S/VTOL Occidentales, el camino al Harrier (y convertiplanos)

[Grulla]

El XV-15, el demostrador de Bell para el programa JVX de finales de la Guerra Fría. era aproximadamente el 30% del peso del eventual V-22 Osprey y aerodinámicamente análogo. A diferencia de muchos rotores basculantes anteriores, sus motores giraban junto con los rotores, y el XV-15 estaba equipado con dos turbinas T53.

https://twitter.com/i/web/status/1680958032191320066

 

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el SIAI-Marchetti SV-20, un helicóptero compuesto de finales de la década de 1960. Con su disposición de motor en gondolas que permitia el uso de empuje de propulsion, se esperaba que navegara a 190 nudos y viajara más de 400 millas náuticas. sin embargo, el desarrollo terminaría antes de la finalización de los prototipos

https://twitter.com/i/web/status/1682045196136247298

 

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1 de agosto de 1954. Primer vuelo libre vertical del Convair XFY Pogo. Experimento estadounidense de despegue y aterrizaje vertical. El Pogo tenía alas delta y hélices contrarrotativas de tres palas y pretendía ser un avión de combate de alto rendimiento capaz de operar desde pequeños buques de guerra.

https://twitter.com/i/web/status/1686091542899863553

 

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el XAZ-1 Marvelette, un vehículo de investigación aerodinámica de la década de 1960. basado en la nave utilitaria ligera AG-14, su fuselaje se alargó significativamente para acomodar un ventilador con conductos. sería sucedido por el demostrador XV-11 Marvel STOL, que se sometería a la evaluación del Ejército de EE. UU.

https://twitter.com/i/web/status/1689655340931940352

 

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El Flying Pig de Bristol Siddeley, un transporte vertical táctico propuesto en los años 60. al carecer de cualquier tipo de superficie de elevación, usaría cuatro motores Pegasus para lograr el vuelo, transportando hasta nueve toneladas de carga en distancias cortas. considerado poco práctico, se quedó sólo en una propuesta

https://twitter.com/i/web/status/1689652830863286272

 

[Grulla]

 

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US/FRG o AVS, un concepto de caza de ataque supersónico estudiado por Republic, Boeing y EWR a fines de la década de 1960. combinando la vectorización de empuje con los jets de elevación retráctiles, debía despegar a menos de 200 metros de distancia antes de convertirse en vuelo hacia adelante a Mach 2.

https://twitter.com/i/web/status/1692192056339534197

 

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Hawker Siddeley P.1154, el eslabón perdido del Harrier​

Hawker Siddeley P.1154, el eslabón perdido del Harrier

El caza V/STOL supersónico Hawker Siddeley P.1154 fue un proyecto que representó el pico de la industria aeronáutica inglesa quedando en el tintero

nobarrelrolls.blogspot.com

 

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Superfly, un proyecto LTV de finales de los 70 para un caza naval ligero. Era utilizar despegue y aterrizaje en actitud vertical para operar desde embarcaciones más pequeñas, como el propuesto Sea Control Ship. El diseño del SF-121 equipado con canard se sometió a pruebas en un túnel de viento, pero el proyecto no avanzó.

https://twitter.com/i/web/status/1697265486302470646

 

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https://twitter.com/i/web/status/1697320208950513909

 

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@PAVE_naught

AP-100, un ambicioso proyecto de caza de Republic Aviation de finales de los años 1960. su amplio cuerpo de elevación debía albergar, junto con tres ventiladores de elevación, seis turborreactores de postcombustión que debían impulsarlo más allá de Mach 2. A pesar de su papel de caza, también existían disposiciones para una pequeña carga nuclear.

https://twitter.com/i/web/status/1698350134428639495

 

[Grulla]

El Grumman G-134E, una variante de despegue corto y vertical del OV-1 Mohawk. Además del ala basculante montada en alto y un par de motores adicionales, debía contar con un fuselaje alargado, cambiando su función de observación anterior por la de un transporte.

https://twitter.com/i/web/status/1698712525414551825

 

[SUE 3-A-202]

El Grumman G-134E, una variante de despegue corto y vertical del OV-1 Mohawk. Además del ala basculante montada en alto y un par de motores adicionales, debía contar con un fuselaje alargado, cambiando su función de observación anterior por la de un transporte.

https://twitter.com/i/web/status/1698712525414551825

tenía un pequeño rotor en la cola? o veo mal?

 

[Grulla]

tenía un pequeño rotor en la cola? o veo mal?

Por lo que se ve en planos tres vistas seria eso

 

[Finback]

El Grumman G-134E, una variante de despegue corto y vertical del OV-1 Mohawk. Además del ala basculante montada en alto y un par de motores adicionales, debía contar con un fuselaje alargado, cambiando su función de observación anterior por la de un transporte.

https://twitter.com/i/web/status/1698712525414551825

El horror

 

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Air Safety #OTD by Francisco Cunha
@OnDisasters
#NotOTD 25/07/1959: el prototipo SNECMA Coléoptère, un VTOL experimental, se estrello en Melun (Francia). El piloto August Morel quedo gravemente herido. En un vuelo de prueba, en la transición del vuelo vertical al horizontal, el avión perdió el control y el piloto fue expulsado a 500 pies. El proyecto se canceló poco después.

https://twitter.com/i/web/status/1724087409917276647

 

[Grulla]

19 de noviembre de 1960. Primer vuelo del Hawker P.1127. XP831. Avión británico de experimentación/desarrollo que condujo al Hawker Siddeley Harrier, el primer cazabombardero a reacción de despegue y aterrizaje vertical y/o corto (V/STOL). Piloto jefe de pruebas Bill Bedford.

https://twitter.com/i/web/status/1725926555786817599

 

[Grulla]

No, esta no es una recuperación secreta de un accidente OVNI​

Puede que no sea una nave espacial extraterrestre, pero en realidad es una pieza bastante sorprendente de la historia de la aviación en la bodega de ese C-5.

No, This Is Not A Secret UFO Crash Retrieval

It may not be an alien spacecraft, but it is actually a pretty amazing piece of aviation history in that C-5's hold.

www.thedrive.com

 

[Grulla]

17 de diciembre de 1954. Primer vuelo hacia adelante con rotores inclinados del Trascendental 1-G. Prototipo de helicóptero convertible monoplaza estadounidense con dos rotores contrarrotativos en el extremo de sus alas que giraban hacia adelante convirtiéndose en las hélices de tracción de un avión típico.

https://twitter.com/i/web/status/1736133634233377170

 

[Grulla]

23 de diciembre de 1953. Primer vuelo no oficial del Lockheed XFV estadounidense (el 'Salmon'). Prototipo de avión experimental estadounidense con tail sitter construido para demostrar el funcionamiento de un caza de despegue y aterrizaje vertical para proteger convoyes.

https://twitter.com/i/web/status/1738270663457087839