El 'Espadon' SO-6021 (Con "B" en el fuselaje) y el SO-6025 (con cohete ventral) a principios de los años 50. El SO-6025 tenía una propulsión mixta a chorro/cohete. El encendido del motor cohete es muy impresionante.
Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
- Tema iniciado Grulla
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@AviaciónMarlene
Impresionante y masivo tren de aterrizaje principal del prototipo de bombardero SNCASO SO-4000.
Impresionante y masivo tren de aterrizaje principal del prototipo de bombardero SNCASO SO-4000.
Relámpagos en el mar, Lightnings para la Royal Navy
Relámpagos en el mar, Lightnings para la Royal Navy
Comenzó como un estudio, pero a principios de los 60 BAC propuso una versión embarcada y con alas de geometría variable del Lightning para la RN.
nobarrelrolls.blogspot.com
guido-f
Tanista-Derruidista
Ese gusto que tienen los ingleses por meterse en horribles callejones sin salida.Relámpagos en el mar, Lightnings para la Royal Navy
Relámpagos en el mar, Lightnings para la Royal Navy
Comenzó como un estudio, pero a principios de los 60 BAC propuso una versión embarcada y con alas de geometría variable del Lightning para la RN.
PD: che @NoBarrelRolls, no tenés información sobre el propuesta Mirage III M?
Hola @guido-f ¿Te referís al Mirage III propuesto para la Aéronavale? Ese fue un callejón sin salida desde el momento que lo plantearon, al mejor estilo inglés...
guido-f
Tanista-Derruidista
Si, no da para que hagas un más que interesante artículo en ese genial blog que tenés?Hola @guido-f ¿Te referís al Mirage III propuesto para la Aéronavale? Ese fue un callejón sin salida desde el momento que lo plantearon, al mejor estilo inglés...
Vas a tener exclusividad, porque hace años que busco información y no encuentro nada.
Un día como hoy hace 20 años, Boeing reveló el YF-118G Bird of Prey
On this day 20 years ago, Boeing revealed the YF-118G Bird of Prey - Alert 5
On Oct. 18, 2002, Boeing unveiled its stealth technology demonstrator, the Bird of Prey, to the public. ZLEA, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons For more information, hit the Source below Source Related posts (Automatically Generated): Boeing demos Unmanned Little Bird to Republic of Korea Army...
alert5.com
Los Hawker Kestrels del US Army, fabricados por Northrop
Los Hawker Kestrels del US Army, fabricados por Northrop
En los 60, la Aviación del Ejército de los EEUU se sintió interesada en el Hawker Kestrel, el cual iba a ser producido bajo licencia por Northrop
nobarrelrolls.blogspot.com
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Las alas de Minerva, el bombardero Breguet 1180
Las alas de Minerva, el bombardero Breguet 1180
Diseñado para suceder al Mirage IV, el Breguet Br.1180 se desarrollo bajo un requerimiento del programa Minerve para un bombardero supersónico nuclear
nobarrelrolls.blogspot.com
Otro concepto de caza avanzado de principios de los 80 de Boeing. Este usó canards de acoplamiento cerrado similares a Viggen y toberas de escape 2D vectoriales para mayor agilidad aérea. El sigilo parece haber sido una preocupación mínima, siendo el rendimiento más importante.
Un F-16 navalizado? ¿Por qué no sucedió eso? Tenía una cabina elevada, dos ruedas de morro y tren de aterrizaje reforzado.
El Super-Mystère B2 fue el último avión de la larga lista de aviones de combate de fórmula Dassault 'Ouragan'. Cuando entró en servicio en 1958, fue el primer avión de nivel supersónico en entrar en servicio con la Fuerza Aérea Francesa.
@AviaciónMarlene
@AviaciónMarlene
@AviaciónMarlene
El Nord 1402 'Gerfaut' fue un avión experimental francés de ala delta. En agosto de 1954 realizó el primer cruce de barrera acústica en vuelo horizontal en un avión europeo monomotor, sin postquemador, gracias a su motor, un Atar 101C.
