Curiosamente el gobierno anterior a ese intento comprar un PAM y acabo en el escandalo Fassamer ...... Es decir entre 4 PAM o corrupción bueno esta claro que es mejor. y ejemplo de como se hacen las cosas
Saludos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Curiosamente el gobierno anterior a ese intento comprar un PAM y acabo en el escandalo Fassamer ...... Es decir entre 4 PAM o corrupción bueno esta claro que es mejor. y ejemplo de como se hacen las cosas
Saludos
Y mientras no viene nada el futuro caza es... A4 recuperado
O/A-4AR Fightinghawk: Avances en el Programa de Recuperación | Full Aviación
www.fullaviacion.com.ar
En Noviembre de 2015 llegaron a 0 A-4AR disponibles, en Diemebre de 2019 eran 4/5 y ahora veremos si se llegan a esos numeros, ojala
Saludos
Administrados así como venimos. Seguro que ni para el JP, pero bien administrados...... te puedo asegurar que sí de taquito.
Los miembros de ESTA Administración son responsable de haber ...destruido,,....las capacidades de la FAA y del COAN....nadie puede de buena fe defender esa o la actual gestion .....responder, ..."no pero Martinez" es un argumento falaz y una chicana argumental.....seria bueno que no entremos en ese terreno porque no aporta nada....sigamos reclamando hechos concretos a estos.... y a los otros.
gabotdf
Miembro notable
Es una compra muy necesaria pero relativamente menor, se han ido varios SDA, no tenemos defensa de zona, no podemos interceptar siquiera un jet civil, la armada no ha hecho actualizaciones de alto impacto en sus capacidades, perdimos la capacidad submarina, los SUE no vuelan hace años, los tanques necesitan actualizaciones, etc.
Y el personal capacitado se está yendo de baja, por el paupérrimo sueldo que reciben.
Buenas
nope.
El-comechingón
Fanático del Asado
Entiendo que no. Ese no existe aún.
Así es. Por un lado, no existe aun el mk2.
Por otro lado, Las notas de zona militar especifican que es el mk1A.
Que cambios implican cada versión?
No es lo mismo. Con el FA-50 nunca se estuvo en esa instancia de formalización. Con el Kfir literalmente el contrato estaba en el escritorio esperando la firma.
Roland55
Colaborador
Mk.1A es simplemente una actualización de lo que ya tenían en servicio (Mk.1), ciertos aspectos como tener un radar AESA, una suite de EW (tengo entendido que debería ser externa), ciertas facilidades con respecto al mantenimiento, la inclusion de OBOGS, armamento mas nuevo y alguna que otra cosa mas.
El Mk.2 es otra cosa, cambia el F404 por el F414 (motor que ya se les entrego la los indios hace unos años), es mas grande, tendría más alcance, llevaría mas carga portante..etc..etc.
Por ahora el primer Mk.2 esta en construcción, pero no se sabe muy bien si el rollout va a ser este año o el siguiente.
gabotdf
Miembro notable
La voluntad política en ambos casos fue no comprar.
si.. pero el Kfir fué el que mas cerca se estuvo .. de eso no hay dudas!
sólo faltaba la firma... estaba todo ya..... y también rebotó por que el que inició la gestión no era el mismo que lo firmaba.... en definitiva.... la misma calesita de siempre.
Supongamos que se haga realidad esta fantasía de los f-16 daneses, (para mi van a decir que están detonados) pero al menos van a aprovechar para pasear y hacer algunas compras en los shoppings para traer a sus señoras). pero bueno volvamos, suponiendo que los compren. que tiempo demandaría para que pilotos y técnicos estén habilitados para poder operarlos?, además de acondicionar la base etc.
Hummm.... si los tienen a la venta para qué los pintan..???
www.defensa.com
La Fuerza Aérea danesa está pintando sus aviones de combate F-16 con un nuevo esquema gris oscuro
La Real Fuerza Aérea de Dinamarca está pintando sus aviones de combate F-16 con un nuevo esquema gris oscuro, similar al que llevarán sus F-35
Eduardo Moretti
Colaborador
Hummm.... si los tienen a la venta para qué los pintan..???
La Fuerza Aérea danesa está pintando sus aviones de combate F-16 con un nuevo esquema gris oscuro
La Real Fuerza Aérea de Dinamarca está pintando sus aviones de combate F-16 con un nuevo esquema gris oscuro, similar al que llevarán sus F-35
Dinamarca ya ha dicho que mantendrá algunos de sus F-16 (creo que tiene más de 70 unidades) en servicio hasta 2027, así que obviamente los que pone a la venta son sólo un reducido número del total, o bien piensa terminar con las tandas de entregas de unidades dentro de algunos años, tal como es habitual en las compras de aviones.
Si hace dos días Taiana dijo que personal de la FAA estará viajando a Dinamarca en pocos días a ver los F-16, es porque sin dudas algunos están a la venta.
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