más que sea el presidente de la FAA.
Y cuánto duró ese "escándalo"?
Nada, el tipo se fue de baja, y todo siguió su curso normal, hasta el momento que los políticos tenían que poner el gancho.
La adquisición de SdA raramente van por un camino recto y suave, más en el caso de nuestro país.
Zarasa.
Primera vez, quedó de lado frente al Kfir. Un Caza de más de 40 años, con una modernización más que interesante.
Segunda vez, quedó relegado frente a dos entrenadores engordados, uno de ellos, un aparato subsónico.
Tercera, y última vez, quedó descartado frente a otro aparato usado, pero perfectamente mantenido y modernizado, a nivel OTAN, y con un servicio de logística, que ningún otro país puede ofrecer.
Cuando las cosan no van, no van.
Ni en caminos rectos, ni suaves.
Cordiales Saludos
Chau querido, seguí con tus mentiras, pero acá, no.
 
Más importante es que se despierte la logística!!!
Habria que ver con el Block III, ya estamos hablando de algo mas complejo y de mayores precios, calculo que ahi China/Pakistan se van a poner la lapis, pero eso lo vamos a ver de aca a unos años cuando ya esten en servicio en las respectivas ventas. Pero el tema es que se despertaron las ventas, mas que nada las interesadas, de eso nadie lo puede negar. Yo lo habia anticipado, y se enojaban y me decian que solo Pakistan lo iba a comprar nomas.

Ojo, tampoco lo quiero para la FAA como reemplazo del A-4 eh?, eh?, no, no lo quiero, comparto que prefiero hasta mas F-16 usados.
 
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