Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[Bizcochito]

pienso que la compra del Multirool podría efectivamente retrasarse .
Y teniendo en cuenta de que los Ia-63 en el Sur estarían haciendo una tarea más de Combate que de entrenamiento, sería el momento para que se planifique una mejora de las capacidades de autodefensa y ataque del modelo así como un aumento del alcance del mismo.

un posible BLOCK 3 del Pampa III

Dejen de pedirle al Pampa, lo que el Pampa jamás va a ser.

Es un entrenador avanzado, para después subir a otra cosa. Si después no se compró ese otro... ahora pretender que al Pampa se lo empeñe en una situación de inferioridad total, y creer que por meterle algunos sistemas que le avisen que se eyecte el piloto, porque se va a comer un misil........ va a mejorar el avión.

Como viene la mano, la fábrica como tal, va a ser cerrada. Quedará como un simple taller, con menor cantidad de personal. Siendo generoso........ porque el valor inmobiliario que tiene FADEA es impresionante. No sé si se entiende.

El 2023 como viene la seca,........ rogar que haya para pagar insumos médicos importados. 2024 es una Incógnita. Lo que sí es seguro es que viene la tijera.

Si fuera optimista, recién para el 2025 podríamos ver otros viajes, para ver otros aviones y el circo del Futuro Avión que no fue, vuelve a arrancar.

 

[SUE 3-A-202]

Después de los últimos acontecimientos políticos de ayer me da la impresión de que los F16 están Más sa cerca.
Veo alejarse a las tutucas en el horizonte.

yo veo alejarse a los dos!...
será la miopía??

 

[Finback]

@Finback empezo!

Sorry

 

[Bizcochito]

Sorry

No hagas caso BB, mejorate

 

[Finback]

No nos agrada tu primer parte pero gracias por lo otro.

Necesitamos una comparativa de vuelo envolvente entre F-16 vs Tejas vs cómoodioahoraaúnmásaloschinos

 

[Roland55]

Dejen de pedirle al Pampa, lo que el Pampa jamás va a ser.

Es un entrenador avanzado, para después subir a otra cosa. Si después no se compró ese otro... ahora pretender que al Pampa se lo empeñe en una situación de inferioridad total, y creer que por meterle algunos sistemas que le avisen que se eyecte el piloto, porque se va a comer un misil........ va a mejorar el avión.

Como viene la mano, la fábrica como tal, va a ser cerrada. Quedará como un simple taller, con menor cantidad de personal. Siendo generoso........ porque el valor inmobiliario que tiene FADEA es impresionante. No sé si se entiende.

El 2023 como viene la seca,........ rogar que haya para pagar insumos médicos importados. 2024 es una Incógnita. Lo que sí es seguro es que viene la tijera.

Si fuera optimista, recién para el 2025 podríamos ver otros viajes, para ver otros aviones y el circo del Futuro Avión que no fue, vuelve a arrancar.

Como cuales?, vamos a ir a ver por segunda vez los mismos modelos?

 

[Bizcochito]

Como cuales?, vamos a ir a ver por segunda vez los mismos modelos?

Si pero más viejos.

 

[BIGUA82]

Ya perdí la cuenta de cuantas veces en los últimos 20 años se inició el proceso de compra de un caza con todos los estudios, análisis, evaluaciones, etc. En todos los casos, la compra no se concretó.

Ningún gobierno o MinDef le ha dicho a la FAA: No pidan cazas porque no los vamos a comprar, pero creo que se lo han dicho de modo indirecto y si aún quedan dudas, se lo están dando a entender cada vez que una propuesta queda en la nada.

Entiendo que la FAA está subordinada al poder político, pero siento que los están caminando, que los engañan gobierno a gobierno y alguien debería parar ese juego y ésa sería la FAA porque ningún político tiene las que debe tener para plantearles abiertamente que no les van a comprar nunca más un caza.

Por eso mi post de unos días atrás, para gastar U$M 600 en 12 cazas que le impondrán a la FAA varios ajustes en otros SdA, es preferible que la FAA se baje del caza y pidan más C-130, C-290 o helicópteros que son muchos más útiles en éste particular contexto "defensista" de nuestro país.

