Este radar AESA es de una concepción diferente a los "tradicionales AESA" , es compacto no requiere mayor potencia para funcionar y nada de refrigeración.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Este radar AESA es de una concepción diferente a los "tradicionales AESA" , es compacto no requiere mayor potencia para funcionar y nada de refrigeración.
tambien tenes el tejas...o el f35...o como te nombre antes, aviones AEW con motores civiles, vehiculos terrestres AA e incluso drones.
OBVIAMENTE que el radar necesita potencia de emision... pero dudo muchiiiisimo que lo que brinda un motor a reaccion no es mas que suficiente para tal fin.
el aumento del motor, es para darle mayor capacidad al avion en trepada por ejemplo...pero dudo que sea por el radar.
Hasta donde sé, todavía el cosito coreano, no utiliza radar AESA. Está en fase de homologación o puesta a punto.
Así y todo, si no le aumentan la potencia al motor, va a sufrir de los mismos problemas que los otros que nombré
Duda todo lo que quieras.
La FAC, está más conforme con el rendimiento de los Kfir con ELTA 2032, que con el ELTA 2052,simplemente, porque el J-79 no da más. De ahí, la propuesta que hicieron hace un tiempo de cambiar los motores por los F-414
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El PhantomStrike tiene OTRO diseño, OTRO consumo diferente a los AESA tradicionales. De hecho si tuviera un consumo alto o similar a los AESA, no podría ser refrigerado simplemente por aire.
o...tambien puede ser un negocio
Ahí vienen
Parecen aves o moscardones....no F-16
Siento que nos hablan a nosotros!
OK, ahí llegó uno pero.....
PD: urgente un airbag para el piloto que se está "comiéndo" el panel frontal y HUD...!!
Tendrian que haber puesto una banderita argentina o el escudo del G6C.
Como los rusos hicieron con el video promo del SU75.
Yo sabía que no se puede confiar en los gringos, volvieron a hacer la gran LST La Moure...OK, ahí llegó uno pero.....
PD: urgente un airbag para el piloto que se está "comiéndo" el panel frontal y HUD...!!
Yo tengo el temor por los armamentos, pero por que sean codificados ( como los exocet en Malvinas) . Estariamos comprando aviones de paseo, o con las armas de 1945
Se cree muy gracioso ah?OK, ahí llegó uno pero.....
PD: urgente un airbag para el piloto que se está "comiéndo" el panel frontal y HUD...!!
No, aunque a veces lo intento...
La industria de Defensa, como cualquier otra, es un negocio, tano, así y todo, esto, no invalida lo que estoy comentando.
Última edición:
Hoy la tecnología es diferente.
En un F-16MLU cada arma requiere su propio "programa" para su empleo. Eso lo ves en el sistema de gestión de armamento, o sea desde el primer día quien opere un F-16 sabe y conoce qué armamento puede y no puede usar.
El conjunto de "programas" de cada arma se conoce como OFP (Operational Flight Program) que es un software que permite que todo funcione e incluye distintos tipos de armas, algunas funciones de sistemas, aviónica, etc.
Yo no me preocuparía por lo que EEUU autorice, sino por el precio del paquete. Esa será la mayor contra.
Esa foto es re mufa.OK, ahí llegó uno pero.....
PD: urgente un airbag para el piloto que se está "comiéndo" el panel frontal y HUD...!!
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