Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Respecto, a eso fue una acción legal, no tiene importancia si somos o no alguien.
A los jueces les importa tres belines, podés tener Pampa o SU30 y les va a dar lo mismo.
Saludos.
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Pero el montaje está en un Eurocopter Tiger..... No en un avión de MBDA o SOCATA....
Eso venimos haciendo desde 1945 por lo menos.
Ya ves el éxito que tiene.
Es una idea tan absurda como una gacela diciendo a un león y un cocodrilo: "yo no me meto con nadie". ¿Y qué te hace pensar que ellos no se van a meter contigo?
Ya que hay "onda" con Rusia, porqué no le compramos a Sukhoi los derechos de la dupla S-54/55 y lo desarrollamos aquí...?
El LIFT puro (S-54) como la versión de ataque (S-55) prometía Mach 1,5, radar multimodo, armamento lanzable aire-suelo y aire-aire, capacidad BVR y aviónica totalmente digital. Ninguno de los dos modelos llegó a la etapa final de desarrollo ya que la fuerza aérea rusa eligió como entrenador avanzado al Yak-130.
Ante la escasez de candidatos y opciones para el "futuro caza" de la FAA, sería una opción quizás viable, y aunque para algunos eximios foristas soy un ignorante, creo que es el momento de romper el círculo y encontrarle de una vez por todas la solución a un tema que parece no poder resolverse nunca.
Y obvio ...va con onda...
El LIFT puro (S-54) como la versión de ataque (S-55) prometía Mach 1,5, radar multimodo, armamento lanzable aire-suelo y aire-aire, capacidad BVR y aviónica totalmente digital. Ninguno de los dos modelos llegó a la etapa final de desarrollo ya que la fuerza aérea rusa eligió como entrenador avanzado al Yak-130.
Ante la escasez de candidatos y opciones para el "futuro caza" de la FAA, sería una opción quizás viable, y aunque para algunos eximios foristas soy un ignorante, creo que es el momento de romper el círculo y encontrarle de una vez por todas la solución a un tema que parece no poder resolverse nunca.
Y obvio ...va con onda...
Nunca se informó tal cosa,por favor,nunca se informó ningun vuelo,somos un pais soberano .
Si Ustedes se piensan que cada vez que un Escuadron Aeromovil de A4B/C,Dagger,Mirage,Canberra,Pucará,con apoyo de B-707 y C-130 para apoyo logistico,se avisaba,NO!!! nunca se avisaba de nada.
Si Ustedes se piensan que cada vez que los Escuadrones Aeromoviles de IA-63 y A4AR,por ponerlos en otros años avisaban NO!!!.el ultimo despliegue de Mirage antes de despedirse,el operativo de los A4AR cuando lanzaron el AIM,....no avisaron a nadie,solo a nuestro organismo de transito aereo.
Y cuando el presupuesto era mucho mejor que estos años,en los post conflicto,en fines de los 80,en los años 90 cada 15 dias se rotaban los Escuadrones Aeromoviles a Rio Gallegos y operabamos en el Atalntico Sur,en la Cordillera,lanzabamos bombas en los poligonos de la Patagonia Austral,pero bien austral,haciamos reabastecimiento en vuelo en el mar,en la tierra,en las montañas,lanzabamos carga y tantas operaciones mas,pero NUNCA se avisaba a nadie.Se recibía la orden para cumplir una tarea de adiestramiento,se confeccionaba el Plan de Vuelo o simplemente en casos se coordinaba con las autoriadades de transito aereo para que conozcan las operaciones y listo,nada más.
Desde mayo de 1985 a mayo de 2001 el VR-21 operó y fue dueño de esos cielos y mares y NUNCA se avisaba nada,a quien hay que avisar?Por favor.
Se imaginan que estuve operando varios años con los CNBR ,C-130 y B-707 del Rio Colorado hacia abajo,tengo muchos despliegues en el marco de los Operativos Presencia en Rio Gallegos,que tambien siempre se sumaban los Mara que eran los anfitriones.
¿¿Con qué dinero??, si no lo hay...... (En el hipotético caso de que "se tiren la "patriada" ", que desarrollen una versión monoplaza... y que lleve la sonda de reabastecimiento en vuelo....)Ya que hay "onda" con Rusia, porqué no le compramos a Sukhoi los derechos de la dupla S-54/55 y lo desarrollamos aquí...?
El LIFT puro (S-54) como la versión de ataque (S-55) prometía Mach 1,5, radar multimodo, armamento lanzable aire-suelo y aire-aire, capacidad BVR y aviónica totalmente digital. Ninguno de los dos modelos llegó a la etapa final de desarrollo ya que la fuerza aérea rusa eligió como entrenador avanzado al Yak-130.
Ante la escasez de candidatos y opciones para el "futuro caza" de la FAA, sería una opción quizás viable, y aunque para algunos eximios foristas soy un ignorante, creo que es el momento de romper el círculo y encontrarle de una vez por todas la solución a un tema que parece no poder resolverse nunca.
