Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[spirit666]

Debería ser la propia FAA la que se exprese sobre el tema y los reemplace con algo que si sirva como los M346 FA,FA-50 o L15

Ya perdí la cuenta de cuantas veces en los últimos 20 años se inició el proceso de compra de un caza con todos los estudios, análisis, evaluaciones, etc. En todos los casos, la compra no se concretó.

Ningún gobierno o MinDef le ha dicho a la FAA: No pidan cazas porque no los vamos a comprar, pero creo que se lo han dicho de modo indirecto y si aún quedan dudas, se lo están dando a entender cada vez que una propuesta queda en la nada.

Entiendo que la FAA está subordinada al poder político, pero siento que los están caminando, que los engañan gobierno a gobierno y alguien debería parar ese juego y ésa sería la FAA porque ningún político tiene las que debe tener para plantearles abiertamente que no les van a comprar nunca más un caza.

Por eso mi post de unos días atrás, para gastar U$M 600 en 12 cazas que le impondrán a la FAA varios ajustes en otros SdA, es preferible que la FAA se baje del caza y pidan más C-130, C-290 o helicópteros que son muchos más útiles en éste particular contexto "defensista" de nuestro país.

 

[michelun]

cuanto cuesta cada motor? rondara 1M ??

No sé, no averigüé datos. Comenté al aire

me parece que haces un poco mas con esos 14M!

Puede ser, por eso dije que estaba opinando por boca de jarro.

 

[SUE 3-A-202]

No sé, no averigüé datos. Comenté al aire

no es para tomarlo como una biblia... sólo como referencia:

Price/Unit Cost: PT6A-60A: $955,000; PT6A-68: $855,000

Aviation Gas Turbines – Flight Plan

www.fi-powerweb.com

Puede ser, por eso dije que estaba opinando por boca de jarro.

si .. está bien... pero .. suponiendo como vos dijiste y que se hagan 3 aviones... ponete mas duro... sólo 2.
es un negoción igual.... queda un plataforma ICR/policía aérea de primer nivel por monedas...

y es un punto de partida.
y se dejan de dar de baja sistemas sin reemplazo... o al menos se "suaviza la caída".

 

[Bipedo implume]

Después de los últimos acontecimientos políticos de ayer me da la impresión de que los F16 están Más sa cerca.
Veo alejarse a las tutucas en el horizonte.

 

[MDD]

no es para tomarlo como una biblia... sólo como referencia:

Aviation Gas Turbines – Flight Plan

www.fi-powerweb.com

si .. está bien... pero .. suponiendo como vos dijiste y que se hagan 3 aviones... ponete mas duro... sólo 2.
es un negoción igual.... queda un plataforma ICR/policía aérea de primer nivel por monedas...

y es un punto de partida.
y se dejan de dar de baja sistemas sin reemplazo... o al menos se "suaviza la caída".

Tal cual. Si me preguntás estoy a favor ( con las salvedades del caso ) de modernizar un escuadrón de Pucará para misiones AT/AP/COIN con mejoras en la aviónica y motores. Obviamente incorporar armamento inteligente como BGL, ATGM, municiones merodeadoras ...
Pero bueno, hay que invertir. La lógica es que no hagan absolutamente nada y de pura casualidad se finalice con el prototipo de Fenix y uno de serie.

 

[Bizcochito]

pienso que la compra del Multirool podría efectivamente retrasarse .
Y teniendo en cuenta de que los Ia-63 en el Sur estarían haciendo una tarea más de Combate que de entrenamiento, sería el momento para que se planifique una mejora de las capacidades de autodefensa y ataque del modelo así como un aumento del alcance del mismo.

un posible BLOCK 3 del Pampa III

Dejen de pedirle al Pampa, lo que el Pampa jamás va a ser.

Es un entrenador avanzado, para después subir a otra cosa. Si después no se compró ese otro... ahora pretender que al Pampa se lo empeñe en una situación de inferioridad total, y creer que por meterle algunos sistemas que le avisen que se eyecte el piloto, porque se va a comer un misil........ va a mejorar el avión.

