Este, me parece que era un proto de una versión occidentalizada.El avión de ataque Q-5 presenta un patrón de camuflaje inusual.
Q-5 Fantan, el último de la dinastía Farmer.
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- Q-5III: Variante para comercio exterior, nombre de exportación A-5III/A-5C, Proyecto Long6 (Dragon Six). Total de 10 pilones, con un pilón adicional bajo cada ala para misiles aire-aire R.550 / AIM-9 . Véase también Variantes de exportación.
- A-5III/A-5C: Versión de exportación con equipamiento occidental a petición del cliente, como instrumentación de vuelo fabricada por Rockwell Collins y asiento eyectable occidental fabricado por Martin-Baker . Se le añadió la capacidad de disparar armamento occidental como el SNEB francés , el Matra Durandal , el R.550 Magic o el AIM-9 Sidewinder estadounidense . Exportado a Pakistán .
Shenyang Dong Feng 106 (DF-106)
El DF-106 fue un temprano intento de mejorar sustancialmente al caza MiG-19 fabricado bajo licencia como J-6. El DF-106 se diferenciaba del J-6 en sus tomas de aires laterales y nariz dotada de radar de control de tiro.
El DF-106 se estaba desarrollando en paralelo al DF-104. Para aligerar la carga de trabajo sobre los ingenieros de la planta de Shenyang, el proyecto fue transferido a la plantas de Nanchang, y el proyecto fue modificándose de acuerdo a las cambiantes necesidades de la Fuerza Aérea y la Armada del ELP, pasando de ser un caza interceptor a un avión de ataque al suelo y naval.
Por lo tanto, el proyecto original del Dongfeng DF-106 fue cancelado, pero Nanchang continuo con los trabajos de desarrollo como parte del nuevo proyecto “Eagle -302”, y el avión finalmente entraría en producción a mediados de los años 60 como el avión de ataque Nanchang Q-5, producido en grandes cantidades para la Fuerza Aérea y la Armada del ELP asi como para los clientes de exportación.
El DF-106 fue un temprano intento de mejorar sustancialmente al caza MiG-19 fabricado bajo licencia como J-6. El DF-106 se diferenciaba del J-6 en sus tomas de aires laterales y nariz dotada de radar de control de tiro.
El DF-106 se estaba desarrollando en paralelo al DF-104. Para aligerar la carga de trabajo sobre los ingenieros de la planta de Shenyang, el proyecto fue transferido a la plantas de Nanchang, y el proyecto fue modificándose de acuerdo a las cambiantes necesidades de la Fuerza Aérea y la Armada del ELP, pasando de ser un caza interceptor a un avión de ataque al suelo y naval.
Por lo tanto, el proyecto original del Dongfeng DF-106 fue cancelado, pero Nanchang continuo con los trabajos de desarrollo como parte del nuevo proyecto “Eagle -302”, y el avión finalmente entraría en producción a mediados de los años 60 como el avión de ataque Nanchang Q-5, producido en grandes cantidades para la Fuerza Aérea y la Armada del ELP asi como para los clientes de exportación.
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