Todo sobre el Boeing 707
- Tema iniciado cacique223
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No en un vuelo, pero si cuenta un vehículo de carga a mas de 140 kms/h, con unos 700 kilos de carga... me anoto!
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SnAkE_OnE
No en un vuelo, pero si cuenta un vehículo de carga a mas de 140 kms/h, con unos 700 kilos de carga... me anoto!
Idem... aunque no a tanta velocidad.
No estoy orgulloso, pero cuando me toco manejar a mi en el trayecto Rosario-Bs.As., le devolvi el favorcito con algunos kms/h. mas.
Desde ahí, todos manejamos dentro de los limites legales, mas si teníamos un compañero en la "bodega".
Pero volvamos a las arañas... digoo, al 707
.@BIGUA82 , existia algun tipo de "maldad" o chascarrillo que se hiciera a algún camarada, dentro del 707?
Mentira, no hay arañas en la alfalfaNo esta solo, detras de su cabeza asoma una araña que lo acompañara todo el viaje!
Existían las bolsas de dormir o todavía no se habían inventado?
Fin
Sos muy cool Vos...nunca serias un TRUCKER OF THE SKY...siempre hay que tener una comida y un sueño adelantado por las dudas.Se duerme a donde se pueda...
En Hercules teniamos un lema hecho en calcomanias...SI NO VOLARA HERCULES ESTA NOCHE DORMIRÍA EN MI CASA!!!!!
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Derruido
Colaborador
Don Biguá, los muchachos dicen que el Pibe es de Recoleta. Ni se moleste en invitarlo un día de pesca a la isla en carpa.
Creo que más grave que la falta de medios, es que empiecen a pulular muchos como el Pibe.
Besos
A veces saliamos a hacer adiestramiento a Rosario o Moreno...y por las dudas llevabamos una valijita pequeña con algo de ropa y el neceser...más de una vez por VHF o HF Operaciones de Palomar nos decía...SUSPENDA EL ADIESTRAMIENTO,VAYAN A RIO CUARTO HAY QUE SACAR UN ATAR PARA TANDIL.Y asi de adiestramiento se convertía en logistico con todo un dia entre TRC y DIL...y que arranquen los cuatro las dos veces,ya que no llevamamos kit de repuestos!!!
Por eso un sueño y una comida siempre adelantada era la norma de los camioneros del cielo!!
Por eso un sueño y una comida siempre adelantada era la norma de los camioneros del cielo!!
CFB Trenton based Boeing CC-137 13704 demonstrates her removable tanking equipment.
CFB Trenton based Boeing CC-137 13704 demonstrates her removable tanking equipment.
CFB Trenton based Boeing CC-137 13704 demonstrates her removable tanking equipment.
63-8886 Boeing KC-135A Stratotanker (18734) USAF SAC. Sadly w/o 26 September 2006 when with 92 ARW.
62-4125 Boeing C-135B-BN Stratolifter (18465) USAF - MATS departing on 01 August 1964. This aircraft was converted to VC-135B. Reverted to C-135B. Modified to MDS RC-135W 'Rivet Joint" electronic intelligence aircraft. Still active in 2014.