Como viene la mano, la fábrica como tal, va a ser cerrada. Quedará como un simple taller, con menor cantidad de personal. Siendo generoso........ porque el valor inmobiliario que tiene FADEA es impresionante. No sé si se entiende.

El 2023 como viene la seca,........ rogar que haya para pagar insumos médicos importados. 2024 es una Incógnita. Lo que sí es seguro es que viene la tijera.

Si fuera optimista, recién para el 2025 podríamos ver otros viajes, para ver otros aviones y el circo del Futuro Avión que no fue, vuelve a arrancar.

 

[SUE 3-A-202]

Después de los últimos acontecimientos políticos de ayer me da la impresión de que los F16 están Más sa cerca.
Veo alejarse a las tutucas en el horizonte.

yo veo alejarse a los dos!...
será la miopía??

 

[Finback]

@Finback empezo!

Sorry

 

[Bizcochito]

Sorry

No hagas caso BB, mejorate

 

[Finback]

No nos agrada tu primer parte pero gracias por lo otro.

Necesitamos una comparativa de vuelo envolvente entre F-16 vs Tejas vs cómoodioahoraaúnmásaloschinos

 

[Roland55]

Dejen de pedirle al Pampa, lo que el Pampa jamás va a ser.

Es un entrenador avanzado, para después subir a otra cosa. Si después no se compró ese otro... ahora pretender que al Pampa se lo empeñe en una situación de inferioridad total, y creer que por meterle algunos sistemas que le avisen que se eyecte el piloto, porque se va a comer un misil........ va a mejorar el avión.

Como viene la mano, la fábrica como tal, va a ser cerrada. Quedará como un simple taller, con menor cantidad de personal. Siendo generoso........ porque el valor inmobiliario que tiene FADEA es impresionante. No sé si se entiende.

El 2023 como viene la seca,........ rogar que haya para pagar insumos médicos importados. 2024 es una Incógnita. Lo que sí es seguro es que viene la tijera.

Si fuera optimista, recién para el 2025 podríamos ver otros viajes, para ver otros aviones y el circo del Futuro Avión que no fue, vuelve a arrancar.

Como cuales?, vamos a ir a ver por segunda vez los mismos modelos?

 

[Bizcochito]

Como cuales?, vamos a ir a ver por segunda vez los mismos modelos?

Si pero más viejos.

 

[BIGUA82]

Ya perdí la cuenta de cuantas veces en los últimos 20 años se inició el proceso de compra de un caza con todos los estudios, análisis, evaluaciones, etc. En todos los casos, la compra no se concretó.

Ningún gobierno o MinDef le ha dicho a la FAA: No pidan cazas porque no los vamos a comprar, pero creo que se lo han dicho de modo indirecto y si aún quedan dudas, se lo están dando a entender cada vez que una propuesta queda en la nada.

Entiendo que la FAA está subordinada al poder político, pero siento que los están caminando, que los engañan gobierno a gobierno y alguien debería parar ese juego y ésa sería la FAA porque ningún político tiene las que debe tener para plantearles abiertamente que no les van a comprar nunca más un caza.

Por eso mi post de unos días atrás, para gastar U$M 600 en 12 cazas que le impondrán a la FAA varios ajustes en otros SdA, es preferible que la FAA se baje del caza y pidan más C-130, C-290 o helicópteros que son muchos más útiles en éste particular contexto "defensista" de nuestro país.