Y obvio ...va con onda...
muchas gracias !!! ...me alegro que sea así como Uds dice
Que ganas de armar lío SpiritYa que hay "onda" con Rusia, porqué no le compramos a Sukhoi los derechos de la dupla S-54/55 y lo desarrollamos aquí...?
El LIFT puro (S-54) como la versión de ataque (S-55) prometía Mach 1,5, radar multimodo, armamento lanzable aire-suelo y aire-aire, capacidad BVR y aviónica totalmente digital. Ninguno de los dos modelos llegó a la etapa final de desarrollo ya que la fuerza aérea rusa eligió como entrenador avanzado al Yak-130.
Ante la escasez de candidatos y opciones para el "futuro caza" de la FAA, sería una opción quizás viable, y aunque para algunos eximios foristas soy un ignorante, creo que es el momento de romper el círculo y encontrarle de una vez por todas la solución a un tema que parece no poder resolverse nunca.
Y obvio ...va con onda...
Ahora cuénteme que es esa cosa? Primera vez que la leo/veo.
Sería un FA50 con vodka!Ya que hay "onda" con Rusia, porqué no le compramos a Sukhoi los derechos de la dupla S-54/55 y lo desarrollamos aquí...?
El LIFT puro (S-54) como la versión de ataque (S-55) prometía Mach 1,5, radar multimodo, armamento lanzable aire-suelo y aire-aire, capacidad BVR y aviónica totalmente digital. Ninguno de los dos modelos llegó a la etapa final de desarrollo ya que la fuerza aérea rusa eligió como entrenador avanzado al Yak-130.
Ante la escasez de candidatos y opciones para el "futuro caza" de la FAA, sería una opción quizás viable, y aunque para algunos eximios foristas soy un ignorante, creo que es el momento de romper el círculo y encontrarle de una vez por todas la solución a un tema que parece no poder resolverse nunca.
Y obvio ...va con onda...
Ya que hay "onda" con Rusia, porqué no le compramos a Sukhoi los derechos de la dupla S-54/55 y lo desarrollamos aquí...?
El LIFT puro (S-54) como la versión de ataque (S-55) prometía Mach 1,5, radar multimodo, armamento lanzable aire-suelo y aire-aire, capacidad BVR y aviónica totalmente digital. Ninguno de los dos modelos llegó a la etapa final de desarrollo ya que la fuerza aérea rusa eligió como entrenador avanzado al Yak-130.
Ante la escasez de candidatos y opciones para el "futuro caza" de la FAA, sería una opción quizás viable, y aunque para algunos eximios foristas soy un ignorante, creo que es el momento de romper el círculo y encontrarle de una vez por todas la solución a un tema que parece no poder resolverse nunca.
Y obvio ...va con onda...
Está hermosa la pequeña grulla. Sería nuestro J-10!!!
La versión S-55 era monoplaza? porque ya me tienen un poquito cansado con los biplazas...
saludos
El rearme de Chile no preocupa al Gobierno
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Gracias!
Estimado amigo... como decirlo... Ud cree realmente lo que escribió? en que país del mundo la justicia es independiente?
Debe haber jueces excelente, eso no lo dudo.
saludos
En 1945 había un escenario multipolar? . . . O tal vez bipolar?
Para que eso ocurra significa que tenemos lineamientos en política exterior duraderos, y no es así.
Tal ud, confundido, piensa en la 3ra posición de Perón. . . No me refiero a eso
Claro, por que una "alianeación automática" hace que el león o el cocodrilo respeten a la gacela . . . o no?
Tal vez crea que el león se metería en el agua turbia por defendernos . . .
Y si mejor la gacela mantiene una prudente distancia de los dos? . . . Equidistando, digo.
Cordiales Saludos
PD: Cierto que es OT. Hasta acá llego
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No entiendo de dónde saca lo de la independencia? Yo no dije nada de eso.
Créame que creo realmente lo que escribí y hablo con conocimiento, ..
Pero se lo aclaro... A los jueces al momento de firmar, ni se fijan ni les importa si un país tiene 10 o 500 misiles (esa era la discusión) se guían con otros criterios.
Saludos
Podríamos largar la politica y hablar de avioncitos...
Los datos son bastante generales, no puse los favoritos de todos, pero creo que son los "mas nombrados" (no esta el FA-50)
Del JF-17 -->>
Son 7 soportes, no 5.
Cordiales Saludos
Roland55
Colaborador
Pero ahi dice 7, tal vez se confundió con el J-7
Que golpe bajo poner el M2000!... Obvio que es nuestro preferido... Y sé que hablo por todos!
Podríamos largar la politica y hablar de avioncitos...
Los datos son bastante generales, no puse los favoritos de todos, pero creo que son los "mas nombrados" (no esta el FA-50)
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