Me quedo con el ultimo parrafo suyo, para mi, lo que pueda expresar un politico argentino tiene el mismo valor que un billete de 3 pesos
le mando un cordial saludo
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
le mando un cordial saludo
Tanto en Embraer como en KAI, me gustaria saber si éstos firman contratos de exclusividad con proveedores. Porque de ser así, tal vez, si tienen contratos de exclusividad con empresas piratas, de una forma u otra te tienen agarrados de los..........
a veces los firman así, de manera de asegurarse un volumen de trabajo y que las empresas no los Mexicaneen con otros proveedores en medio de ............... también así terminan atando la vaca.
Lo otro que hay que saber, si firmados esos contratos, no existen cláusulas donde en caso de tener que vender a un país donde el gobierno de UK pone el Veto para la venta de esos aparatos. El fabricante quede liberado para utilizar en ese caso otros proveedores..........
El tema acá es de contratos. Porque vamos al punto el FA50, no me gusta ni me interesa, es un avión Lift, no es lo que necesita la FAA. Ahora bien, el hermanito mayor que construye KAI ese es el interesante........ y no voy a ser obtuso el KC 390 también es un buen avión para complemento de los C130..........
Pero en ese caso..........
a veces los firman así, de manera de asegurarse un volumen de trabajo y que las empresas no los Mexicaneen con otros proveedores en medio de ............... también así terminan atando la vaca.
Lo otro que hay que saber, si firmados esos contratos, no existen cláusulas donde en caso de tener que vender a un país donde el gobierno de UK pone el Veto para la venta de esos aparatos. El fabricante quede liberado para utilizar en ese caso otros proveedores..........
El tema acá es de contratos. Porque vamos al punto el FA50, no me gusta ni me interesa, es un avión Lift, no es lo que necesita la FAA. Ahora bien, el hermanito mayor que construye KAI ese es el interesante........ y no voy a ser obtuso el KC 390 también es un buen avión para complemento de los C130..........
Pero en ese caso..........
Impresentable que la carta se haya hecho pública por el ministro, ésto y cortar con alicates....... 0 tacto en diplomacia. Nunca hay que cerrar las puertas de un portazo.
Como diria mi amigo Nelson: "y que queres Dante?...son negros...son negros" (frase usada como latiguillo para toda situacion de desacuerdo/desilusion/afines, incluso cuando estaba queriendo comprar en kiosko, almacen o ferreteria y le decian "pucha, sabes que no me quedaron mas"
)No seriamos Argentinos, basta de soñar con imposibles!!!!...( blancos o negros, zurdos o diestros, creyentes o ateos, bosteros o gallinas, todo no se puede che
)
Hola:
¿podria ser que toda esta discusion fuera por la dificultad de diferenciar veto y "no uses mis piezas"?
Los Ingleses no impiden que se compre el avion Coreano sino que no dan permiso para que se usen sus piezas por un pais determinado....asi lo veo yo
¿queres comprar ese avion?....cambiá las piezas....tachan ....asi de facil,se sustituyen ,se homologa y ya lo tenés....solo hay que pagarlo(y sobre todo querer hacerlo)
Asi lo veo yo la historia del famoso veto
¿podria ser que toda esta discusion fuera por la dificultad de diferenciar veto y "no uses mis piezas"?
Los Ingleses no impiden que se compre el avion Coreano sino que no dan permiso para que se usen sus piezas por un pais determinado....asi lo veo yo
¿queres comprar ese avion?....cambiá las piezas....tachan ....asi de facil,se sustituyen ,se homologa y ya lo tenés....solo hay que pagarlo(y sobre todo querer hacerlo)
Asi lo veo yo la historia del famoso veto
Una vez lo fuimos................No seriamos Argentinos, basta de soñar con imposibles!!!!...( blancos o negros, zurdos o diestros, creyentes o ateos, bosteros o gallinas, todo no se puede che
Es así, por eso pregunto por el tema del contrato que tiene firmado KAI, Embraer y el resto con las empresas Británicas. Si tienen contratos de exclusividad, por más que la empresa tenga voluntad................Hola:
¿podria ser que toda esta discusion fuera por la dificultad de diferenciar veto y "no uses mis piezas"?
