...es a mi me cansa eso de de escuchar porque asumen inicialmente que duraran 10/15 años son stop gap y si duran 30 son definitivos, definitivos de que? Que despues se cierra la FAA? ahi estan los A4-AR stop gap, no hay nada definitivo, todo dura el tiempo que se lo utiliza para determinada funcion.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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...el estado importa al valor oficial, los dolares salen del Banco Central, no de las casas de cambio...
stalder
Analista de Temas de Defensa
El tema es si pasan por un SLEP o no antes de llegar aqui, de ahi la diferencia de 8 años de operacion a 20 por lo menos
Si tienen solo 8 años porque LM no desarrollo un SLEP para MLU o el costo de esta no lo quiere asumir el Gobierno en el contrato resultaria en una compra inadecuada porque no creo que en 8 años los reemplazen
Por las modificaciones que se hicieron a los F16 de Taiwan que incluyen motores nuevos, creeria que si habria un SLEP disponible para los MLU.
Si LM certifica a FADEA para hacer el SLEP aqui a posteriori, algo que no me atrevo a descartar y que en ese caso si tentaria a la FAA a ir por mas F-16 MLU
Saludos
Última edición:
Uuuuu... no digo que vayan a hacer públicas las conclusiones, por que estimo seran reservadas... pero se sabrá o se hará publica la finalización del informe?
infidencias que se puedan conseguir por medio de nuestro Super Agente 86?
Vamos los Daneses...
Hola,
En mas de una oportunidad se ha mencionado el SDA estaria provisto tanto de misiles IR como de medio alcance (2+2 por aeronave).
Seria ideal se sumen a la solicitud los pod que tiene en cada ala ese F-16 Danes...
(PIDS+) con sensores de advertencia de misiles + EW + dispensadores de bengalas/chaffe
De la empresa Danesa TERMA
https://www.terma.com/media/manojepp/terma-complete-self-protection-systems_a4_dec2021.pdf
Me parece algo esencial!
Saludos
Hola Richard
Gracias por el aporte, no recordaba el ejercicio de 2001 local con F-16
Por favor cuando vamos a volver a ver algo como esto?
Saludos
En los dos Aguila tambien operó el VR-21,pero desde El Palomar,por eso no está en la foto en la plataforma,lo mismo que dos AN TPS43.
Tambien cuatro C-130 para mover toda la logistica de Mirage,en el Aguila 1 recuerdo que los estadounidenses llegaron con C-141,en el Aguila 2 con C-17.
Hacian cuatro años que habian llegado los primeros,15 aviones en plataforma para el ejercicio,13 A4AR y 2 OA-4AR estaban en el numero de los no preservado.
No,lo siento mucho.
Es un artista este muchacho con la rana, tendría que hacer Pelis.
Pobre que miserable se ve ahi che.
Recuerdo haber leído en una Aeroespacio que el personal del equipo "visitante" se tomó los dos últimos dias de cada ejercicio para restaurar una escuela.
nico22
Colaborador
Ojooo imágenes sensibles!!!NO ERA NECESARIO EL DATO ESEEEE
Ud. quiere que la rana tome decisiones drásticas
No apto para menores de edad!!
me262
Colaborador
Estimado, entre sus eternas dudas con este tema, y la enorme capacidad de Lockheed me quedo con esta última...
Lockheed no va a certificar a FAdeA.
El programa SLEP es complejo, y solo lo hace por esta razón el Ogden Air Logistics Complex que son los mayores especialistas de F-16 del mundo.
Está mucho mas adelantada para esta tarea ENAER que FAdeA, ya que FAdeA no conoce a los F-16...
Saludos.
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