Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos

[Grulla]

Ensayos en 1971 del SEPECAT 'Jaguar-M' a bordo del portaaviones de la Armada francesa 'Clemenceau'. Diseñado para que la aviación naval operara desde portaaviones, realizó su vuelo inaugural el 14 de noviembre de 1969, pero el M fue abandonado en 1973, por considerarse que tenía poca potencia.

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[SUE 3-A-202]

extrañas criaturas soviéticas

como se llama este bicho?? nunca lo había visto!

es fiero el guacho!!

 

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Ensayos en 1971 del SEPECAT 'Jaguar-M' a bordo del portaaviones de la Armada francesa 'Clemenceau'. Diseñado para que la aviación naval operara desde portaaviones, realizó su vuelo inaugural el 14 de noviembre de 1969, pero el M fue abandonado en 1973, por considerarse que tenía poca potencia.

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decición totalmente política... era infinitamente superior en todos los aspectos al Super Etendard ... pero como era fruto de colaboración y no un producto 100% Francés... lo descartaron.

realmente una lástima!...

 

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como se llama este bicho?? nunca lo había visto!

es fiero el guacho!!

Ilyushin IL-20, una especie de sucesor del IL-2

 

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El caza de postguerra de Heinkel, el He 031 Florett​

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Modelo en escala del Heinkel He 031. Su configuración recuerda un poco al Sukhoi Su-9. Créditos de la imagen a quien corresponda. Retocada digitalmente por No Barrel Rolls.

El caza de postguerra de Heinkel, el He 031 Florett

En 1955, Alemania Federal recupero su soberanía. La nueva Luftwaffe necesitaba de un caza interceptor y el Heinkel He 031 Florett fue el elegido.

nobarrelrolls.blogspot.com

 

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Aterrizaje en 1954 el SE.5000 "Baroudeur", un prototipo de cazabombardero ligero francés, diseñado sin tren de aterrizaje convencional, que utilizaba un carro de ruedas desechable para el despegue y tres patines retráctiles para el aterrizaje.

https://twitter.com/i/web/status/1800546866360377526

 

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Hush-Kit Aviation News, History & Satire

Ahora los Me gusta son anónimos, puedes compartir tu aprecio por este asqueroso Grognard sin sentirte avergonzado.

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Marlène Aviation

"Grognard", pero personalmente, ¡estoy orgulloso de encontrarlo (bastante) hermoso! En cualquier caso, no tiene un aspecto muy común...

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Cohetes en la cápsula retráctil bajo el fuselaje del prototipo de avión de ataque SE.2410 "Grognard" hacia 1951. Podía almacenar 1.200 kg de bombas de 250 o 340 kg.

 

[SUE 3-A-202]

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Ahora los Me gusta son anónimos, puedes compartir tu aprecio por este asqueroso Grognard sin sentirte avergonzado.

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"Grognard", pero personalmente, ¡estoy orgulloso de encontrarlo (bastante) hermoso! En cualquier caso, no tiene un aspecto muy común...

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Cohetes en la cápsula retráctil bajo el fuselaje del prototipo de avión de ataque SE.2410 "Grognard" hacia 1951. Podía almacenar 1.200 kg de bombas de 250 o 340 kg.

es bastante agraciado!!
he visto cosas mucho peores!!.... Ingleses sobre todo!

 

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https://twitter.com/i/web/status/1804775757622706352

 

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Vautour II y su armamento

https://twitter.com/i/web/status/1804945205105476023

 

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https://twitter.com/i/web/status/1804843121647247374

https://twitter.com/i/web/status/1804792056981663896

https://twitter.com/i/web/status/1804795996242665770

 

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¿Debería Armstrong Whitworth haber perseverado con el ala volante a reacción A.W.52 (primer vuelo en 1947)?

https://twitter.com/i/web/status/1805148857560621322

 

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No lo tenia a este, Aero A-159B, proyecto desarrollado y luego cancelado en los 70s.

 

[NoBarrelRolls]

Interesante

 

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Marlène Aviation
@AviationMarlene
El tren de aterrizaje retráctil del SO.6000 'Triton' (el primer avión francés) aquí no está roto, sólo es extraño.

El SO-6000 Triton, el primer avión francés diseñado en total secreto durante la ocupación alemana de Francia. Fue construido en la inmediata posguerra en 5 ejemplares y voló por primera vez en noviembre de 1946.

https://twitter.com/i/web/status/1803113998235083233

 

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Marlène Aviation
@AviationMarlene

La evolución del proyecto "Vautour II" de 1948 a 1952.

 

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El YF-102 antes de la aplicación de la regla de las areas

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La magnífica extrañeza del SE-2410 "Grognard", un prototipo de avión de ataque bimotor de 1950.

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Quizás conozca el SO-9000 "Trident", un prototipo de avión interceptor supersónico de la década de 1950, pero ¿ha oído hablar de su primo, el "Twin Trident", un proyecto de 1957 para un banco de pruebas de vuelo supersónico? © : Paul Gauge

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El Dassault ACT-92 comenzó a desarrollarse en 1975 como un futuro reemplazo y complemento del Mirage 2000 y fue la base y punto de partida para el desarrollo del Rafale

 

[Grulla]

Algunas de las varias configuraciones iniciales del McDonnell Douglas F-15 Eagle estudiadas y evaluadas, tanto en túnel de viento como analiticamente, en este caso las dotadas de ala en delta