Los Ingleses no impiden que se compre el avion Coreano sino que no dan permiso para que se usen sus piezas por un pais determinado....asi lo veo yo
¿queres comprar ese avion?....cambiá las piezas....tachan ....asi de facil,se sustituyen ,se homologa y ya lo tenés....solo hay que pagarlo(y sobre todo querer hacerlo)
Asi lo veo yo la historia del famoso veto
otro tema fue SAAB, que ahí de entrada dijeron que a la Argentina, ni un tornillo del Gripen.
Fueron directos y al pie.
La FAA no se desayuno de un día para otro que el avión tiene componentes ingleses.
El F/A-50 era candidato sabiendo de antemano que había que reemplazar los componentes y pagar por hacerlo; lo sabía la FAA, el MinDef y el gobierno de turno.
Claro... eso nunca estuvo en discusión, sin embargo, a mi parecer, el gobierno de turno (dado su alineamiento a USA) no esperaba que UK mantuviera el embargo... sino por que razón establecerían diálogo por un avión en el que no tenían interés en invertir para reemplazar componentes?.
Es que con el gobierno de turno de ese entonces, no había que reemplazar nada.
Dos cosas.
Primero, no hay embargo, hay veto. Son tecnicismos, pero son dos cosas distintas.
Segundo, a ese gobierno de turno, no se vetó componente alguno. El drama arrancó con el cambio de gobierno.
Oka
Estas seguro de eso Miche? Mira que ya por el 2018 UK hizo una declaración formal de que el embargo se mantendría. Se aflojaba en lo que correspondía a mantenimiento de lo que ya se tenía, pero se sostenía en lo que correspondía a nuevas capacidades.
Esa fue la razón por la que aquel gobierno fue por el FA50... jamás se proyectó siquiera la posibilidad de tener que reemplazar componentes.
En el hipotético caso de un conflicto con el Reino Unido no la OTAN la misma posee 40 F-35 y más de un centenar de EF. No se que a que tipo de conflictos te referis
Es un tema que cobran caro o es un tema de veto.
Si cobran caro los repuestos no están vetados solo te cobran lo que ellos quieren y no veo problema.
La consideración de si es barato o caro es política.
No puedo estar más de acuerdo.
Si, estoy bien seguro, de hecho se mantuvo algo de "esperanza" hasta unos cuantos meses después del cambio de gobierno.
Ya comenté, que cuando se iniciaron las conversaciones por el FA-50, se preguntó en UK si había inconveniente con los componentes ingleses, que la idea era la de adquirir 24 de estos aparatos, y el F.O no hizo drama alguno.
Aclaro algo, a mí en lo personal, no me agradaba, ni me agrada el FA-50 como avión de combate, ni siquiera me agrada, ese verso de "avión complementario", y de hecho fui y soy crítico de ese concepto arcaico y anacrónico.
Si, es lo que te explique en el anterior post.
La carta es real, ahora vos si realmente queres el avión le preguntas a los Koreanos cuanto cuesta cambiar esos componentes. Salvo que tengas pensado comprar otra cosa a otro proveedor. Y como siempre pasa no compran nada
No sé si entendí bien su pregunta.. pero no me refiero a ningún conflicto inminente dios quiera... digo que no dejamos de tener una HC, tanto para nosotros como para ellos.
Es decir, me refiero a que no tengo presente ningún ejemplo, en el cual un país con un conflicto limítrofe vigente, y por el cual incluso se fue a la guerra con uno de los principales miembros de la OTAN/AUKUS en los últimos tiempos, tenga acceso a sistemas de armas provistos por dicho eje.
Es decir, hay algún país que haya ido a la guerra en tiempos modernos con USA o UK, que aún mantenga la disputa, y haya accedido a armamento provistos por estos?
Última edición:
Temas similares
- Cerrado
