Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon
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¿Y si tiene semejantes ruedas para poder soportar mejor los aterrizajes?
No creo que hayan diseñado ruedas de mayor diámetro por un tema de operación en aeródromos poco preparados, convengamos que ocupan un espacio invaluable una vez retraído el tren, y también sacrifican con el aumento de peso en el caza. Para mi es simplemente para poder soportar el peso del avión. Habría que verificar las ruedas del chino de que tamaño son.
A lo que sí no le encuentro explicación, es que todas las llantas tienen que ser verdes.... ¿será por un tema de costumbre? o tiene alguna explicación logica?
No creo que hayan diseñado ruedas de mayor diámetro por un tema de operación en aeródromos poco preparados, convengamos que ocupan un espacio invaluable una vez retraído el tren, y también sacrifican con el aumento de peso en el caza. Para mi es simplemente para poder soportar el peso del avión. Habría que verificar las ruedas del chino de que tamaño son.
A lo que sí no le encuentro explicación, es que todas las llantas tienen que ser verdes.... ¿será por un tema de costumbre? o tiene alguna explicación logica?
sera una pintura antioxido....
Deben tener millones de litros, porque la vienen usando desde hace décadas!!!!
para mi, es la practicidad del pensamiento ruso.... si sirve, para que cambiarlo?
.....y pintarlo....para que?
Me parece que la explicacion viene por requerimientos de la fuerza aerea rusa.
Para operar desde aeródromos mas rusticos en el frente artico y Siberia
Creo que están mas preparados para un conflicto en su propia tierra,que uno en un escenario exterior.
A diferencia del concepto de superportaaviones de eeuu.
como en todo lo ruso actual son inventarios de la Urss.
andá a saber porque no hicieron la cúpula de una sola pieza, mirá lo que es ese parante ahí, me hace acordar a la Suran que teníamos, una visibilidad de mi...daNo puede ser más lindo...!
Y
y dicen todavía que el stheal del Su57 es siquiera comparable al del F22.
desconozco totalmente si ese parante lo hace mas o menos stheal, opino que sin el parante la visibilidad del piloto hubiera sido bastante mejor.
Claro porque ahora un vidrio transparente es más furtivo que una pieza de metal solida.
No es un vuelo panorámico. Hay que mirar al frente y tener la vista en las pantallas.
me262
Colaborador
Estimado, el metal refleja la onda de radar como si fuese un espejo.Claro porque ahora un vidrio transparente es más furtivo que una pieza de metal solida.
La parte del campo eléctrico de la radiación radar queda en corto circuito al golpear el metal porque es conductor de la electricidad.
Por esa razón la radiación no puede seguir avanzando y no tiene mas opción que ser reflejada.
El plástico, el vidrio, la fibra de vidrio, son invisibles para el radar.
Todas las superficies metálicas del F-22 y del F-35, aparte de tener un estudio óptico para ser menos reflectivas sus formas, están recubiertos de una pintura ultra secreta que absorbe las ondas radáricas transformándolas en calor, por eso se generan globos, y hay que ir retocándola constantemente.
Uno de los motivos por los que India abandonó el proyecto Su-57, es su dudosa baja observabilidad...
Saludos.
Vos decís que si me visto con ropa sintética me vuelvo invisible a un radar?
Hola:
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Joseph...depende de lo gordo que estes..
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