Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
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El libro de fotografías definitivo del F-16XL de Tony R. Landis es publicado por la Oficina de Historia del Comando de Material de la Fuerza Aérea.
Leer aquí:
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Yak-125B, una variante del bombardero de alta velocidad del avión de reconocimiento 'Mandrake'. Para dar cabida al armamento nuclear, se instaló un tren de aterrizaje más alto, junto con un radar de bombardeo y una cabina de navegación. eventualmente sería cancelado a favor del proyecto Yak-26.
Airbus A319/A320 MPA - De transportar pasajeros a lanzar torpedos
Airbus A319/A320 MPA - De transportar pasajeros a lanzar torpedos
A principios de los 2000, el grupo Airbus, por medio de su filial EADS propuso variantes de patrullaje marítimo de sus aviones comerciales A319 y A320
nobarrelrolls.blogspot.com
el B3LA, un notable proyecto de Saab de la década de 1970. Con las variantes propuestas de uno y dos asientos, debía reemplazar al entrenador Saab 105 y complementar a los cazas más pesados en el papel de defensa aérea. Eventualmente sería cancelado en favor del Gripen, más rápido y ágil.
Marlène Aviation
@AviationMarlene
Elegante SO-4050 "Vautour II". Se trataba de un avión bimotor polivalente diseñado por SNCASO que voló desde 1952. Se fabricaron un total de 140, 30 de los cuales se exportaron a Israel. Los últimos Vautour fueron retirados del servicio a finales de los años 1970.
@AviationMarlene
Elegante SO-4050 "Vautour II". Se trataba de un avión bimotor polivalente diseñado por SNCASO que voló desde 1952. Se fabricaron un total de 140, 30 de los cuales se exportaron a Israel. Los últimos Vautour fueron retirados del servicio a finales de los años 1970.
El 'Item D', un concepto de caza avanzado estudiado por Boeing a finales de los años 1970 y principios de los 80. Parecido a un transporte supersónico, habría utilizado la capacidad de supercrucero para alcanzar un radio de combate de más de 500 millas. El conocimiento del proyecto se utilizaría para ayudar al programa ATF.
Prueba cronometrada para estudiar las capacidades de rolido del SNCASO SO-4050 "Vautour II" en los años 50 en el "centro de ensayos en vuelo" de Bretigny.
Marlène Aviation
@AviationMarlene
El MD-450 "Ouragan" fue un avión de combate y de ataque terrestre del año 1949. Fue el primer avión de diseño francés construido en serie.
¿Prefieres el MD-450 "Ouragan", el f-86 "Sabre" o el MIG-15?
© Oliver Beernaert y Stuart Fowle
Desarrollo del primer avión de combate construido en serie por Dassault:
- MD-450 Ouragan
- Mystère IVA
- Super Mystère B2
© DEBARRE Michel
@AviationMarlene
El MD-450 "Ouragan" fue un avión de combate y de ataque terrestre del año 1949. Fue el primer avión de diseño francés construido en serie.
¿Prefieres el MD-450 "Ouragan", el f-86 "Sabre" o el MIG-15?
© Oliver Beernaert y Stuart Fowle
Desarrollo del primer avión de combate construido en serie por Dassault:
- MD-450 Ouragan
- Mystère IVA
- Super Mystère B2
© DEBARRE Michel
El Mirage III NG fue un intento de modernizar el antiguo Mirage III. Basado en una arquitectura existente para reducir los costos de desarrollo, estaba equipado con controles fly-by-wire derivados del Mirage 2000, planos canard fijos, una sonda de reabastecimiento de combustible en vuelo y un motor Atar 9K50. Primer vuelo en 1982
El increíble avión cohete francés, el SO-9000 Trident, y sus numerosos récords mundiales durante los años 50.
Cuando tienes que derribar si o si al Tu-4 antes de que alcance Nueva York con una nuke.
Arte conceptual de la USAF de 1952
Cuando tienes que derribar si o si al Tu-4 antes de que alcance Nueva York con una nuke.
Arte conceptual de la USAF de 1952
Cuando tienes que derribar si o si al Tu-4 antes de que alcance Nueva York con una nuke.
Se tenían fe. Pegarle así no habría sido fácil.
Recuerdo que Justo Miranda en uno de sus libros había publicado un proyecto para un Spitfire "rammer". El mismo autor subió un par de imágenes en el foro "Secret Projects".
https://www.secretprojects.co.uk/th...-spitfire-rammer-looking-for-info-about.3167/
La idea fue de un inventor inglés y la nota que inspiró a jsuto fue reproducida en este newsletter del Museum of Berkshire Aviation.
https://museumofberkshireaviation.co.uk/pdf/win07.pdf
Honestamente, nunca me pareció buena idea esto de los "rammers", más allá del coraje necesario para estrellarte contra otro avión, me parece una manera poco eficiente de derribar un blanco.
https://www.secretprojects.co.uk/th...-spitfire-rammer-looking-for-info-about.3167/
La idea fue de un inventor inglés y la nota que inspiró a jsuto fue reproducida en este newsletter del Museum of Berkshire Aviation.
https://museumofberkshireaviation.co.uk/pdf/win07.pdf
Honestamente, nunca me pareció buena idea esto de los "rammers", más allá del coraje necesario para estrellarte contra otro avión, me parece una manera poco eficiente de derribar un blanco.
El SNCAN Nord 600 fue un proyecto de avión de pasajeros de 1965 para un avión de fuselaje ancho de corta y media distancia. Por parte francesa, fue uno de los proyectos que, junto con el Sud Aviation-Dassault "Galion", condujo a la creación del Airbus A300.
Última edición:
El Leduc 022 fue el último avión construido por René Leduc, pionero en estatorreactores. Salió de fábrica en junio de 1956 y continuó realizando pruebas hasta diciembre de 1957, pero su fuselaje cilíndrico, que no estaba optimizado según la ley de áreas, le impidió romper la barrera del sonido.
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@AviationMarlene
Modelo del proyecto de avión de combate de ala delta de Dassault, el MD.550 en su estado de 1952. Después de numerosos ajustes, el avión voló con el nombre MD.550 "Mystère Delta Mirage I" y fue la base del futuro Mirage III.
Evolución del 'Mirage III' desde el primer boceto de Dassault de un avión de ala delta en 1951 hasta el modelo de preproducción de 1958.
Modelo del proyecto de avión de combate de ala delta de Dassault, el MD.550 en su estado de 1952. Después de numerosos ajustes, el avión voló con el nombre MD.550 "Mystère Delta Mirage I" y fue la base del futuro Mirage III.
Evolución del 'Mirage III' desde el primer boceto de Dassault de un avión de ala delta en 1951 hasta el modelo de preproducción de 1958.
