Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos

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El bombardero norteamericano embarcado de ataque nuclear AJ Savage está en gran parte olvidado, pero es una historia que vale la pena conocer​

22 de marzo de 2024 - Por TOM DEMERLY

Después del nacimiento de la USAF, el AJ Savage fue la lucha de la Armada por su relevancia en la nueva era atómica.​

The North American AJ Savage Nuclear Attack Bomber is Largely Forgotten But A Story Worth Knowing

After the Birth of the USAF, the AJ Savage Was the Navy’s Struggle for Relevance in the New Atomic Age. Sleek, pretty and reportedly a dream to fly, the

theaviationist.com

AJ Savage en vuelo.

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PaleoAero
@AeroPaleo
Propuesta del Douglas 1121-J para un reemplazo del B-36, 1951. Diseñado para un crucero de 450 nudos a 50 000 pies, tenía alas de AR=12 y un área para una carga de < 50 lb/pie cuadrado, considerablemente menos que un B-29. La eficiencia de los motores turbohélice a estas velocidades y altitudes habría sido… un desafío.

 

[SUE 3-A-202]

PaleoAero
@AeroPaleo
Propuesta del Douglas 1121-J para un reemplazo del B-36, 1951. Diseñado para un crucero de 450 nudos a 50 000 pies, tenía alas de AR=12 y un área para una carga de < 50 lb/pie cuadrado, considerablemente menos que un B-29. La eficiencia de los motores turbohélice a estas velocidades y altitudes habría sido… un desafío.

sería el equivalente del Tu-95... con prestaciones muy similares ( un poco menos de velocidad y un techo de servicio un poco mayor)

 

[SUE 3-A-202]

Marlene Aviación
@AviaciónMarlene
El concepto "Transporteur 230T" de Dassault de 1964 era un avión hipersónico, que viajaba a mach 4/5 y era capaz de lanzar un vehículo espacial tripulado a una altitud de 55 km. El orbitador debía ser capaz de transportar una carga útil de 1 t a una estación espacial que orbita a una altitud de 200 km.

https://twitter.com/i/web/status/1769986412684640670

Avanzadísimo para la época!

 

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@ron_eisele

2 de abril de 1947. Primer vuelo del Convair XB-46. Único ejemplo estadounidense de un bombardero a reacción medio experimental.

2 de abril de 1951. Primer vuelo del Sud-Est SE.532 (Mistral 532). Prototipo francés de cazabombardero monoplaza de doble boom de cola, con el ala, el fuselaje y otras partes del Vampire Mk.5 británico, pero con una cabina hermética, tomas de aire modificadas y un asiento eyectable.

 

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El Nord 2200 era un avión de combate con base en portaaviones desarrollado por SNCAN en respuesta a un programa de la Armada francesa de 1946. Voló por primera vez el 16 de diciembre de 1949, pero no fue seleccionado y nunca se produjo en serie.

https://twitter.com/i/web/status/1774441429600747540

 

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7 de abril de 1950. El único SNAC NC-1080, caza a reacción naval monomotor francés, quedó completamente destruido en un accidente de vuelo en el que murió el piloto de pruebas Pierre Gallay.

https://twitter.com/i/web/status/1776687341089742863

 

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7 de abril de 1959. Primer vuelo del Tsybin RSR (Reactivnyi Strategicheskii Razvedchik) NM-1. Prototipo aerodinámico soviético de tamaño completo para un avión de reconocimiento estratégico avanzado de largo alcance capaz de Mach 3.

https://twitter.com/i/web/status/1776687447625081201

 

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Los 10 aviones jet comerciales más geniales y cancelados ​

The 10 coolest cancelled airliners

Every now and again, I get a pang of guilt for celebrating military aircraft and ignoring the world of commercial aviation. But as soon as I start reading about modern airliners I start remembering…

hushkit.net

 

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El olvidado Fireball realizó el primer apontaje por accidente de un portaaviones de un caza propulsado por un jet​

El caza naval FR-1 de potencia mixta de Ryan fue un callejón sin salida en la evolución, pero hizo historia.

Hace casi 75 años, un piloto de la Marina de los EE. UU. fue el primero en aterrizar un avión a reacción en un portaaviones, pero se suponía que no iba a suceder. El nombre del piloto que realizó ese aterrizaje histórico, el alférez JC “Jake” West, es ahora poco conocido, al igual que el avión que pilotaba, el curioso caza naval Ryan FR-1 Fireball, que tenía motores a reacción y de pistón.

The Forgotten Fireball Made The First Jet-Powered Carrier Landing By Accident

Ryan’s mixed-power FR-1 naval fighter was an evolutionary dead-end, but it did make history.

www.twz.com

 

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https://twitter.com/i/web/status/1779262765732942175

https://twitter.com/i/web/status/1779979647859478803

 

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Innovador para nada, el Consolidated Vultee XP-81

Diseñado para un requerimiento de la USAAF para un caza de escolta, el Vultee XP-81 estaba motorizado por un turbohélice y un turborreactor combinados

nobarrelrolls.blogspot.com

 

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Ensayo de los efectos de las barreras de detención en un caza Mystère IVA con una impresionante rotura del tren de aterrizaje delantero. Esta película se realizó en el centro de pruebas de vuelo de Istres en 1956 durante una serie de pruebas con varios aviones militares. © Frédéric Rolland

https://twitter.com/i/web/status/1776860205956940106

 

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@ron_eisele
22 de abril de 1948. Primer vuelo del Lavochkin La-168. Prototipo soviético de caza monoplaza avanzado, diseñado en torno al turborreactor Rolls-Royce Nene recién adquirido.

 

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@ron_eisele

Supermarine Swift, avión de combate británico monoplaza operado por la Royal Air Force. Desarrollado y fabricado por Supermarine durante las décadas de 1940 y 1950.

 

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@ron_eisele

22 de abril de 1957. Primer vuelo del Mikoyan/Gurevich I-7U. Prototipo de caza a reacción soviético de ala en flecha. Desarrollado a partir de la I-3U, finalmente condujo a la I-75.

 

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@ron_eisele
El De Havilland DH.110 Sea Vixen. Avión de combate británico bimotor, de doble cola y biplaza volado por el Fleet Air Arm de la Royal Navy durante la década de 1950 hasta principios de la de 1970.

@ron_eisele
Supermarine Scimitar, avión de combate naval británico de la Royal Navy Fleet Air Arm. El prototipo de la versión de producción voló en enero de 1956 y los aviones de producción se entregaron en 1957. Estuvo en servicio en la Royal Navy desde 1958 hasta 1969.

 

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https://twitter.com/i/web/status/1786393813839212916

 

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El interceptor North American NR-349

https://twitter.com/i/web/status/1787559651191468439

 

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El desafortunado competidor del Mirage III: el SNCASE SE.212 'Durandal' era un prototipo de caza supersónico delta francés de 1956.

https://twitter.com/i/web/status/1790297470318035149