Eso depende de si estamos hablando de nuevas células o usados modernizados
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Ya lo dije mil veces.
Ponele la platita a IAI, y ellos te fabrican lo que quieras.
Aparte otra cosa, no te olvides que está Sri Lanka, que no solamente firmó el contrato para recorrer sus Kfir, sino que también tiene que reemplazar sus F-7, y Mig-23/27. Y al menos, ya han expresado el deseo de ser los primeros clientes del Kfir NG.
también siguen en carrera el f-16 y el tejas
nico22
Colaborador
Mi tema es si son textuales las palabras del jefe de la FAA,por que da entender como una desesperacion por mandar gente a China y que yo sepa a los otros ni vista de que vaya alguien por ahora.Encima en otra pregunta dice que si o si sale la decision en este año.
Las células usadas y modernizadas que ofrece IAI, tienen una vida remanente de más de 6000 hs, de las 8000 originales.
Saca cuentas
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Hoy por hoy lo único posible es el JF17... la cuestión es que zanahoria pueden haber puesto los paisanos en el ofrecimiento... FADEA?...
¿Desesperación?
6 meses se demoró. Yo no lo noto muy desesperado, más allá de sus dichos.
Yo, al Tejas, ni lo cuento.
Hoy IAI no tiene ningún ofrecimiento sobre Kfir, en todo caso sería un proyecto a medida con todo lo bueno y malo que ello implica. Lo bueno es que contendría todas las especificaciones de la FAA, lo malo es que ser el único usuario de un modelo complica los costos y logística a futuro.
Perdón, cuáles son los tres usuarios que operan Kfir en nuestro barrio?
Coincido, no tengo dudas de que es un fierro, que estando IAI y toda la parafernalia de los paisanos es atractivo.
Yo lo que digo es que si es por vía de usados y ahí muere la línea es un StopGap ... distinto es si hay 0km, ahí el limite en cuanto a cantidades de SDA te lo da la billetera y el interés.
Es que(recontra ponele eh, ya que no estoy asegurando nada) si van por dos escuadrones, si o si se van a tener que fabricar aparatos nuevos.
Otra, nosotros estamos dando por seguro que dos Escuadrones, son 24, cuando tranquilamente pueden ser más.
No te olvides que una de las condiciones de la FAA cuando andaba dando vueltas el tema C-10, era si IAI estaba en condiciones de suministrar hasta 6 aparatos, aparte de los 12 C-10/12.
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Entre el 4 Gen mas pedorrete del Mercado y un Refrito de una Célula que voló en los 50s ... , Estamos bárbaro
Entre el 4 Gen mas pedorrete del Mercado y un Refrito de una Célula que voló en los 50s ... , Estamos bárbaro
Ud. se está arrepintiendo de lo vertido en la segunda parte de su sentencia?
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