El Nord 1402 'Gerfaut' fue un avión experimental francés de ala delta. En agosto de 1954 realizó el primer cruce de barrera acústica en vuelo horizontal en un avión europeo monomotor, sin postquemador, gracias a su motor, un Atar 101C.
@AviaciónMarlene
Aquí hay un modelo probado en túnel de viento de un avión de investigación de ala en flecha de ángulo variable de 1941, diseñado por los ingenieros Pierre Launay y Marc Sommier, un concepto muy innovador para la época en que el ala en flecha aún no era muy conocido. De "LES AILES" n° 1.118
Aquí hay un modelo probado en túnel de viento de un avión de investigación de ala en flecha de ángulo variable de 1941, diseñado por los ingenieros Pierre Launay y Marc Sommier, un concepto muy innovador para la época en que el ala en flecha aún no era muy conocido. De "LES AILES" n° 1.118
@Hush_Kit
Crear este artículo ha sido un puntazo y @teaselstudio1. La obra de arte de una entrada es increíblemente hermosa. Hush-Kit se alía con @AviaciónMarlene para obtener francés como el infierno en esta alegre mirada a 10 oscuros aviones de combate franceses cancelados de la década de 1950
@AviaciónMarlene
Bonita vista del SNCASO SO.6020 Espadon, uno de los primeros aviones a reacción franceses, no lo suficientemente cubierto por los medios para mi opinión.
@AviaciónMarlene
el SNCASO SO-9050 "Trident II" que lleva una maqueta de misil para demostrar las capacidades de armamento de este prototipo de interceptor de cohetes.
AviaciónMarlene
Interesante vista del vientre de SNCASE SE.2410 Grognard en vuelo.
@AviaciónMarlene
SNCASE SE.2410 'Grognard' ensamblado a fines de la década de 1940
@AviaciónMarlene
Vista artística del caza Nord 2200 basado en portaaviones de finales de la década de 1940. Si tienes una idea de la identidad del artista, lamentablemente no la encontré...
@AviaciónMarlene
Bonita toma en color del 'SNCAN Nord 1601'. Fue un avión experimental diseñado para probar la configuración de ala en flecha, se olvida con demasiada frecuencia, incluso en Francia, aunque fue uno de los primeros aviones de este tipo en Europa. Su primer vuelo en 1950.
Otra foto más grande para entender mejor.
Bonita vista del SNCASO SO.6020 Espadon, uno de los primeros aviones a reacción franceses, no lo suficientemente cubierto por los medios para mi opinión.
@AviaciónMarlene
el SNCASO SO-9050 "Trident II" que lleva una maqueta de misil para demostrar las capacidades de armamento de este prototipo de interceptor de cohetes.
AviaciónMarlene
Interesante vista del vientre de SNCASE SE.2410 Grognard en vuelo.
@AviaciónMarlene
SNCASE SE.2410 'Grognard' ensamblado a fines de la década de 1940
@AviaciónMarlene
Vista artística del caza Nord 2200 basado en portaaviones de finales de la década de 1940. Si tienes una idea de la identidad del artista, lamentablemente no la encontré...
@AviaciónMarlene
Bonita toma en color del 'SNCAN Nord 1601'. Fue un avión experimental diseñado para probar la configuración de ala en flecha, se olvida con demasiada frecuencia, incluso en Francia, aunque fue uno de los primeros aviones de este tipo en Europa. Su primer vuelo en 1950.
Otra foto más grande para entender mejor.
Este es el estado en el que se encuentra el Espadon hoy en día, esperando una restauración en el museo "Les Ailes Anciennes" en Toulouse. La foto la tomé este año.
No solo los alemanes innovaron en la IIGM
www.zona-militar.com
Cazas Olvidados – El Lockheed L-133, un adelantado a su tiempo
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La segunda guerra mundial catapulto a Lockheed a los niveles superiores de las empresas de producción de aeronaves debido a su éxito financiero y sus bien
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