FC-1/JF-17 eficiencia a bajo coste

Excelente aporte, pero no obstante seria la mitad de los F-100 de las primeras series ......... no recordaba que era similar al ruso...... .te refieres al RD-33?

Saludos

Me refiero al RD 93. El RD 93 "MA" es la versión mejorada de éste y es la que se destinó a los JF-17 B III paquistaníes. El WS-13 chino es la contrapartida del RD 93 original, y está WS-13 "IPE" , que es su versión de mayor potencia.

Los paquistaníes por ahora se mantienen fieles al motor ruso.

Cordiales Saludos
 
Y ya el JF-17 Thunder viene siendo rechazado desde 2012 para aca por la Fuerza Aérea Argentina..... digamos algo coherente, digamos

Saludos

La desconfianza de entrada al JF-17 era justificada: era el B I, estaba "verde" y no se sabía si era un salto al vacío. Encima no tenía REVO. . . En el B III la historia cambió. Se afianzó en la PAF y logró algunas modestas pero significativas ventas. Para completar le metieron un montón de características, como el radar tipo AESA y el REVO tipo "probe and drogue".

Igual me alegró la llegada de los F-16: era eso o seguir con los nobles pero cuasi retirados y limitadísimos A4.

Cordiales Saludos
 
Mira si digo mi frase "se despertaron las ventas, tarde, pero se despertaron".flz:rolleyes:(feliz, pero serio a la vez).


Otro más!

Se van a quedar con una buena parte del mercado de los LCA.

Cordiales Saludos
 

Pakistán y Bangladesh negocian un pacto de defensa y la venta de cazas JF-17


07/01/2026

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Islamabad busca consolidar al JF-17 como su principal producto de exportación militar, ofreciendo a Bangladesh tecnología avanzada que compite con las opciones occidentales de segunda mano


Los jefes de las fuerzas aéreas de Pakistán y Bangladesh mantuvieron reuniones oficiales para discutir un posible acuerdo de defensa que incluye la transferencia de aviones de combate JF-17 Thunder a Daca. Este acercamiento busca fortalecer los lazos militares entre ambas naciones y expandir las ambiciones de Islamabad como proveedor global de armamento, según informó Reuters.

El mariscal del Aire de Pakistán, Zaheer Ahmed Baber Sidhu, y su homólogo bangladesí, Hasan Mahmood Khan, profundizaron en los detalles para la adquisición del JF-17, un avión de combate polivalente desarrollado conjuntamente con China. Durante los encuentros en Islamabad, la delegación de Bangladesh recorrió instalaciones tecnológicas clave como el Parque Nacional de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (NASTP).

Además del interés por los cazas de primera línea, Pakistán aseguró a Bangladesh la entrega rápida de aviones de entrenamiento Super Mushshak. Este paquete integral contempla un ecosistema de soporte a largo plazo y programas de capacitación para pilotos y técnicos bangladesíes en instituciones pakistaníes.

Hasan Mahmood Khan mostró interés en la experiencia operativa de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) para el mantenimiento de flotas antiguas y la integración de sistemas de radar de defensa aérea. Esta colaboración técnica incluye servicios de MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones) destinados a mejorar la disponibilidad de las aeronaves actuales de Bangladesh.


El JF-17 Thunder como motor de exportación​


El JF-17 se convirtió en la pieza central del programa de desarrollo de armas de Pakistán. Recientemente, el modelo alcanzó éxitos comerciales con Azerbaiyán, que ya recibió sus primeras unidades del Block III, y con el Ejército Nacional Libio, mediante un contrato valorado en 4.000 millones de dólares.

La variante Block III incorpora tecnología como el radar AESA (Escaneo Electrónico Activo) KLJ-7A y compatibilidad con misiles de largo alcance PL-15E. Esta aeronave demostró su validez operativa en diversas misiones y ataques contra objetivos insurgentes. Con un costo unitario estimado entre 25 y 30 millones de dólares, el JF-17 compite directamente con plataformas occidentales al ofrecer capacidades de generación 4.5 a una fracción del precio.

El caso argentino: del interés por el JF-17 a la elección del F-16​

La negociación con Bangladesh guarda paralelismos con el proceso que vivió Argentina. Durante casi una década, el JF-17 se posicionó como la opción favorita para recuperar la capacidad supersónica de la FAA, perdida en 2015 con el retiro de los Mirage III. El atractivo del caza chino-pakistaní radicaba en su financiación flexible y, fundamentalmente, en que su cadena de suministro no dependía de piezas británicas sujetas a veto.

Pese a que misiones técnicas argentinas evaluaron el avión en China y Pakistán, la decisión final se decantó por la oferta estadounidense de aeronaves danesas. La administración de Javier Milei priorizó la alineación estratégica con Washington y la OTAN, optando por 24 F-16 usados.

La elección generó controversia interna debido a la antigüedad de las células de los F-16 frente al JF-17 Block III nuevo. Sin embargo, el Ministerio de Defensa argumentó que el F-16 ofrecía un sistema de armas probado, con una logística global garantizada y una mayor facilidad para la integración con las fuerzas aéreas de la región, como las de Chile o Brasil.

Un giro en el tablero regional​

Las conversaciones en el sur de Asia reflejan una mejora en las relaciones bilaterales desde que las protestas masivas de agosto de 2024 forzaron la salida de la ex primera ministra Sheikh Hasina en Bangladesh. Su salida debilitó el vínculo histórico de Daca con Nueva Delhi y abrió una ventana para que Islamabad retome una asociación estratégica y comercial directa.




