Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[Richardtextex]

En esta conferencia de cierre, el ministro habla de la propuesta de cazas!
A partir de la hora de video! Habla del equipamiento vía FONDEF, pero en lo que se refiere a cazas, dice que la decisión se toma el año próximo, pero lo que me llama la atención, es que dice que la propuesta de F16, primero tuvimos una norteamericana, y después tuvimos otra de Dinamarca. La comisión llegó ayer, y no tuve tiempo de conversar, pero lo tenemos que analizar
Entonces, no sé entiende bien, quien ofrece que! O si oculta información, o al menos no va ser lo suficientemente claro! Para no levantar sospechas! O quizás la nada misma! Que se yo!
Saludos!

 

[Argos]

"Los brasileros" son mucha gente... Este del video. Yo mismo no pienso esto.

Slds.

El poder de los titulos ostentosos... me venia bien para hacer foro bardo.

 

[Coronel Leonardo Rosales]

En esta conferencia de cierre, el ministro habla de la propuesta de cazas!
A partir de la hora de video! Habla del equipamiento vía FONDEF, pero en lo que se refiere a cazas, dice que la decisión se toma el año próximo, pero lo que me llama la atención, es que dice que la propuesta de F16, primero tuvimos una norteamericana, y después tuvimos otra de Dinamarca. La comisión llegó ayer, y no tuve tiempo de conversar, pero lo tenemos que analizar
Entonces, no sé entiende bien, quien ofrece que! O si oculta información, o al menos no va ser lo suficientemente claro! Para no levantar sospechas! O quizás la nada misma! Que se yo!
Saludos!

Ricardo: la opinión del Ministro esta extremadamente devaluada,

 

[Richardtextex]

Ricardo: la opinión del Ministro esta extremadamente devaluada,

Totalmente! A lo que también apunto, es que no existe cohesión en lo que dice! Se haga o no se haga!
Saludos!

 

[BIGUA82]

Porque muchos desconocen esa disposición. Al menos es lo que parece. De todas formas no creo haber leído alguna info oficial donde la FAA reclame ese tipo de armas. La FAA tiene claro su trabajo.

Willy
Por favor puede Usted leer el post #118.446 del 18 de octubre de 2022,pagina 5908

Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

Mientras no seamos un país serio y tengamos reglas claras -tanto hacia adentro como hacia afuera- muy dificilmente la FAA podrá acceder a un caza moderno de verdad. Como estamos sólo se podrá acceder a material de segundo o tercer nivel. No más de eso. En tanto seguimos dando malas señales...

www.zona-militar.com

 

[mica]

Motor ingles?

lo cambiaríamos por uno chino

 

[Ramirotv]

 

[DeltaIIBR]

El poder de los titulos ostentosos... me venia bien para hacer foro bardo.

Los viejos titulos de Crónica TV eran tuyos, dime! . . .

Slds.

 

[spirit666]

Fuerzas Armadas: el plan de Defensa para comprar aviones y eludir un bloqueo de Gran Bretaña

El Ministerio de Defensa está desplegando un amplio abanico de negociaciones con varios países para poder sortear las trabas que impuso Londres después de la guerra de Malvinas.

www.cronista.com

Me preocupa que el gobierno visibilice tanto el tema porque es la misma maniobra de siempre de los K. Luego no compran nada con la excusa del embargo o porque EEUU se muestra "inflexible" en apretar a Londres. O sea la misma excusa de siempre pero con un disfraz distinto para no comprar nada.

 

[Ale]

Fuerzas Armadas: el plan de Defensa para comprar aviones y eludir un bloqueo de Gran Bretaña

El Ministerio de Defensa está desplegando un amplio abanico de negociaciones con varios países para poder sortear las trabas que impuso Londres después de la guerra de Malvinas.

www.cronista.com

Me preocupa que el gobierno visibilice tanto el tema porque es la misma maniobra de siempre de los K. Luego no compran nada con la excusa del embargo o porque EEUU se muestra "inflexible" en apretar a Londres. O sea la misma excusa de siempre pero con un disfraz distinto para no comprar nada.

Igualmente las notas que leí en su mayoría se refieren a los bichos de Dinamarca como basura vieja...

 

[Willypicapiedra]

Willy
Por favor puede Usted leer el post #118.446 del 18 de octubre de 2022,pagina 5908

Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

Mientras no seamos un país serio y tengamos reglas claras -tanto hacia adentro como hacia afuera- muy dificilmente la FAA podrá acceder a un caza moderno de verdad. Como estamos sólo se podrá acceder a material de segundo o tercer nivel. No más de eso. En tanto seguimos dando malas señales...

www.zona-militar.com

Gracias Eduardo.

 

[spirit666]

Igualmente las notas que leí en su mayoría se refieren a los bichos de Dinamarca como basura vieja...

Si pero hubo algunas sorpresas.... los F-16 de Dinamarca parecen nuevos, están impecables. A nivel mantenimiento se llevan un 10, la recorrida de los F100-220 está tercerizada y en cuanto a equipamiento no tienen nada que envidiar a un Block 50, incluso hasta cuentan con una de las últimas versiones del Litening (G4). El único problema es que a todo trapo duran 10 años y es apostar a todo o nada en cuanto a que llegado el momento Washington autorice actualizaciones u ofrezca algo más nuevo.

