Club del Rafale
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
http://www.dailymotion.com/video/x6bnpq_rafale-vs-superhornet_sport
Para que se diviertan unas peleitas entre Rafales y SuperHornets....
Que lo disfruten...:sifone:
Saludos
Para que se diviertan unas peleitas entre Rafales y SuperHornets....
Que lo disfruten...:sifone:
Saludos
S
SnAkE_OnE
Motocar
Colaborador
Lo lamento, per seguiran llegando mas Su-30MKI
Lo lamento pero seguiran llegando mas aviones rusos Su 30 MKI, tuvimos que salir de los Mirage 50 por baja operatividad por costoso y con poco rango, estaban llenos de fallas, Ecuador hara la puesta al dia de los que les cedimos, su situacion economica y operativa es de urgencia. Por cierto ayer Ecuador cancelo algunos convenios que tenia co China lo que echa por tierra la especulacion de la compra de los J-10 para las FAE........ Suerte a todos
P.D. el Rafale es un tremendo y espectacular avion, car y muy sofisticado
Lo lamento pero seguiran llegando mas aviones rusos Su 30 MKI, tuvimos que salir de los Mirage 50 por baja operatividad por costoso y con poco rango, estaban llenos de fallas, Ecuador hara la puesta al dia de los que les cedimos, su situacion economica y operativa es de urgencia. Por cierto ayer Ecuador cancelo algunos convenios que tenia co China lo que echa por tierra la especulacion de la compra de los J-10 para las FAE........ Suerte a todos
P.D. el Rafale es un tremendo y espectacular avion, car y muy sofisticado
esta abandonado el club eh
Designación: Rafale M (Versión Naval)
País de Origen: Francia
Categoría: Cazabombardero Multipropósito.
Prestaciones: Velocidad de 2.0 Mach (Aprox. 2200 km/h); envergadura 10.9 metros, longitud 15.3 metros; autonomía estimada en 1055 kilómetros.
Armamento: Puede cargar unas 9 toneladas de armamento en 14 bahías (versión fuerza aérea) y 13 bahías (versión naval). Su arsenal incluye misiles aire-aire Mica, Magic, Sidewinder, ASRAAM y AMRAAM; misiles aire-tierra Apache, AS30L, ALARM, HARM, Maverick y PGM100 y misiles anti-buque Exocet/AM39, Penguin 3 y Harpoon. A partir del 2007 serán dotados de bombas guiadas Sagem AASM de guiado InerciaL con GPS y opcional imagen térmica infrarroja.
Descripción: El final de la vida operativa de los aviones Super Etendard y la necesidad de dotar al nuevo portaviones Charles de Gaulle de aviones de combate a su altura han llevado a la armada francesa a desarrollar el Rafale M.
Básicamente se trata de la versión naval del caza Dassault Rafale desarrollado para el ejército del aire galo. Este tipo de aparato desempeña tanto misiones de defensa aérea como misiones de ataque en el interior del territorio enemigo utilizando la amplia gama de misiles aire superficie ASM del arsenal francés. Otra misión que también se sobreentiende que llevará a cabo será la de la disuasión nuclear mediante los citados misiles ASMP. Existe una versión monoplaza y otra biplaza del Rafale M.
Como avión naval tiene algunas características especiales, como ruedas y tren de aterrizaje más pesados y robustos, diseñados para soportar los grandes impactos producidos durante los aterrizajes en portaaviones, y un gancho para tomar los cables de frenado instalados en las cubiertas.
Se produjeron dos prototipos del Rafale M (M01 y M02); el primero voló el 12 de diciembre de 1991 (piloteado Bill Kerhervé) y el 18 de noviembre de 1993 (con Eric Gérard como piloto). El Rafale hizo pruebas de aterrizaje y despegue con catapultas desde el CV Foch entre el 19 de abril de 1993 y el 6 de febrero de 1998; y desde el NAS Patuxen River y el NAS Lakehurst en los EEUU entre julio del 92 y diciembre del 95. Mientras tanto, el Rafale M02se testeó a bordo del CVN Charles de Gaulle en el verano de 1999. El 6 de julio de ese año, a las 0704 PM se produjo el primer aterrizaje de la aeronave en ese buque nuclear, y un día más tarde a las 0326 PM se realizó el primer despegue. Ese mismo día, el primer Rafale M F1 de serie hizo su primer vuelo, con Philippe Deleume en los mandos. El Rafale M opera desde los portaaviones clase Charles de Gaulle y NAS Landivisiau a partir de 2001.
Los primeros Rafale M operan bajo los colores de los escuadrones 12F y el 14F basados en el NAS Landivisiau. El primer grupo, de diez aeronaves versión F1, se entregarán entre el verano de 2001 y el invierno de 2002. El segundo grupo, de cincuenta aparatos F2 y F3, se entregarán entre el invierno de 2004 y el invierno de 2012, a razón de 6 aparatos por año. Todos los Rafale serán mientras tanto actualizados hacia la versión F3.
El Rafale M está equipado con el radar Thomson CSF Detexis RBE-2, que tiene un alcance de 100 kilómetros, por lo que el Rafale puede ir equipado con misiles del tipo "dispara y olvida"; además, el radar tiene capacidad mira-abajo/dispara-abajo. En el modo de detección aérea, puede percibir y rastrear 10 blancos y establecer contacto con 8 de ellos; en el modo de detección terrestre, puede dibujar en la cabina del piloto un pequeño mapa del terreno.
