me262
Colaborador
Ni preguntes... a Me262 y a Miche les va a dar un patatuf...
FC-1/JF-17 eficiencia a bajo coste
- Tema iniciado mirage_elkan
- Fecha de inicio
Roland55
Colaborador
Trate de buscar si el sitio original no había subido la foto en mejor calidad, pero no... es exactamente igual
Personalmente creo que como decis vos, es la tapa de donde va el prove REVO (Notar que no tiene remaches en su interior, es un "cuadrado liso") que lo agarraron con cinta o algo así para la presentación, fijate que el avión que esta atrás también tiene este detalle.
Sabiendo que viene del airframe del B2...debería tenerlo, aunque es probable que lo vuelvan a certificar..no? (no me extrañaría que lo veamos con probe en la ceremonia de entrada en servicio)
Yo hubiera apostado al que está detrás... mi experticia en materia de ingeniería aeronáutica me permite afirmarlo por que me parece ver una marca "+" señalando el sitio adecuado para instalar la sonda...
Pero como nunca vi un avión en persona sumado a mi astigmatismo te doy la derecha.
Seguramente deberían certificar la capacidad en el BIII, aunque probablemente ya lo hayan hecho, imposible saberlo, son muy herméticos en lo que hace al desarrollo, fijate que la última noticia que hubo fue de que se había construido el primer proto del BIII y no se supo más nada... y de golpe arrancó la producción en serie...
Si algo hay que reconocerle a estos tipos es la seriedad con que encaran sus programas... visto lo que hicieron con sus Rose como hablábamos en el hilo específico.
Me gustaría saber cuál es Miche y cuál es Me262?Saludos.
Roland55
Colaborador
Como las bisagras ??
Alguna cúpula saltó en pleno vuelo? Eh? Viste, todo legal. Siga, siga.
Saludos
Roland55
Colaborador
Si alguna salto, no nos enteramos nunca...
Los cazas JF-17 ponen en duda la calidad de los aviones fabricados en China
Roland55
Colaborador
En otras cosas después de comparar un poco las fotos se notan: (si...le estoy dando muchas vueltas)
Uno de los ejemplares (3P04) se le nota el MAWS (Missile Approach Warning System)
Pero en la foto que pase (ahora agrandada) no todos lo tienen.
EDIT: Personalmente creo que estos los sacaron así como estaban para mostrar por el momento, después cuando lleguen los J-10 y tengan que hacer todo el acto, ahi tal vez los veamos terminados..bonitos y pintorescos.
Uno de los ejemplares (3P04) se le nota el MAWS (Missile Approach Warning System)
Pero en la foto que pase (ahora agrandada) no todos lo tienen.
EDIT: Personalmente creo que estos los sacaron así como estaban para mostrar por el momento, después cuando lleguen los J-10 y tengan que hacer todo el acto, ahi tal vez los veamos terminados..bonitos y pintorescos.
Tenes mi derecha... al igual que la tapa marcada con blanco para el revo.. tienen el sitio donde va el MAWS marcado de blanco. Impecable observador.En otras cosas después de comparar un poco las fotos se notan: (si...le estoy dando muchas vueltas)
Uno de los ejemplares (3P04) se le nota el MAWS (Missile Approach Warning System)
Pero en la foto que pase (ahora agrandada) no todos lo tienen.
EDIT: Personalmente creo que estos los sacaron así como estaban para mostrar por el momento, después cuando lleguen los J-10 y tengan que hacer todo el acto, ahi tal vez los veamos terminados..bonitos y pintorescos.
La sonda va en el lugar del panel de adelante (el cubierto con cinta), ahora entre esto y la falta de algunos otros elementos en algunos ejemplares, le lleva a pensar que no todos los block 3 presentados están terminados, creo que los completaron lo mejor posible para la foto, e inmediatamente después los volvieron a la linea de ensamblaje a terminarlos
Ojo, ese detalle en si (los dos paneles divididos) te da la pauta que contempla la sonda, ya que los primeros JF 17, tenian un panel unico en ese lugar
Ojo, ese detalle en si (los dos paneles divididos) te da la pauta que contempla la sonda, ya que los primeros JF 17, tenian un panel unico en ese lugar
El revo de los B2 se va a mantener en los B3. Es lo lógico.
Con la próxima llegada de los J-10 a la PAF se refuerza la presencia de China como proveedor, y con el equipamiento que se traerá habrá comunión con el del JF-17 , para una logistica simplificada. Esto abre la puerta a próximas mejoras.
Y si los J-10C van a la PAF con motores chinos, entonces se pone en evidencia que los paquistanies no tienen objeciones con respecto a éso. Sí las tuvieron a un cambio de motorización que sólo les interesaba a los chinos.
La tanda J-10 + JF-17 la verdad es muy atractiva.
Cordiales Saludos
Con la próxima llegada de los J-10 a la PAF se refuerza la presencia de China como proveedor, y con el equipamiento que se traerá habrá comunión con el del JF-17 , para una logistica simplificada. Esto abre la puerta a próximas mejoras.
Y si los J-10C van a la PAF con motores chinos, entonces se pone en evidencia que los paquistanies no tienen objeciones con respecto a éso. Sí las tuvieron a un cambio de motorización que sólo les interesaba a los chinos.
La tanda J-10 + JF-17 la verdad es muy atractiva.
Cordiales Saludos
Formalmente entra en servicio
el JF-17 en la Fuerza Aerea de Nigeria
el JF-17 en la Fuerza Aerea de Nigeria
Now there’s Thunder in the Nigerian sky | Times Aerospace
The JF-17 Thunder, an export version of the JF-17A Block 2, is now the fastest aircraft in the Nigerian Air Force (NAF) inventory. Three arrived at the NAF’s Makurdi Air Base (also known as Kwenev) on board a Pakistan Air Force Il-76 transport aircraft in March. They were officially handed over...
www.timesaerospace.aero
El entrenamiento de pilotos y equipos de mantenimiento, dictado por los paquistaníes, finalizó en enero de este año.
Si bien no es un avión COIN, se espera que realice ataques de precisión contra los terroristas de Boko Haram.
Cordiales Saludos
Argentina profundiza la cooperación en defensa con China
El Embajador, Sabino Vaca Narvaja, fue recibido por el vicepresidente de la China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC),
elenlaceinformativo.com
Argentina profundiza la cooperación en defensa con China
El Embajador, Sabino Vaca Narvaja, fue recibido por el vicepresidente de la China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC),
"El Enlace informativo es un Portal de Noticias especializado en la vinculación de la República Argentina y la República Popular de China.
El enlace informativo, tiene como fin informar sobre las novedades en materia de cooperación bilateral en materia económica, cultural, científica, tecnológica, política, deportiva y social."
Esto me hace recordar a Leonor en Libia.
Interesante entrevista...
gulfnews.com
Pakistan Air Force speeds up fighter force modernisation with JF-17 Block III
JF-17 Block III, J-10 induction to bolster country’s air power, meet future requirements
gulfnews.com
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