FC-1/JF-17 eficiencia a bajo coste

[Grulla]

@ForumStrategic

JF-17 Block-3 (Serial number 3P04) in production line at PAC Kamra.

 

[Facundo Rovira]

@ForumStrategic

JF-17 Block-3 (Serial number 3P04) in production line at PAC Kamra.

Prinero de serie seria?

Saludos

 

[Roland55]

Prinero de serie seria?

Saludos

El cuarto, el primero es 3P01, ese es uno de los que vimos presentados hace unas semanas con las primeras decenas de Block 3.

 

[Facundo Rovira]

El cuarto, el primero es 3P01, ese es uno de los que vimos presentados hace unas semanas con las primeras decenas de Block 3.

Gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! se me mezclan los tantos

Saludos

 

[Diego75]

No se si estaba, pero como algunos andan dudando que el JF 17 sea capaz de reabastecerse....

JF 17 B y IL 78

 

[Multirol]

Buenas... creo que este es el motor Guizhou WS-13, el equivalente al ruso RD-33.

y algo de info sobre el radar:

Espero que no esté repetida, no he leído todo este hilo.

Saludos

 

[Facundo Rovira]

No se si estaba, pero como algunos andan dudando que el JF 17 sea capaz de reabastecerse....

JF 17 B y IL 78

Pero no esta en servicio creo..... solo viene en el Block 3

Saludos

 

[Roland55]

Pero no esta en servicio creo..... solo viene en el Block 3

Saludos

Facu, hoy el JF-17 Block 2 que esta en servicio tiene REVO...

(239, 254 y 258 son aviones de serie)

Lo que pasa es que de toda la flota de aviones, 100 son Block 1 (no tienen el probe) y el numero de Block 2 es mucho mas chico (50?).

 

[Facundo Rovira]

Facu, hoy el JF-17 Block 2 que esta en servicio tiene REVO...

(239, 254 y 258 son aviones de serie)

Lo que pasa es que de toda la flota de aviones, 100 son Block 1 (no tienen el probe) y el numero de Block 2 es mucho mas chico (50?).

Buen dato!!!!!!!!!!! gracias por la respuesta

Saludos

 

[Roland55]

El FC-1 (prototipo 06) un antes y después.

(la segunda foto es de enero de este año)

 

[SUE 3-A-202]

Facu, hoy el JF-17 Block 2 que esta en servicio tiene REVO...

(239, 254 y 258 son aviones de serie)

Lo que pasa es que de toda la flota de aviones, 100 son Block 1 (no tienen el probe) y el numero de Block 2 es mucho mas chico (50?).

mepa que es al revés.... se completaron 50 blk 1 antes de pasar al blk II

archive.ph

del blk II hay que contar también los 26 biplazas ...
teniendo en cuenta que se construyeron 6 protos , los 50 blk I y los 26 blk IIB , deben ser unos 70 blk II monoplazas...

 

[Roland55]

mepa que es al revés.... se completaron 50 blk 1 antes de pasar al blk II

archive.ph

del blk II hay que contar también los 26 biplazas ...
teniendo en cuenta que se construyeron 6 protos , los 50 blk I y los 26 blk IIB , deben ser unos 70 blk II monoplazas...

Me parece que si, que son 50+50+26...pero con respecto al tema del REVO, me parece que los B2 no salieron de PAC con el probe puesto, de hecho, no es raro ver matriculas 200 sin revo...lo que es confuso, por que no todos parecen hoy tener el probe

Seguir a la tutuca es un poco confuso a veces.

 

[Ramirotv]

 

[Diego75]

Me parece que si, que son 50+50+26...pero con respecto al tema del REVO, me parece que los B2 no salieron de PAC con el probe puesto, de hecho, no es raro ver matriculas 200 sin revo...lo que es confuso, por que no todos parecen hoy tener el probe

Seguir a la tutuca es un poco confuso a veces.

Es que la sonda es desmontable, todos los block 2 (desde el 229 creo), biplazas y block 3 tienen la instalación, solo deben sacar un panel y colocarla, según las necesidades

 

[Diego75]

El FC-1 (prototipo 06) un antes y después.

(la segunda foto es de enero de este año)

Me parece que el de la segunda foto es un mock up, el cockpit esta muy vacío, hay óxido en las tomas de aire (deberían ser de aluminio) y la tobera del motor no se parece en nada a la del Klimov

 

[Roland55]

Es que la sonda es desmontable, todos los block 2 (desde el 229 creo), biplazas y block 3 tienen la instalación, solo deben sacar un panel y colocarla, según las necesidades

Explicaria por que es tan raro de ver en los monoplazas.

Me parece que el de la segunda foto es un mock up, el cockpit esta muy vacío, hay óxido en las tomas de aire (deberían ser de aluminio) y la tobera del motor no se parece en nada a la del Klimov

Hasta donde se, es el 06 (el mockup original no tenia tantos detalles) tiene los tubos pitot, los reaches, hasta up radomo de verdad. Casi todos los aviones que están en ese museo están bastante sufridos.

 

[Roland55]

El Mockup es este y difiere mucho con el 06

 

[STRIKE FALCON]

 

[STRIKE FALCON]

 

[STRIKE FALCON]