http://es.gizmodo.com/el-primer-avion-supersonico-no-tripulado-esta-a-punto-d-514328519
https://actualidad.rt.com/actualidad/view/49037-El-drone-supersónico-estadounidense-podría-estar-listo-en-2016
ahora dado que no soy ingeniero aeronautio ni fisico, me gustaria saber si tamaños chicos (la mitad de un caza o menos) soportan cargas extremas y giros cerrados iguales o mayores que un caza tripulado en estas velocidades ...de ser asi es cuestion de tiempo..
es que no es un LIFT , es un avion multirool ligero para reemplazar a los F-5
¿Un avión multirrol? Díganme que ven el chiste de esa imagen. El muy mal chiste.
No que tiene un 2032?, con eso en teoría le da para tirar BVR.¿A sí? ¿Y con qué piensa guiar al AMRAAM ese "alto multirrol"?
Con el alto radar, papá.¿A sí? ¿Y con qué piensa guiar al AMRAAM ese "alto multirrol"?
No que tiene un 2032?, con eso en teoría le da para tirar BVR.
El 2032 es un radar cuya antena se ajusta al avión portador. El FA-50 tiene un radomo más pequeño que el del F-5. El mismo F-16, por cuestión de tamaño de antena no puede sacar todo el partido del AMRAAM.
El FA-50 es tan BVR como el Me-163 supersónico (rompió la barrera una vez en picada).
Nadie duda que la antena le juegue (muy) en contra, pero que los puede tirar, puede.El 2032 es un radar cuya antena se ajusta al avión portador. El FA-50 tiene un radomo más pequeño que el del F-5. El mismo F-16, por cuestión de tamaño de antena no puede sacar todo el partido del AMRAAM.
El FA-50 es tan BVR como el Me-163 supersónico (rompió la barrera una vez en picada).
El tema es que de acá a 20 años, no tenemos nada. Y los aviones no tripulados............ permitime que dude.Señores tanto lio con el reemplazo si estamos a la vuelta de la esquina de un cambio de dotrina mundial en materia de aviación, me juego 10 lucas que en 20 años un poco mas.. los caza tripulados seran historia. Como fue le caso de la caballeria a los tanques.
Ahora en un plano un poco más serio: ¿Qué considerás BVR? ¿BVR situacional o es BVR a partir de una distancia predeterminada?
¿Qué alcance máximo de detección tendría el 2032 instalado en un caza de ese tamaño? ¿Qué es no poder sacar partido del AMRAAM?
De paso sacamos debates interesantes ya que no hay noticias ni nada así que comentar.
Nadie duda que la antena le juegue (muy) en contra, pero que los puede tirar, puede.
Igualmente nunca va a faltar que digan que le sacan el máximo partido usando datos de un AEW vía data link... Aunque en lo personal esas soluciones me parecen muy de laboratorio.
Se puede revertir eso derruido, con voluntad politica y dinero en una decada estas listo para pensar en un caza de 5 gen, mientras tanto los pilotos se preparan en un caza de transición y con muchas hs y mas operatividad de medios; siempre y cuando los drones no tiren por tierra los cazas tripuldos.El tema es que de acá a 20 años, no tenemos nada. Y los aviones no tripulados............ permitime que dude.
Besos
PD: No por imposibilidad técnica, sinó por motivos más humanos.
Si el condicionante es el tamaño, quizás pueda llevar el radar FIAR Grifo que portan los AMX y F-5 brasileños (estos últimos con Derby) ...
La respuesta a la pregunta probablemente sea no. Sin embargo, que no sea una buena plataforma BVR no significa que no tenga la capacidad (bastante más que la capacidad supersónica de un Me)Se trató muchas veces antes. Pero la verdadera respuesta no está en definiciones o teorías, si no en la realidad. Vale decir ¿Estamos hablando de un SdA capaz de enfrentarse con posibilidades de éxito significativas a sus posibles rivales?
La respuesta a la pregunta probablemente sea no. Sin embargo, que no sea una buena plataforma BVR no significa que no tenga la capacidad .
La respuesta a la pregunta probablemente sea no. Sin embargo, que no sea una buena plataforma BVR no significa que no tenga la capacidad .