Todo sobre el Su-57 PAK-FA / Felon

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El tamaño de las cosas Una comparación de tamaño muy aproximada entre el F-22 Raptor y el Sukhoi Su-57.

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[Argelia] En 2025, Argelia confirmó un pedido de aviones de combate Su-57 de quinta generación a Rusia. Estados Unidos considera este acuerdo "problemático" y está dispuesto a invocar la ley CAATSA, según declaró el Departamento de Estado.


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¿A los dioses indios les gusta el número 3?​


¿A los dioses indios les gusta el número 3?

"Evita los asuntos que dependen de otros; esfuérzate solo por lo que depende de ti mismo."
- Antiguo proverbio indio
Curiosamente, este proverbio indio está directamente relacionado con lo que ocurre en el ámbito ruso-indio. Y allí están ocurriendo muchas cosas.

La empresa india Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) firmó un memorando de entendimiento con UAC para la producción en India del avión regional SJ-100, diseñado para casi 100 pasajeros. El gigante ruso de la aviación, UAC, también firmó un acuerdo para suministrar seis aviones Il-114-300 a la india Flamingo Aerospace.

No está mal, pero un memorando no es un contrato en firme. Es más bien un diálogo: "¿Nos lo venderían si queremos comprarlo?". "Sí, lo haremos", pero nada más. Además, como siempre, no se trata de comprar 100 aviones, sino de producción bajo licencia, algo que apasiona a todos en India.

Pero todo esto es civil, mientras que nuestra reseña es militar, por lo que nos interesan más las maniobras de India en torno al armamento ruso. Y esto también es interesante, ya que India está empezando a mostrar interés en el Su-57, lo cual es bastante comprensible: tras arrebatarles el Rafale a los MiG-21 chinos y pakistaníes en un nuevo paquete, ¡hay que hacer algo!

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Estados Unidos está preocupado por la compra de aviones de combate rusos Su-57E por parte de Argelia.​


Estados Unidos está preocupado por la compra de aviones de combate rusos Su-57E por parte de Argelia.


Estados Unidos está preocupado por la compra por parte de Argelia de cazas rusos Su-57E de quinta generación y está considerando imponer sanciones contra el país, según Robert Palladino, jefe de la Oficina de Asuntos del Cercano Oriente del Departamento de Estado.

Argelia eligió los cazas rusos Su-57E y firmó un contrato para su entrega, para gran consternación de Estados Unidos. Esto podría deberse a la aversión argelina hacia el F-35 estadounidense. Pero la verdad es simple: Argelia ha dependido durante mucho tiempo, primero de armas soviéticas y luego rusas . Sin embargo, Washington tiene sus propias razones, y el Departamento de Estado ahora está considerando imponer sanciones contra Argelia.

"Trabajamos estrechamente con el gobierno argelino en temas en los que tenemos puntos en común. Sin embargo, discrepamos en muchos aspectos, y el acuerdo de armas es un ejemplo de lo que Estados Unidos considera problemático."

Argelia es el primer cliente extranjero del caza ruso de quinta generación. Actualmente, se sabe que el Su-57E ruso reemplazará a los MiG-25 de la Fuerza Aérea Argelina, que serán retirados en 2022. Los pilotos argelinos ya están recibiendo entrenamiento en Rusia. La información sobre el número de aviones pedidos es escasa; en 2019, se informó de 14 cazas, pero esta cifra ya no está actualizada. Cabe destacar que Argelia también opera el Su-30, un caza multifunción que es uno de los pilares del país.

 

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SU-57M

Los rusos están mejorando las características de sigilo y el rendimiento del Su-57 con el nuevo motor.

El AL-51F1 ofrece un ahorro de combustible entre un 20 y un 25 % superior al del motor anterior, incorpora materiales compuestos y cuenta con una boquilla plana para reducir la señal RCS e IR.

El empuje máximo alcanza aproximadamente 180 kN y el motor es aproximadamente un 20% más liviano, lo que permite un supercrucero sostenido a Mach 1,6-2,0 sin postcombustión.

Los rusos han estado dedicando mucha atención al Su-75, y parece que están actualizando el Su-57 principalmente para los mercados de exportación.

 
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