Muy bueno!! excelente....la FAA lo sabe,ahora tambien,pero hay que continuar,porque el dia que ya no tengamos un caza seremos un un Servicio Aereo,dejaremos de ser Fuerza.
Desde el año 2008 la FAA forma a Mecanicos de Aeronaves,Mecanicos Electronicos,especialistas en Abastecimiento,Comunicaciones y Seguridad y Defensa,para la Repubica de Panamá.
En años anteriores habiamos tenido tambien esta solicitud en la EAM y ESFA,en los años 70/80/90.
El dia que los recibí en el año 2008 como primera promocion para ingresar a la ESFA entendí todo,ahora son el Servicio Nacional Aeronaval (SENAN) de Panamá,agruparon a las antiguas Fuerza Aerea de Panamá y su Armada de Panamá en un solo servicio.Todo comenzó en el año 2008

https://www.x.com/images/showid2/4787019?w=900&mh=700

 

[BIGUA82]

Debería ser la propia FAA la que se exprese sobre el tema y los reemplace con algo que si sirva como los M346 FA,FA-50 o L15

A los tres la FAA los testeó en los años del anterior gobierno.El M346 tiene componentes britanicos.
El FA-50 ya lo sabemos y el L-15 no estuvo a la altura de lo solicitado,desconozco si tiene componentes britanicos.
Al M346 lo volaron mucho en la Escuela de Caza donde tenemos intercambio.

 

[Bipedo implume]

yo veo alejarse a los dos!...
será la miopía??

Mmmhhhhh ...... hay que se va alejando. Lo veo con sus ojos achinados tratando de encontrar el camino hacia el horizonte.
El otro está quietito ... haciendo tiempo ... hace como que no le importa, pero ya va a venir.

PD: Tampoco dice cuando.

 

[rojo]

84.000.000.000 / 320 = 262.000.000 dólares.
Un escuadrón de algo.....

Imagínate con un FMI

Mi modelo sería otro pero los que wstan son estos así que:
A mi me gustaria agarrar las 2 opciones tanto de F16 (36 final) como reemplazo de la familia Mirage como los jf17 (48 final) para los A4, el problema es que hay que ver si ambos proveedores están de acuerdo con eso y te bajan su propuesta si compras la del otro , tendrías 2 opciones diferentes bien marcadas asegurándote la dispo de 1 modelo siempre si alguno se pone de c.... con vos

El JF17 podría ser un FA50 o, la contra quedaríamos de un solo lado de la linea

 

[michelun]

Imagínate con un FMI

Mi modelo sería otro pero los que wstan son estos así que:
A mi me gustaria agarrar las 2 opciones tanto de F16 (36 final) como reemplazo de la familia Mirage como los jf17 (48 final) para los A4, el problema es que hay que ver si ambos proveedores están de acuerdo con eso y te bajan su propuesta si compras la del otro , tendrías 2 opciones diferentes bien marcadas asegurándote la dispo de 1 modelo siempre si alguno se pone de c.... con vos

@Finback mira quien apareció!!
Amarguito, digo Bojo Rojo!!

 

[rojo]

@Finback mira quien apareció!!
Amarguito, digo Bojo Rojo!!

Pero entro a diario che, cábala, hasta después del 18, no me la quemes
Escribo poquito

 

[Finback]

@Finback mira quien apareció!!
Amarguito, digo Bojo Rojo!!

Hay que liquidarle

 

[SUE 3-A-202]

Muy bueno!! excelente....la FAA lo sabe,ahora tambien,pero hay que continuar,porque el dia que ya no tengamos un caza seremos un un Servicio Aereo,dejaremos de ser Fuerza.
Desde el año 2008 la FAA forma a Mecanicos de Aeronaves,Mecanicos Electronicos,especialistas en Abastecimiento,Comunicaciones y Seguridad y Defensa,para la Repubica de Panamá.
En años anteriores habiamos tenido tambien esta solicitud en la EAM y ESFA,en los años 70/80/90.
El dia que los recibí en el año 2008 como primera promocion para ingresar a la ESFA entendí todo,ahora son el Servicio Nacional Aeronaval (SENAN) de Panamá,agruparon a las antiguas Fuerza Aerea de Panamá y su Armada de Panamá en un solo servicio.Todo comenzó en el año 2008

https://www.x.com/images/showid2/4787019?w=900&mh=700

don Biguá... y si me apura... y con esas imágenes... los veo mejor equipados que nosotros!!
tiene AW-149??