Además de la Marina Francesa, también la Royal Navy está pensando en adquirir el Rafale M para sus portaaviones proyectados para comenzar su servicio en el 2010. La Fuerza Aérea Francesa comprará por su parte 139 Rafale B y 95 Rafale C, mientras que la Marina Francesa piensa adquirir 60 Rafale M. Además, varios países, entre los que se cuentan los Emiratos Árabes Unidos, Singapur, China y Grecia, están interesados en el Rafale.
El sistema electrónico de guerra del Rafale es el Spectra, de Thomson-CSF; éste incorpora transmisores de estado sólido, radar y alerta de laser, alerta de misiles, sistemas de detección y jammers. El sistema optrónico es el OSF de búsqueda infrarroja y un sistema de seguimiento instalado en la nariz del aparato, y el receptor de alerta laser DAL. Este sistema optrónico lleva a cabo las tareas de búsqueda, identificación de blancos, telemetría, imágenes de televisión e infrarrojas, discriminación automática de blancos y seguimiento.
Además el Rafale está equipado con un receptor de navegación TLS 2000 de Thomson-CSF, que se utiliza para la fase de aproximación del vuelo. Este sistema integra un Sistema de Instrumentos de Aterrizaje, Sistema de Microondas de Aterrizaje y un medidor de distancias de radio VHF omnidireccional. El altímetro radar AHV 17 del avión puede ser utilizado durante el vuelo de muy baja altitud. El Rafale también cuenta con un receptor de navegación aérea táctica para obtener datos de navegación en vuelo y como ayuda para el aterrizaje.
El avión de Dassault posee el primer interrogador-transponder IFF que utiliza tecnología de escaneo electrónico, un SB25A de Thomson-CSF. El sistema de control de vuelo fly-by-wire estabiliza al Rafale en los tres ejes, ya que su diseño es deliberadamente inestable aerodinámicamente. Este sistema permite un pilotaje cómodo y natural en todas las situaciones de vuelo, ataque, despegue y aterrizaje, incluso en portaaviones, ya que incorpora un sistema de control de vuelo a muy bajo nivel acoplado al sistema de disparo, que funciona en paralelo en tres canales digitales con un canal de respaldo analógico.
Dimensiones: Envergadura 10,90 m
Superficie alar 45,80 m2
Largo 15,27 m
Alto 5,34 m
Pesos: Vacío 9.670 Kg
Máximo despegue 24.500 kg
Fuel (interno) 4.500 kg
Fuel (externo) 7.500 kg
Max capacidad externa 9.500 kg
Bahías Externas 14/13
Motor 2- SNECMA M88-3
Empuje 48,7 kN en seco, y 72,9 kN en postcombustión
Factores de Carga
Velocidad Máxima
Velocidad de Aproximación +9g/-3.2g
M 1.8+/750 Nudos
120 Nudos
Distancia de Aterrizaje 450 m (1,475 pies)
Máxima Trepada
Techo 1,000 pies/sec
16.750 m
Autonomía 1000 millas nàuticas
Duraciòn en patrullaje aèreo 3 horas
http://www.machtres.com/rafale.htm
Es tarde para unirse? me anoto
Nunca es tarde para volar en el Rafale, Bienvenido! :cheers2:
como va eso, en el 1er post tendrias que ir actualizando los miembros.
Mirage 2000 con 2 Exocet AM-39
Rafale con 1 Exocet AM-39
Rafale con un EXOCET AM-39 block 2 mod 2
... es decir... con DOS Exocets... no encontramospero si te encontramos varias fotos del RAFALE con UN único Exocets... ¿no es lo mismo...? :biggrinjester:
Hola.
Excelentes las fotos. Ahora, desde mi ignorancia les mando algunas preguntas
1) Cuales son los misiles que carga en el soporte interno, entre el tanque y el fuselaje?
2) Soy yo, o me parece que no estan alineados con el eje longitudinal del avión?
3)Sera posible dispararlos desde esa posición, o están sólo "para la foto"?, porque en la posición en que están, el angulo de desvío respecto del eje, y la distancia que hay entre el fuselaje y el tanque lanzable, no me parece que sea posible.
Saludos a todos
Ya esta actualizado
Motocar
Colaborador
Existen hasta tres prototipos del casco Sextant para los pilotos del Rafale, el primero era bastante voluminoso, el segundo el ya mostrado anteriormente y un tercer prototipo que vi Avation Week, hace ya algunos años, este ultimo era bastante mas compacto, pero le perdi la pista al desarrollo del mismo, hasta ahora he visto alos pilotos volar con el casco tradicional y otro del que no tengo mayores datos. a todos
Éxitos a todos
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Éxitos a todos
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Como no voy a querer pertenecer al Club del Avion que sueño alguna vez verlo con la celeste y blanca en su fuselaje,salud Rafale!!
---------- Post added at 10:26 ---------- Previous post was at 10:26 ----------
Alcance del Rafale desde bases de la F.A.B. sin reabastecimiento:
fuente
---------- Post added at 10:31 ---------- Previous post was at 10:26 ----------
Como me gustaria ir a trabajar si esta fuera mi oficina!!
http://www.youtube.com/watch?v=KLsk6OFAWoY
http://www.youtube.com/watch?v=X6B1xxvs-WE&feature=related
