Club del Grumman S-2 Tracker (tambien S-2T Turbo Tracker y KC-2 Turbo Trader)
- Tema iniciado Tandil2005
- Fecha de inicio
S
SnAkE_OnE
reducida como? no entiendo..
que yo sepa el radar del Tracer no es 360º, ademas es viejisimo , hace mas de 30 años que esta F/S!
que yo sepa el radar del Tracer no es 360º, ademas es viejisimo , hace mas de 30 años que esta F/S!
S
SnAkE_OnE
que equipos? fijate el E-1B Tracer y fijate una idea de como seria , probablemente un AEW porque si en un Ka-31 y un Sea King se puede tambien... pero no tanto AEW&C puro
S
SnAkE_OnE
2-p-111 dijo:
claaaro , a eso me referia , me parece bah
tremendas limitaciones debe tener el tracker con ese mastodonte encima.
-Señores:
-Utilisen la imaginacion
Grumman E-1B Tracer en el AMARC
-Primero que todo al Grumman E-1B Tracer le quito el domo del radar
le instalo la misma planta motriz que utilisan los S-2T Turbo Tracker
y como elemento prinsipal el instalo el radar Ericcson Erieye PS-890
como el que portan los R-99A y los S-100B Argus
-Esto que les estoy graficando no es una ilusión ya que la Aviación Naval
Brasileña esta estudiando esta alternativa para dotar al MB-San Pablo con
una plataforma de AEW&C
Saludosss
-Utilisen la imaginacion
Grumman E-1B Tracer en el AMARC
-Primero que todo al Grumman E-1B Tracer le quito el domo del radar
le instalo la misma planta motriz que utilisan los S-2T Turbo Tracker
y como elemento prinsipal el instalo el radar Ericcson Erieye PS-890
como el que portan los R-99A y los S-100B Argus
-Esto que les estoy graficando no es una ilusión ya que la Aviación Naval
Brasileña esta estudiando esta alternativa para dotar al MB-San Pablo con
una plataforma de AEW&C
Saludosss
Litio71 dijo:-Señores:
-Utilisen la imaginacion
Grumman E-1B Tracer en el AMARC
-Primero que todo al Grumman E-1B Tracer le quito el domo del radar
le instalo la misma planta motriz que utilisan los S-2T Turbo Tracker
y como elemento prinsipal el instalo el radar Ericcson Erieye PS-890
como el que portan los R-99A y los S-100B Argus
Es algo que siempre me pareció interesante, por capacidades estaría en un escalón intermedio entre un Sea King con Searchwater y un E-2, no estaría nada, pero nada mal...
-Esto que les estoy graficando no es una ilusión ya que la Aviación Naval
Brasileña esta estudiando esta alternativa para dotar al MB-San Pablo con
una plataforma de AEW&C
Saludosss
Cuanto mas grande y potente es el SABB 340???
Si ese avion puede portar el radar Erieye y sus sistemas asociados, creo que el S-2T tambien.
el Erieye no tiene una cobertura de 360º, pero se logra teniendo dos en el aire volando en direcciones perpendiculares.
Saludos
Si ese avion puede portar el radar Erieye y sus sistemas asociados, creo que el S-2T tambien.
el Erieye no tiene una cobertura de 360º, pero se logra teniendo dos en el aire volando en direcciones perpendiculares.
Saludos
King dijo:
Lamento no concordar!
Tengo una lista muuuy larga adelante del Tracker, algunos:Mirage III (FAA)
Mirage V (FAA)
A-4AR (FAA)
AT-63 (FAA)
C-130H (FAA)
EMB-312 (FAA)
Learjet (FAA)
Super Etendard (ARA)
Boeing 747-400 (AR)
Airbus A340 (AR)
Boeing 737-500 (AR)
ETC
ETC
Hablando de parecidos a nuestro S-2... esté ta igualito. Alguien tiene más información de dónde sirvió?
Tracker hidrante para lucha contra incendios forestales
Santa Barbara Air Attack Station Perkins Fire operations
CDF Grumman S-2F 3AT Turbo-Tracker, N436DF Tanker 76 landing on Runway 25. Tanker 76 served the U.S. Navy as BuNo 152337. It was retired to the Military Aircraft Storage and Disposition Center (MASDC) at Davis-Monthan Air Force Base as 1S0526 on April 18, 1975. It was transferred to Royal Australian Navy as N12-152337. It received its current registration on October 9, 2003.
http://www.air-and-space.com/20060619 SBA.htm
Santa Barbara Air Attack Station Perkins Fire operations
CDF Grumman S-2F 3AT Turbo-Tracker, N436DF Tanker 76 landing on Runway 25. Tanker 76 served the U.S. Navy as BuNo 152337. It was retired to the Military Aircraft Storage and Disposition Center (MASDC) at Davis-Monthan Air Force Base as 1S0526 on April 18, 1975. It was transferred to Royal Australian Navy as N12-152337. It received its current registration on October 9, 2003.
http://www.air-and-space.com/20060619 SBA.htm
2-P-111
Colaborador
¿Alguien sabe que tiene este Tracker en el soporte subalar?
Saqué la foto del sitio The World's first Grumman S-2 Tracker website
La foto proviene de: Archivo Juan Carlos Cicalesi via Hernán Casciani.
Saqué la foto del sitio The World's first Grumman S-2 Tracker website
La foto proviene de: Archivo Juan Carlos Cicalesi via Hernán Casciani.
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