Ooops y bizarreadas navales...
- Tema iniciado Rober D
- Fecha de inicio
FerTrucco
Colaborador
La verdad, no deja de parecerme medio insólito. Los autos quedan expuestos al salitre, y no imagino que vayan con alguna clase de trinca. Además de eso, no sé cómo harán para subirlos sin tardar un montón de tiempo en ello (lo mismo para la descarga).
Todo esto teniendo en cuenta que en USA ir de costa a costa es un flor de tirón pero a) el combustible no es tan caro, y b) cambiar de auto tampoco es algo imposible.
con una rampa.
FerTrucco
Colaborador
No pongo en duda que se haga. Lo que digo es que parece poco práctico. Pero evidentemente les cierra.
Creo se hace en movimientos cortos entre puertos, no de costa a costa porque eso conlleva a que una unidad de la flota del atlantico pase a ser parte de la flota del pacifico (ejemplo)...y creo las tienen "divididas".
El-comechingón
Fanático del Asado
No van por tierra?
más directo...
FerTrucco
Colaborador
@Merchant Marine one , consulta: si los buques no pueden quedar al garete cuando están fuera de puerto, ¿cómo mantienen el control en situaciones como esta, en donde no se vé que haya movimiento de hélices?
con un ancla.
Querido amigo!
A ver: El caso de la fotografía es bastante particular , ya que el mar está " planchado " , es una verdadera pileta donde la tripulación aprovecha para dar un par de zambullidas!
El buque , en ese caso , tiene máquinas detenidas obviamente , y si se diera el caso de que se desplace lentamente por algunos centenares de metros , y ésta situación se advirtiera desde el puente ( usando instrumental como los modernos radares , es fácil determinar la distancia recorrida) , se daría orden a sala de máquinas de dar una " patadita" para volver al punto inicial...!!
No te olvides que en esos casos el buque no se encuentra " al garete " ( sin propulsión ) , sino que Sala de Máquinas está en " Stand-By" , generalmente con uno de los motores principales en marcha y desacoplado de la línea de eje , o con la hélice girando " en bandera" , en caso de ser una hélice de paso controlable , pero a escasos 5 o 10 segundos de tener las hélices girando..!
Otra manera de tener al buque en un mismo lugar ( o prácticamente en el mismo lugar bah ), y cuando la profundidad en el lugar es considerable , digamos cientos de metros , es el uso de un ancla de capa , básicamente es un dispositivo con forma de paracaídas , que se despliega a una profundidad determinada y " frena " al buque.
Los buques poteros , todos ellos , disponen de un ancla de éste tipo , para quedar " fondeados " en mar abierto y poder pescar calamar.
Un abrazo!
Merchant
Me esta cachando?
Para ejemplificarlo en argentolandia es como si tuvieras el buque y tripulacion en Mar del plata y se ordenara su traslado a tierra del fuego para realizar una campaña de tipo 3 meses o algo asi y despues vuelve a mar del plata.
El-comechingón
Fanático del Asado
Estaba jodiendo.Me esta cachando?
Para ejemplificarlo en argentolandia es como si tuvieras el buque y tripulacion en Mar del plata y se ordenara su traslado a tierra del fuego para realizar una campaña de tipo 3 meses o algo asi y despues vuelve a mar del plata.
"no me simpatizas", kiko, 1970 y algo hasta el 2000 por telefe.
"morite un rato y volve despues si?, gracias" Finback, a cada rato.
"morite un rato y volve despues si?, gracias" Finback, a cada rato.
Mirá , a muy grandes rasgos , solamente para que te des una idea , ésta es una rudimentaria ancla de capa...!
hacele agujeros y tenemos "flor de medio mundo!!".Mirá , a muy grandes rasgos , solamente para que te des una idea , ésta es una rudimentaria ancla de capa...!
Pero claro!!! no solamente estás fondeado sino que a la cena tenés cornalitos a granel..!!!
Temas similares
- Anclado
