Pero si la desidia, salta a la vista de todos!!
La desidia política si, totalmente. Me refiero a la desidia técnica, la del día a día en ese hangar.Pero si la desidia, salta a la vista de todos!!
Es más, el marmota de rostri,se encargó de mostrar como ellos mismos, dejaron la flota de B-200;
Este idiotta, su antecesora, y quien lo reemplazó, son los responsables casi directos de haber llegado a lo que se ve en la foto.
Se observan desgastados.Pero si la desidia, salta a la vista de todos!!
Es más, el marmota de rostri,se encargó de mostrar como ellos mismos, dejaron la flota de B-200;
Este idiotta, su antecesora, y quien lo reemplazó, son los responsables casi directos de haber llegado a lo que se ve en la foto.
muy malo
Estamos seguros que se deja de documentar hoy día.
Si.
Hay opciones de equipamiento norteamericano, europeo e israelí.
El pod o barquilla de este King Air mexicano se conoce como VIDAR (Visual Detection and Ranging). Es una doble cámara de video diurna/IR de 180 grados de cobertura frontal que detecta objetos flotando en el mar de manera autónoma y que mediante un software los identifica. El pod tiene conexión inalámbrica y se puede operar desde una simple tablet.Siempre me llamó la atención el sensor que llevan en el soporte alar.
Si, los B360 llevan soportes.
GRACIAS
Pero si la desidia, salta a la vista de todos!!
Es más, el marmota de rostri,se encargó de mostrar como ellos mismos, dejaron la flota de B-200;
Este idiotta, su antecesora, y quien lo reemplazó, son los responsables casi directos de haber llegado a lo que se ve en la foto.
El daño hecho es tanto y tan profundo que va a resultar muy difícil tratar de volver a medios y operatividad aceptables. Y menos a la brevedad. Gracias que no se detenga el impulso.
Ambos B-200 están canibalizados, además de tener el 99% de las partes y componentes que les quedaron vencidos. Económicamente son irrecuperables.
Los F/A-18 Kuwaities vuelven a estar disponibles para su venta.
Son modelos viejos, con radar AN/APG-65, pero si se modernizan (hay que meter mucha plata) son válidos.
Los mejores F/A-18C/D en breve disponibles, para mi, son los Finlandeses.
Verdaderos multirol y actualizados. Solo habría que hacerle un último upgrade con el radar AESA AN/APG-79
Si, lo subo solo porque en su momento se dijo que querían Hornets.
Estando en camino este SdA, con simuladores, herramental, etc, otra opción sería cuando menos desacertado.Como parece que los SUE/SEM no vuelven más.
Veamos que opciones hay, con sus pro y contras.
Opción Norteamericana
Lockheed Martin F-16 de Segunda mano armados con Harpoon, NSM/JSM y/o LARSM
A título personal;Opción STOP GAP.
Que la Fuerza Aérea ceda todos los A-4AR que puedan volver a volar (si se dan las condiciones para volver al vuelo) y que se integre el Harpoon para un uso por 5 años hasta definir reemplazo de los SUE/SEM.
Ja, trabajo de un A-4E Ayit que hizo el gran @Rober D , a mi pedido, para una nota mía que salió en la revista de ZM.
