Por eso siempre afirmo que toda la familia Mirage fue un gran error, de una noche de copas y amor (?)Lleva los mismos misiles que el bello y sensual Mirage IIIEA, era gastar al cohete:
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
nico22
Colaborador
Los chinos no nos ofrecieron esto !!! 
Aviacion Defensa
@AviacionDefensa
·
4h
Bangladesh adquiere 36 aviones F-7BGI de #China La Fuerza Aérea de #Bangladesh informó la compra de 36 Chengdu F-7BGI modernizados de China https://cavok.com.br/bangladesh-adquire-36-jatos-f-7bgi-da-china-para-aumentar-sua-capacidade-militar… #News
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me262
Colaborador
Los chinos no nos ofrecieron esto !!!
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Un par de docenas de Skyraiders..
FA no mire y salió cualquier cosa, ahora lo arreglo
El punto es que si a ESO, le metieron eso. Como es posible que al Pucara nunca se le puso algo como la gente.
Tenés alguna comparativa entre éste y el FA50?Derru, estas cintas de alta velocidad se usan en los aviones de pruebas, no es algo raro o inusual, todo forma parte de un protocolo donde se evalúan y certifican los esfuerzos en las envolventes de vuelo, no se trata de fugas, ni de fisuras u otra cosa. Es simplemente un procedimiento standard, todo es estudiado, monitoreado e informado tanto en tierra como en el aire.
Agrego: vas a ver que en los aviones de serie (IOC/FOC) esas cintas desaparecen,
hay mejores fotos, pero bueno, esta la que tengo a mano.
Si este tema se sigue posponiendo, cosa que es altamente probable (y seguro se cajonea hasta 2023 o posterior), no seria raro que terminemos viendo al Mk.2. Aunque hay que aclarar que estaríamos hablando de un avión que recién podría entrar en servicio a fines de esta década...
Caballeros no busquen mas!
Aca esta la papa, La Fuerza Aérea de los Estados Unidos pone fin al programa de aviones de ataque turbohélice
Ya sabemos que podemos llegar a tener...
Aca esta la papa, La Fuerza Aérea de los Estados Unidos pone fin al programa de aviones de ataque turbohélice
Ya sabemos que podemos llegar a tener...
Roland55
Colaborador
Lamentablemente no, pero en algunos aspectos son muy parecidos (los dos usan el F404) pero el FA-50 no deja de ser un avión mas "ligero" por mas que ambos sean considerados LCA.
Muchas opciones no había!!!
aca
Última edición por un moderador:
Te suena la frase "a los milicos ni un mango"????
Bueno esa y otras similares de otros tipos y tipas en altos cargos politicos y afines.
No seas malo che, el F-1 tambien podia llevar el "super" y los Magic 2 (supongo), aparte de que el radar ya era 2 numeros mas mejor
.Que al EA se los compro bien pero bien pelados, ya que ni tasas de plastico trajeron, incluso con un eventual "upgrade" (que nunca se les hizo), hubieran estado a la altura de un F-1 ???
Si ambos los compras "base", y a ambos les dejas los Magic 1, R-530 y DEFA, entonces por envolvente de vuelo y capacidad REV, ya tiene ventaja el F-1...o no?
menos que ahora
Cuando se lo compró era el State of the art, en la materia.No seas malo che, el F-1 tambien podia llevar el "super" y los Magic 2 (supongo), aparte de que el radar ya era 2 numeros mas mejor
Que al EA se los compro bien pero bien pelados, ya que ni tasas de plastico trajeron, incluso con un eventual "upgrade" (que nunca se les hizo), hubieran estado a la altura de un F-1 ???
Si ambos los compras "base", y a ambos les dejas los Magic 1, R-530 y DEFA, entonces por envolvente de vuelo y capacidad REV, ya tiene ventaja el F-1...o no?
Recordemos que eran los primeros tiempos de esa clase de misiles. Y se conseguia lo que se podia. Que fueron comprados y adquiridos para un entorno muy diferente para el cual después se los utilizó.
La idea era defender CABA, y su zona, vectoreados por los radares. De ahí no revo, ni todos los otros opcionales que no se adquirieron. Que a la postre, resultaron ser necesarios y no se los tuvo.
Sobre los Deltas Israelies, fue una compra de oportunidad hablo de los Dagger, ante la eventual guerra con Chile en el 78.
Si se puede criticar que después no se los mejoró o armó como se debia hacer. Pero uno empieza a ver..... Gobierno de Alfonso, complicado, encima recibiendo material adquirido antes de... y con poda presupuetaria porque la economía no era un vergel.
Después Gobierno de la Comadreja, el cual le dió el golpe en la nuca a las FFAA, y después el no les tengo miedo. El problema es que esos dos simples gobiernos, (A frenado ni lo cuento). duraron tanto tiempo que con esas restricciones presupuestarias y con esa política de auto-desarme. Mucho paño para modernizar algo, no hubo. Además de haber encarado y persistido en proyectos que no iban a terminar en ningun lado.
Condor II, por citar uno.
No todos.No seas malo che, el F-1 tambien podia llevar el "super" y los Magic 2 (supongo), aparte de que el radar ya era 2 numeros mas mejor
Si no me equivoco, dependía del radar, poder o no, llevar esos misiles.
Yo lo único que sé, es que los Australianos, en ejercicios, se cansaron de derribar SH.
Pakistán, en algún momento, los usó en combate con resultados aceptables, incluso con algún que otro derribo acreditado.
Que M-IIIEA no haya dado el resultado esperado en 1982, no es culpa del aparato en sí, sino más bien de varios factores ya comentados en varias oportunidades.
Si, el F-1 es superior en todo sentido al Mirage III.
Si, ya sé, lo digo medio en broma, el tema es que no se pudo reemplazar en su momento (fines de los 80) y a uno le queda como que estuviste con algo obsoleto toda la vida. Pero en los primeros años fue bueno.
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