Saludos cordiales.
 

Pakistán y Bangladesh negocian un pacto de defensa y la venta de cazas JF-17


07/01/2026

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Islamabad busca consolidar al JF-17 como su principal producto de exportación militar, ofreciendo a Bangladesh tecnología avanzada que compite con las opciones occidentales de segunda mano


Los jefes de las fuerzas aéreas de Pakistán y Bangladesh mantuvieron reuniones oficiales para discutir un posible acuerdo de defensa que incluye la transferencia de aviones de combate JF-17 Thunder a Daca. Este acercamiento busca fortalecer los lazos militares entre ambas naciones y expandir las ambiciones de Islamabad como proveedor global de armamento, según informó Reuters.

El mariscal del Aire de Pakistán, Zaheer Ahmed Baber Sidhu, y su homólogo bangladesí, Hasan Mahmood Khan, profundizaron en los detalles para la adquisición del JF-17, un avión de combate polivalente desarrollado conjuntamente con China. Durante los encuentros en Islamabad, la delegación de Bangladesh recorrió instalaciones tecnológicas clave como el Parque Nacional de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (NASTP).

Además del interés por los cazas de primera línea, Pakistán aseguró a Bangladesh la entrega rápida de aviones de entrenamiento Super Mushshak. Este paquete integral contempla un ecosistema de soporte a largo plazo y programas de capacitación para pilotos y técnicos bangladesíes en instituciones pakistaníes.

Hasan Mahmood Khan mostró interés en la experiencia operativa de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) para el mantenimiento de flotas antiguas y la integración de sistemas de radar de defensa aérea. Esta colaboración técnica incluye servicios de MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones) destinados a mejorar la disponibilidad de las aeronaves actuales de Bangladesh.

El punto que remarqué es significativo: las dos FAs tienen, por lo menos hasta hace muy poco, al F 7 como uno de sus aparatos más numerosos. En el caso de Bangladesh , que recibieron la última tanda en el 2013, le conviene y mucho acceder a la "expertise" paquistaní en mantenimiento.

Cordiales Saludos
 

Arabia Saudita pone la mira en el JF-17 Block III en un negocio potencial de USD 4.000 millones​

08/01/2026

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De concretarse, el acuerdo consolidaría a Pakistán como proveedor de defensa clave y daría a Arabia Saudita mayor margen político y operativo, con implicaciones regionales directas sobre el equilibrio militar con Irán.


Las conversaciones entre Arabia Saudita y Pakistán para una eventual adquisición de cazas JF-17 Thunder abren un escenario que va mucho más allá de la simple incorporación de una nueva plataforma de combate. De confirmarse, el interés saudí por el caza ligero desarrollado conjuntamente por Islamabad y Beijing introduciría un cambio relevante en la tradicional arquitectura de proveedores de la Real Fuerza Aérea Saudita (RSAF), históricamente dominada por sistemas estadounidenses y europeos.

Según reveló Reuters, dos fuentes pakistaníes familiarizadas con el asunto confirmaron la existencia de negociaciones en curso por un paquete valuado en torno a los 4.000 millones de dólares, con un esquema financiero que incluiría la conversión de aproximadamente 2.000 millones en préstamos saudíes previamente otorgados a Islamabad. La información trascendió tras la reciente visita a Riad del jefe de la Fuerza Aérea de Pakistán, mariscal del aire Zaheer Ahmed Baber Sidhu, quien mantuvo reuniones con su homólogo saudí, el general Turki bin Bander bin Abdulaziz.




Saludos cordiales.
 
Me refiero al RD 93. El RD 93 "MA" es la versión mejorada de éste y es la que se destinó a los JF-17 B III paquistaníes. El WS-13 chino es la contrapartida del RD 93 original, y está WS-13 "IPE" , que es su versión de mayor potencia.

Los paquistaníes por ahora se mantienen fieles al motor ruso.

Cordiales Saludos

Gracias por la aclaración.... entonces mejor el motor ruso pero el tema de las sanciones.... digo viéndolo para un potencial comprador occidental

Saludos
 

Grulla

Colaborador
Colaborador

Arabia Saudita avanza para comprar cazas JF-17 para Sudán​

Por Daisuke Sato
10 de enero de 2026


JF-17 Thunder de la Fuerza Aérea de Pakistán. (Foto de Peter Reft)


Puntos clave
  • Pakistán y Arabia Saudita están en conversaciones para convertir un préstamo saudí de 2000 millones de dólares en un paquete de aviones de combate JF-17 valorado en 4000 millones de dólares, informó Reuters
  • Los aviones podrían estar destinados a las fuerzas armadas de Sudán como parte del apoyo más amplio de Riad a Jartum durante el conflicto actual.
Pakistán y Arabia Saudita han iniciado conversaciones formales para convertir un préstamo saudí de 2.000 millones de dólares en una transacción de aviones de combate JF-17, informó Reuters.

Las conversaciones se centran en un paquete más amplio valorado en 4.000 millones de dólares, incluidos 2.000 millones de dólares adicionales asignados para equipos relacionados.

 
Pedidos/intereses Block III

Azerbaijan
Nigeria?
Irak?
Libia?
Bangladesh?
Sudan?(tambien queria el J-10)

Segun las redes, Nigeria habia pedido 15 Block III, pero no se hablo nada despues, Irak lo mismo.
Me la juego por Sri Lanka el proximo.flz. Si llegan a haber tantos pedidos como parece, China va a tener que "abrir" su fabrica.:rolleyes:. No creo que Pakistan solo tenga esa capacidad.
 
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