Muy bueno!! excelente....la FAA lo sabe,ahora tambien,pero hay que continuar,porque el dia que ya no tengamos un caza seremos un un Servicio Aereo,dejaremos de ser Fuerza.
Desde el año 2008 la FAA forma a Mecanicos de Aeronaves,Mecanicos Electronicos,especialistas en Abastecimiento,Comunicaciones y Seguridad y Defensa,para la Repubica de Panamá.
En años anteriores habiamos tenido tambien esta solicitud en la EAM y ESFA,en los años 70/80/90.
El dia que los recibí en el año 2008 como primera promocion para ingresar a la ESFA entendí todo,ahora son el Servicio Nacional Aeronaval (SENAN) de Panamá,agruparon a las antiguas Fuerza Aerea de Panamá y su Armada de Panamá en un solo servicio.Todo comenzó en el año 2008

https://www.x.com/images/showid2/4787019?w=900&mh=700

 

[BIGUA82]

Debería ser la propia FAA la que se exprese sobre el tema y los reemplace con algo que si sirva como los M346 FA,FA-50 o L15

A los tres la FAA los testeó en los años del anterior gobierno.El M346 tiene componentes britanicos.
El FA-50 ya lo sabemos y el L-15 no estuvo a la altura de lo solicitado,desconozco si tiene componentes britanicos.
Al M346 lo volaron mucho en la Escuela de Caza donde tenemos intercambio.

 

[Bipedo implume]

yo veo alejarse a los dos!...
será la miopía??

Mmmhhhhh ...... hay que se va alejando. Lo veo con sus ojos achinados tratando de encontrar el camino hacia el horizonte.
El otro está quietito ... haciendo tiempo ... hace como que no le importa, pero ya va a venir.

PD: Tampoco dice cuando.

 

[rojo]

84.000.000.000 / 320 = 262.000.000 dólares.
Un escuadrón de algo.....

Imagínate con un FMI

Mi modelo sería otro pero los que wstan son estos así que:
A mi me gustaria agarrar las 2 opciones tanto de F16 (36 final) como reemplazo de la familia Mirage como los jf17 (48 final) para los A4, el problema es que hay que ver si ambos proveedores están de acuerdo con eso y te bajan su propuesta si compras la del otro , tendrías 2 opciones diferentes bien marcadas asegurándote la dispo de 1 modelo siempre si alguno se pone de c.... con vos

El JF17 podría ser un FA50 o, la contra quedaríamos de un solo lado de la linea

 

[michelun]

Imagínate con un FMI

Mi modelo sería otro pero los que wstan son estos así que:
A mi me gustaria agarrar las 2 opciones tanto de F16 (36 final) como reemplazo de la familia Mirage como los jf17 (48 final) para los A4, el problema es que hay que ver si ambos proveedores están de acuerdo con eso y te bajan su propuesta si compras la del otro , tendrías 2 opciones diferentes bien marcadas asegurándote la dispo de 1 modelo siempre si alguno se pone de c.... con vos

@Finback mira quien apareció!!
Amarguito, digo Bojo Rojo!!

 

[rojo]

@Finback mira quien apareció!!
Amarguito, digo Bojo Rojo!!

Pero entro a diario che, cábala, hasta después del 18, no me la quemes
Escribo poquito

 

[Finback]

@Finback mira quien apareció!!
Amarguito, digo Bojo Rojo!!

Hay que liquidarle

 

[SUE 3-A-202]

Muy bueno!! excelente....la FAA lo sabe,ahora tambien,pero hay que continuar,porque el dia que ya no tengamos un caza seremos un un Servicio Aereo,dejaremos de ser Fuerza.
Desde el año 2008 la FAA forma a Mecanicos de Aeronaves,Mecanicos Electronicos,especialistas en Abastecimiento,Comunicaciones y Seguridad y Defensa,para la Repubica de Panamá.
En años anteriores habiamos tenido tambien esta solicitud en la EAM y ESFA,en los años 70/80/90.
El dia que los recibí en el año 2008 como primera promocion para ingresar a la ESFA entendí todo,ahora son el Servicio Nacional Aeronaval (SENAN) de Panamá,agruparon a las antiguas Fuerza Aerea de Panamá y su Armada de Panamá en un solo servicio.Todo comenzó en el año 2008

https://www.x.com/images/showid2/4787019?w=900&mh=700

don Biguá... y si me apura... y con esas imágenes... los veo mejor equipados que nosotros!!
tiene AW-149??