Ooops y bizarreadas navales...
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"Las guerras del bacalao" Royal Navy vs Guardacostas Islandeses (David vs Goliat)
En las guerras del bacalao, Gran Bretaña desplegó un total de 53 buques de guerra británicos durante las operaciones contra menos de una docena de patrulleros islandeses.
Las Guerras del Bacalao se reiniciaron cuando, en 1972, Islandia declaró unilateralmente una Zona Económica Exclusiva (ZEE) que se extendía más allá de sus aguas territoriales, antes de anunciar planes para reducir la sobrepesca. Supervisó su sistema de cuotas con la Guardia Costera de Islandia, lo que provocó una serie de incidentes de corte de redes con arrastreros británicos que pescaban en las áreas.
Como resultado, la Royal Navy desplegó buques de guerra y remolcadores para disuadir cualquier acoso futuro de las tripulaciones de pesca británicas por parte de las embarcaciones islandesas, lo que resultó en enfrentamientos directos entre los patrulleros islandeses y los buques de guerra británicos, que incluyeron incidentes de embestida.
Hubo numerosos incidentes de embestida entre la Royal Navy (Reino Unido) y la Guardia Costera de Islandia y sus arrastreros durante esas Guerras del Bacalao. Islandia no retrocedió a pesar de la poderosa Royal Navy. Este último ejerció la renombrada táctica naval de "seguir las reglas del camino" en el mar y embistió a los igualmente obstinados barcos de la Guardia Costera islandesa.
Valiente, diminuta, insignificante pero testaruda, Islandia consiguió lo que quería. Pudo expandir su zona exclusiva de pesca a 200 millas náuticas desde su línea base
El HMS Falmouth embiste a la Guardia Costera islandesa Tyr el 6 de mayo de 1976, casi haciendo rodar la cañonera más pequeña, foto tomada de la fragata de clase tribal HMS Tartar (F133)
Fragata clase Salisbury HMS Lincoln F99 embestida por cañonera islandesa
La fragata británica HMS Mermaid choca con el buque de la Guardia Costera de Islandia en marzo de 1976
Guardacostas islandés embiste una fragata de la Armada Real
Fragata britanica embiste al cañonero islandés 'Odinn
Cañonera islandesa embiste a HMS Salisbury
En las guerras del bacalao, Gran Bretaña desplegó un total de 53 buques de guerra británicos durante las operaciones contra menos de una docena de patrulleros islandeses.
Las Guerras del Bacalao se reiniciaron cuando, en 1972, Islandia declaró unilateralmente una Zona Económica Exclusiva (ZEE) que se extendía más allá de sus aguas territoriales, antes de anunciar planes para reducir la sobrepesca. Supervisó su sistema de cuotas con la Guardia Costera de Islandia, lo que provocó una serie de incidentes de corte de redes con arrastreros británicos que pescaban en las áreas.
Como resultado, la Royal Navy desplegó buques de guerra y remolcadores para disuadir cualquier acoso futuro de las tripulaciones de pesca británicas por parte de las embarcaciones islandesas, lo que resultó en enfrentamientos directos entre los patrulleros islandeses y los buques de guerra británicos, que incluyeron incidentes de embestida.
Hubo numerosos incidentes de embestida entre la Royal Navy (Reino Unido) y la Guardia Costera de Islandia y sus arrastreros durante esas Guerras del Bacalao. Islandia no retrocedió a pesar de la poderosa Royal Navy. Este último ejerció la renombrada táctica naval de "seguir las reglas del camino" en el mar y embistió a los igualmente obstinados barcos de la Guardia Costera islandesa.
Valiente, diminuta, insignificante pero testaruda, Islandia consiguió lo que quería. Pudo expandir su zona exclusiva de pesca a 200 millas náuticas desde su línea base
El HMS Falmouth embiste a la Guardia Costera islandesa Tyr el 6 de mayo de 1976, casi haciendo rodar la cañonera más pequeña, foto tomada de la fragata de clase tribal HMS Tartar (F133)
Fragata clase Salisbury HMS Lincoln F99 embestida por cañonera islandesa
La fragata británica HMS Mermaid choca con el buque de la Guardia Costera de Islandia en marzo de 1976
Guardacostas islandés embiste una fragata de la Armada Real
Fragata britanica embiste al cañonero islandés 'Odinn
Cañonera islandesa embiste a HMS Salisbury
Porque asi queda como que es un accidente, un cañonazo no hay manera de pasarlo asi
.
El conflicto venía para largo, hasta que Islandia jugo su mejor carta y UK tuvo que agachar la cabeza.
Islandia para la OTAN era un emplazamiento estratégico para controlar el tráfico de submarinos soviéticos. Fue solo decirle a la OTAN que sí no reconocían la ZEE no permitirían a la alianza operar desde su territorio.
Daishi
Colaborador
Los de la mesa tranquilos
[…] Al menos siete pernos estaban pegados. Estas piezas metálicas mantienen el aislamiento en las tuberías de refrigerante, las cuales pueden evitar una catástrofe como el accidente nuclear de Chernóbil en 1986.
Los pernos pegados fueron encontrados este mes de enero durante una revisión, antes de que los ingenieros encendieran el reactor a plena potencia por primera vez. Los investigadores están rastreando los registros para determinar cuándo sucedió esta reparación y quién fue el responsable. […]
Varios trabajadores intentan reparar el reactor nuclear de un submarino de la Armada británica con pegamento
Los jefes de Defensa han iniciado una investigación urgente este domingo después de que varios trabajadores de un submarino Trident de la Armada británica...
www.20minutos.es
Como no lo encendieron!!!! Bue mala suerte
[…] Al menos siete pernos estaban pegados. Estas piezas metálicas mantienen el aislamiento en las tuberías de refrigerante, las cuales pueden evitar una catástrofe como el accidente nuclear de Chernóbil en 1986.
jajajajajajajajaj siiiiiiiii totalmente limados!!!
En el mar no hay buque grande, todos rolan y cabecean....y mucho!!!!!
Nada está quieto en el mar...nunca!!!!!
Abrazoo
Daishi
Colaborador
¿Y cómo no se les van a aflojar los tornillos con la batidora en la que viven...?Limados y algún tornillo flojo
Abrazo.
Saludos.
Flavio.
Daishi
Colaborador
¿Y cómo no se les van a aflojar los tornillos con la batidora en la que viven...?
Saludos.
Flavio.
Un bastión de la soberanía Filipina
El Ex-USN LST BRP Sierra Madre de la Armada de Filipinas en vigilia eterna contra aquellos que se atreven a amenazar la soberanía de Filipinas, con el telón de fondo de un barco de la Guardia Costera china navegando para desafiarla.
BRP Sierra Madre fue varado a propósito en los años 90 en el bajío Ayungin, un arrecife dentro de la Zona Económica Exclusiva de Filipinas.
El Ex-USN LST BRP Sierra Madre de la Armada de Filipinas en vigilia eterna contra aquellos que se atreven a amenazar la soberanía de Filipinas, con el telón de fondo de un barco de la Guardia Costera china navegando para desafiarla.
Y todo junto el 8
Usan remaches¿Y cómo no se les van a aflojar los tornillos con la batidora en la que viven...?
Saludos.
Flavio.
Que bien se baila sobre la tierra firme, mañana zarpa un barco tendremos que partir .... (fragmento de letra de un tango)Usan remaches
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