Agrupación Aérea Presidencial (AAP)

nico22

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AndeSpotters compartió la publicación de Carlos Diaz.
12 min ·
Ha vuelto... el T-04 volvio a volar trasladando al Presidente de la República.




















 

cosmiccomet74

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Por lo que escuché convocaron e x-FAA que volaron en AR, que los reincorporan con un artículo.
No me parece mal mientras se le da mayor experiencia a los que están en actividad dentro de la FAA.
Hay que ser pragmático, los actuales en la FAA no tienen horas de vuelo para llevar a un presidente. Que sean Copilotos hasta que vuelvan a tener experiencia requerida.

Por otro lado los Directores de Operaciones de 4M (VGM/G5C), Norwegian Argentina y Fly Bondi son ex-FAA....

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Por lo que escuché convocaron e x-FAA que volaron en AR, que los reincorporan con un artículo.
No me parece mal mientras se le da mayor experiencia a los que están en actividad dentro de la FAA.
Hay que ser pragmático, los actuales en la FAA no tienen horas de vuelo para llevar a un presidente. Que sean Copilotos hasta que vuelvan a tener experiencia requerida.

Por otro lado los Directores de Operaciones de 4M (VGM/G5C), Norwegian Argentina y Fly Bondi son ex-FAA....

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¡ Que buena noticia!
Tenia miedo que utilizaran pilotos civiles. Sin desmerecer a estos, al Sr. Presidente lo debe transportar la FAA.

Saludos

Pd: Es muy bueno que la FAA empiece a volar 737. A mi parecer es un buen candidato para reemplazar a los F-28. No es el avión ideal, pero considerando que tenes simulador, cadena logística, instructores, talleres, personal habilitado y una enorme cantidad de aviones y motores a mi me cierra. Y no hay que olvidar que el costo de adquisición de un avión en leasing es algo menor.

Saludos
 
¡ Que buena noticia!
Tenia miedo que utilizaran pilotos civiles. Sin desmerecer a estos, al Sr. Presidente lo debe transportar la FAA.

Saludos

Pd: Es muy bueno que la FAA empiece a volar 737. A mi parecer es un buen candidato para reemplazar a los F-28. No es el avión ideal, pero considerando que tenes simulador, cadena logística, instructores, talleres, personal habilitado y una enorme cantidad de aviones y motores a mi me cierra. Y no hay que olvidar que el costo de adquisición de un avión en leasing es algo menor.

Saludos

El T-10 vuela con pilotos civiles

Lo del 737-500/700 estaria muy bueno para la FAA, sin dudas

Saludos
 
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