Si, totalmente!
Las partes y complejidad de un AIP, no compite con una "línea de baterías".
Futuro Fuerza de Submarinos
- Tema iniciado jotabe
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Si, totalmente!
Las partes y complejidad de un AIP, no compite con una "línea de baterías".
Ninguno de los usuarios actuales y/o futuros selecciono el Scorpene con sistema AIP.
Indonesia y Malasia lo pidieron con baterías de litio.
A ver....suena....¿cómo decirlo? ¿Difícil de creer?
¿Cuánto nos van a cobrar el costo financiero de estar ellos invirtiendo centenares de millones de euros en la fabricación durante años para después cobrarlos? O no cobrarlos porque cambiamos de opinión....
A menos que vengan por el agua, por los glaciares y por el malbec....
Dicho de otro modo: ¿Me puedo reír?
nico22
Colaborador
Para mi sería que nos otorgan el crédito,el banco le paga al astillero y nosostros empezaríamos a pagar con una gracia de seis años.
Tiene 20 años eso.
Podría ser pago contra entrega. Pero, el pago debe ser el total.
Si, mucha gracia....es lo que me causa esa información...
Vienen por el malbec. No lo dudes ...
Me sonaría extramadamente extraño que así fuera.
Más cuando los clientes somos nosotros. Y nos conocen en todo el mundo por nuestra facilidad de cambio de opinión, de bando, y hasta de moneda.
nico22
Colaborador
Últimamente estamos pagando todo y a su debido tiempo.
Las OPV,los Orión están casi pago todo,los pagos del F-16 están al día.
Pues al Barracuda diesel eléctrico que le ofrecieron a los australianos.
Parte del acuerdo indica que Argentina debería renunciar a la victoria del mundial y entregarles la copa, además de decir públicamente que Maphe es el mejor jugador del mundo.
Claro, en ese caso, si o si debía tener un sistema que le diera un carácter oceánico a un SSK de 4.000 tns que en realidad había sido diseñado como SSN. Pero obviamente, ya sabemos que paso.
Es importante volver al hecho de que AIP se ofrece, pero va en declive. Las baterías de iones de Litio están apareciendo ahora, en apenas un quinquenio, y aún hay paises que ofrecen las viejas baterías convencionales (el competidor del Scorpene en nuestro caso, el Type-209NG)
Difícilmente los AIP, con la tecnología actual, tenga vida en un futuro.
El único submarino Marlin que encuentro al buscar en internet, es el USS Marlin.
En la página de Naval Gruop solo aparecen el Scorpene (diesel-eléctrico, con o sin AIP), el Barracuda (nuclear), y el SSK Blacksword Barracuda (diesel-eléctrico... derivado de un sub nuclear).
Le pregunté a Gemini si existe un Marlin francés y me dice que sí, le pedí una fuente y luego de darme vueltas con 2 o 3 repreguntas me dio esto:El único submarino Marlin que encuentro al buscar en internet, es el USS Marlin.
En la página de Naval Gruop solo aparecen el Scorpene (diesel-eléctrico, con o sin AIP), el Barracuda (nuclear), y el SSK Blacksword Barracuda (diesel-eléctrico... derivado de un sub nuclear).
Las especificaciones de los submarinos polacos evolucionan
¿Hacia una evolución de las especificaciones de los submarinos polacos?
meta-defense.fr
Le pregunté a Gemini si existe un Marlin francés y me dice que sí, le pedí una fuente y luego de darme vueltas con 2 o 3 repreguntas me dio esto:
Las especificaciones de los submarinos polacos evolucionan
¿Hacia una evolución de las especificaciones de los submarinos polacos?
Las denominaciones comerciales, que son así
Ojo que los alemanes también ofrecen el 209 NG con baterías de litio
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