Con el chinoca JF-17 es lo mismo, con la inestable política exterior argentina, nadie sabe de qué lado estaremos en 5/10 o 15 años.

 

[stalder]

O sea que habría que ver con EEUU los siguientes temas

-Logística
-Armamento
-Posible extensión de vida útil si se puede
-KC-135 E

e internamente - Modernización Brigada VI TANDIL - infraestructura

y ver el costo final de todo esto y si hay alguna financiación o no(tema excluyente)

 

[michelun]

Fuerzas Armadas: el plan de Defensa para comprar aviones y eludir un bloqueo de Gran Bretaña

El Ministerio de Defensa está desplegando un amplio abanico de negociaciones con varios países para poder sortear las trabas que impuso Londres después de la guerra de Malvinas.

www.cronista.com

Me preocupa que el gobierno visibilice tanto el tema porque es la misma maniobra de siempre de los K. Luego no compran nada con la excusa del embargo o porque EEUU se muestra "inflexible" en apretar a Londres. O sea la misma excusa de siempre pero con un disfraz distinto para no comprar nada.

Mirá, yo no lo veo mal al pedido.
El tema es que nosotros también tenemos que mostrar cierta voluntad, sobre todo, a la hora de poner la platita.
Todavía recuerdo las palabras del funcionario norteamericano diciendo que EE.UU, no puede vender F-16 con componentes ingleses. Acá una buena parte se horrorizó por esas palabras, pero pocos leyeron entre líneas que el F-16 no está vetado, y que el funcionario (al menos yo interpreto esto) abrió la puerta para dos posibilidades;
1°- Adquirir F-16 de bloques que no contengan estos componentes.
2°-Poner la plata, y reemplazar los componentes ingleses, por componentes fabricados en EE.UU (cosa totalmente factible, dado los múltiples proveedores que tiene la lockheed).

 

[cat]

O sea que habría que ver con EEUU los siguientes temas

-Logística
-Armamento
-Posible extensión de vida útil si se puede
-KC-135 E

e internamente - Modernización Brigada VI TANDIL - infraestructura

y ver el costo final de todo esto y si hay alguna financiación o no(tema excluyente)

se viene navidad! Que el tio sam nos tire aunque sea unos block 30/40 para combinar con los mlu !!
come on uncle sam !!

 

[michelun]

Si pero hubo algunas sorpresas.... los F-16 de Dinamarca parecen nuevos, están impecables. A nivel mantenimiento se llevan un 10, la recorrida de los F100-220 está tercerizada y en cuanto a equipamiento no tienen nada que envidiar a un Block 50, incluso hasta cuentan con una de las últimas versiones del Litening (G4). El único problema es que a todo trapo duran 10 años y es apostar a todo o nada en cuanto a que llegado el momento Washington autorice actualizaciones u ofrezca algo más nuevo.

Si la electrónica está al nivel que un B-50(+/-), no hay mucho de que preocuparse durante esos 10 años de vida, más allá de alguna modernización puntual de algún que otro sistema.
Solo habría que darle prioridad, y ya, a una recorrida estructural que le permitan operar otras 4000 hs

 

[stalder]

Tanto el radar como el motor corresponde a un modelo C/D
Creo que el mayor problema(o no) es la posibilidad o no de un SLEP aplicable para aumento de vida util
si existe y es ofrecido a un costo razonable y se alinean los planetas, puede ser que los veamos por aca, siempre y cuando se cumpla con lo que pide la FAA en terminos logisticos y de un paquete de armamento acorde/que sabemos sera acotado por cuestion U$S)

 

[Ale]

Si pero hubo algunas sorpresas.... los F-16 de Dinamarca parecen nuevos, están impecables. A nivel mantenimiento se llevan un 10, la recorrida de los F100-220 está tercerizada y en cuanto a equipamiento no tienen nada que envidiar a un Block 50, incluso hasta cuentan con una de las últimas versiones del Litening (G4). El único problema es que a todo trapo duran 10 años y es apostar a todo o nada en cuanto a que llegado el momento Washington autorice actualizaciones u ofrezca algo más nuevo.

Con el chinoca JF-17 es lo mismo, con la inestable política exterior argentina, nadie sabe de qué lado estaremos en 5/10 o 15 años.

¿Sería básicamente que te autoricen al V, o simplemente el recauchutaje para agregarle horas a la célula?

 

[CONDOR COMAHUE]

que componente tiene el F-16 ingles? que yo sepa solo los V70 van a tener algo ingles y no todos, de los que ya se construyeron que tienen?

 

[ubaldosa]

Totalmente! A lo que también apunto, es que no existe cohesión en lo que dice! Se haga o no se haga!
Saludos!

...los ministros salen siempre en los medios con discursos humeantes, buscando quedar bien con sus allegados políticos, sin fundamentos técnicos valederos, después como siempre el humo se disipa y queda todo en la nada misma...