Análisis de la Marina china en 2025 – Parte II: Submarinos, logística e I+D.
19 enero, 2026
En la primera entrega de este resumen anual de Noticias Navales de la Marina China (PLAN) para 2025, se analizaron los avances más destacados de la flota de superficie, incluyendo portaaviones, buques anfibios, destructores y fragatas. En esta segunda parte, el resumen abordará eventos relevantes para submarinos, auxiliares de la flota, modernización de infraestructura y, finalmente, iniciativas experimentales.
Construcción de submarinos de propulsión nuclear
Sin duda, el desarrollo submarino más trascendental para la Marina china en la última década es el reequilibrio de capacidades, pasando de una gran flota de submarinos de propulsión convencional a nuevos diseños de propulsión nuclear más potentes. Naval News ha cubierto hitos significativos en los últimos años. El caso más relevante es la aparición del submarino nuclear con misiles guiados Tipo 09IIIB (SSGN). Estrechamente relacionado con este diseño se encuentra la drástica ampliación de la capacidad de producción del astillero Bohai en Huludao. Bohai es el único constructor de todos los submarinos nucleares chinos desde su creación para este fin en el marco del «Proyecto 09» en 1954.
Siguen existiendo importantes obstáculos para determinar las cifras precisas de producción de las instalaciones ampliadas de Bohai. El problema más evidente es la limitada disponibilidad de imágenes relevantes en el ámbito público. Prácticamente no existen imágenes terrestres de las instalaciones pertinentes. Esto se debe a las altas restricciones en la producción de submarinos en China, y en particular de la flota nuclear. Naval News tiene acceso limitado a imágenes satelitales detalladas. Por lo tanto, esta evaluación se basa en la observación superficial de imágenes de baja resolución (10 m), como Sentinel y Landsat.
La primera confirmación visual pública de la construcción del Tipo 09IIIB en Bohai data de 2022. Dos observadores informados coinciden en que una producción total de siete nuevos SSGN para finales de 2025 es una estimación razonable para el ritmo actual de construcción. El Informe de Poder Militar de China (CMPR), publicado por el gobierno estadounidense en 2024, indicó la botadura de cuatro 09IIIB entre mayo de 2022 y enero de 2023. Esta estimación respalda una tasa de construcción de dos buques al año. Es posible que el astillero haya botado un octavo buque para principios de 2026.
Existen importantes reservas sobre cualquier observación específica. Bohai, basándose en la capacidad total de construcción, parece capaz de alcanzar una producción significativamente mayor. Las imágenes satelitales siguen siendo incompletas y están disponibles públicamente, posiblemente omitiendo varias botaduras. Por otro lado, no toda la actividad observada en las nuevas instalaciones de lanzamiento de Bohai se relaciona con nuevas construcciones. En las instalaciones han atracado repetidamente buques antiguos, tanto del Tipo 09III SSN como del Tipo 09IV SSBN. El propósito sería realizar trabajos de mantenimiento y revisión para apoyar a la flota operativa............................................
Astillero de Bohai e instalaciones asociadas, incluyendo el escuadrón de entrenamiento de la Armada China. Bohai es la principal instalación de desarrollo y construcción de submarinos de propulsión nuclear para la Armada China.
Análisis de la Marina china en 2025 – Parte II: Submarinos, logística e I+D. – Galaxia Militar
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