 

[rojo]

Hay que liquidarle

Estoy en Catan con Derruido

 

[spirit666]

Muy bueno!! excelente....la FAA lo sabe,ahora tambien,pero hay que continuar,porque el dia que ya no tengamos un caza seremos un un Servicio Aereo,dejaremos de ser Fuerza.
Desde el año 2008 la FAA forma a Mecanicos de Aeronaves,Mecanicos Electronicos,especialistas en Abastecimiento,Comunicaciones y Seguridad y Defensa,para la Repubica de Panamá.
En años anteriores habiamos tenido tambien esta solicitud en la EAM y ESFA,en los años 70/80/90.
El dia que los recibí en el año 2008 como primera promocion para ingresar a la ESFA entendí todo,ahora son el Servicio Nacional Aeronaval (SENAN) de Panamá,agruparon a las antiguas Fuerza Aerea de Panamá y su Armada de Panamá en un solo servicio.Todo comenzó en el año 2008

https://www.x.com/images/showid2/4787019?w=900&mh=700

-Si la FAA renuncia a su caza, dejará ser ser una "Fuerza"

-Si los gobiernos no compran un caza -a pesar de los simulacros de compra- también dejará de ser una "Fuerza"

En ambos casos el resultado es exactamente el mismo.

Sinceramente prefiero la primera opción porque ello implica el reconocimiento de la institución de una realidad que ya no se puede seguir ocultando más. Uds. mismo ha mencionado que cada proceso genera mucha actividad, un gran desgaste además de insumir tiempo y medios para que siempre quede en la nada. Es preferible que todo ese esfuerzo se canalice hacia la actividad aérea existente y no hacia los espejitos de colores que gobierno a gobierno le siguen vendiendo a la FAA.

Prefiero un renunciamiento con todo lo que ello implica, a que los políticos le sigan tomando el pelo y prometiendo algo que nunca van a cumplir.

 

[BIGUA82]

don Biguá... y si me apura... y con esas imágenes... los veo mejor equipados que nosotros!!
tiene AW-149??

Y eso que puse muy poco.

 

[BIGUA82]

-Si la FAA renuncia a su caza, dejará ser ser una "Fuerza"

-Si los gobiernos no compran un caza -a pesar de los simulacros de compra- también dejará de ser una "Fuerza"

En ambos casos el resultado es exactamente el mismo.

Sinceramente prefiero la primera opción porque ello implica el reconocimiento de la institución de una realidad que ya no se puede seguir ocultando más. Uds. mismo ha mencionado que cada proceso genera mucha actividad, un gran desgaste además de insumir tiempo y medios para que siempre quede en la nada. Es preferible que todo ese esfuerzo se canalice hacia la actividad aérea existente y no hacia los espejitos de colores que gobierno a gobierno le siguen vendiendo a la FAA.

Prefiero un renunciamiento con todo lo que ello implica, a que los políticos le sigan tomando el pelo y prometiendo algo que nunca van a cumplir.

Es muy largo para un post y para un foro publico mucho menos.
Es para sentarse con un café y charlar un largo rato.
Ahora que ya se sabe....muchas voces,muchos pensamientos estan dirigidos a una cuestion,asi como se sacaron de la planillas de baja a los F-28,al TC-79,como se lucha por el TC-64 para que salga de una vez,sabiendo que será el ultimo "H" modernizado,que el TC-100 es una entelequia porque hay que comprar el kit,asi como se fué por los TC-1B baratos,y se lucha por sostener siete A4AR....esas voces se preguntan porque no dejamos los cinco ultimos Mirage preservados y de a poco ir sacandolos,por lo menos tener siempre tres en servicio.Si claro,eran muy caros de mantener,sin repuestos en el mercado normal,sin motores que ofrezcan garantias....hoy en dia se debate eso,ya que se sabe que estos cuatro años seran estadisticas.
A los politicos no les interesa si se recuperan los aviones,le interesa que no se compren.
No es lo mismo comprar que mantener para ellos.
El claro ejemplo del UNIMOG,el FAL,los cañones de 105 mm,las Meko 140 y 360...
Hay otros que tildan de locos a quienes piensan asi,los Mirage solo podian operar CAVOK,sin radar,otros tildan de apurados a otros por no haber preservado cinco/ seis aviones para tener siempre tres.
Ahora bien esos tres hubieran sido muy dificiles de mantener en este contexto,pero por lo menos tendriamos una escuadrilla de interceptores.
A eso hemos caido...nos han hecho caer.
Usted se piensa que con los acontecimientos vividos ayer y los por venir alguien que tiene poder de decision piensa en los bips de Cabo Domingo...NO!!! NADIE,solo Ustedes grandes ciudadanos comprometidos con la defensa de la Nacion.

 

[aeriusmk2]

don Biguá... y si me apura... y con esas imágenes... los veo mejor equipados que nosotros!!
tiene AW-149??

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