Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

[BIGUA82]

Como no hay mucho que escribir sobre el multirol...
A estos los vi operar en la BAM MAR DEL PLATA,en noviembre de 2005 para la Cumbre de las Americas,Yo era el C-1 Personal de la FTA 15,trajeron cuatro en dos C-17,los armaron en un dia,y eran la escolta de los dos helicopteros BH presidenciales de W Bush.Solicité si podia verlos por dentro y me dijeron que iban a ser un vuelo de prueba,asi que volé en el CH-53 Sea Stalion.Un tractor con rotor.Un pesado lindo,eran de los Marines.Ahora operan el Super CH-53, a esos los vi operar en Haiti con el Buque Hospital.
La FAM opera cuatro que le compraron a Israel.

 

[gonza_akd11]

El de abajo es una decision de posicionamiento geopolitico y otros factores internos y externos de muchos años de espera.
El de arriba no hay existencia de CH-47D para entregar bajo modo leasing,venta o transferencia simbolica,no hay en existencia,a todos los CH-47D se les hará el upgrade para saltar de modelo.
Para no perder el caso ingresado a la DSCA la FAA evaluaría...(potencial) otro helicoptero pesado ante la hipotetica situacion que no pudiera encontrar la solucion a los Klimov....que por momentos parece acercarse a un entendimiento con un tercer pais.

Leyendo entre líneas, seria el CH-53?

 

[Finback]

Leyendo entre líneas, seria el CH-53?

 

[Roland55]

Leyendo entre líneas, seria el CH-53?

Si nos parece imposible/lejana la adquisición/operacion de los CH-47 (que tranquilamente andaba entre los 15k-30k U$ por hora) el Stallion...ni lo deberíamos mirar, por que los números de ese, son bastante mas altos..

 

[CONDOR COMAHUE]

Como no hay mucho que escribir sobre el multirol...
A estos los vi operar en la BAM MAR DEL PLATA,en noviembre de 2005 para la Cumbre de las Americas,Yo era el C-1 Personal de la FTA 15,trajeron cuatro en dos C-17,los armaron en un dia,y eran la escolta de los dos helicopteros BH presidenciales de W Bush.Solicité si podia verlos por dentro y me dijeron que iban a ser un vuelo de prueba,asi que volé en el CH-53 Sea Stalion.Un tractor con rotor.Un pesado lindo,eran de los Marines.Ahora operan el Super CH-53, a esos los vi operar en Haiti con el Buque Hospital.
La FAM opera cuatro que le compraron a Israel.

Justo le iba a decir ese¡¡ esta lleno en AMARC

 

[Checho32]

El tema del CH-53 es que la hora de vuelo es muy superior al CH-47 que ya no podíamos operar y hasta dónde se solo existieron un par de unidades desmilitarizadas que se usaron para lucha contra incendios, todas las demás son militares, con las autorizaciones que eso implica.

 

[stalder]

En algun momento se habian ofredico unidades a los Paises ABC, pero por los costos de operacion ninguno procedio a comprarlos

A menos que se refieran a los CH-46

 

[SUE 3-A-202]

Por cierto, que vengan taaan colgados, deberia preocuparme?

mira las nubes .... los JF-17 vienen normales... la foto está angulada...
en todo caso quizá el tanquero es el que está en ligero ángulo descendente.

 

[SUE 3-A-202]

Un detalle.......... Todos los F-16A/B Block 1 se fueron actualizando............. fueron 10 y ahora son 15, en teoría no hay Block 1

Saludos

block 1 no existe... es block 10..
y por actualización no dejan de serlo ya que eso define el momento en que se fabricaron y el estándar con el que salieron de fabrica.

después hoy pueden estar actualizados a un blk-50 .. pero eso no quita que sean blk-10

 

[fanatikorn]

 

[MDD]

Tengo entendido que el CM-400AKG no estaba disponible para Argentina ...

 

[ñacurutu]

Hola Fanatikon!!!! A éste no le creo nada, es un tira bombas. Es más a veces habla y es como si deseara que se compre esa porquería voladora.

 

[Darwin]

Como no hay mucho que escribir sobre el multirol...
A estos los vi operar en la BAM MAR DEL PLATA,en noviembre de 2005 para la Cumbre de las Americas,Yo era el C-1 Personal de la FTA 15,trajeron cuatro en dos C-17,los armaron en un dia,y eran la escolta de los dos helicopteros BH presidenciales de W Bush.Solicité si podia verlos por dentro y me dijeron que iban a ser un vuelo de prueba,asi que volé en el CH-53 Sea Stalion.Un tractor con rotor.Un pesado lindo,eran de los Marines.Ahora operan el Super CH-53, a esos los vi operar en Haiti con el Buque Hospital.
La FAM opera cuatro que le compraron a Israel.

Lei que la Fuerza Aérea de Mèxico los opero muy poco tiempo. Creo que por que era un helicópteros muy caro de operar

 

[CHACAL]

Lei que la Fuerza Aérea de Mèxico los opero muy poco tiempo. Creo que por que era un helicópteros muy caro de operar

Caro y estaban bastante baqueteados.

 

[BIGUA82]

Lei que la Fuerza Aérea de Mèxico los opero muy poco tiempo. Creo que por que era un helicópteros muy caro de operar

Si,asi es Darwin,muy caros,de los cuatro operan dos.Solo les conté que es un Sea Stalion,nada más.No podemos mantener a los H-500 y recien ahora hay 5 en servicio,imaginen ese monstruo come JP1 y horas de mantenimiento.

 

[stalder]

Vamos a terminar comprando un par de AS-61 T via FMS para complementar a los Mi 17

 

[michelun]

Vamos a terminar comprando un par de AS-61 T via FMS para complementar a los Mi 17

O para reemplazarlos...

 

[michelun]

Igual, hay que volver al tema.
Gracias

 

[stalder]

Entiendo de que la comisión de la FAA ya retorno al país
Habrá que esperar sus conclusiones para ver como avanza(o no ) el tema con Dinamarca

 

[Nicanor_Chile]

Como no hay mucho que escribir sobre el multirol...
A estos los vi operar en la BAM MAR DEL PLATA,en noviembre de 2005 para la Cumbre de las Americas,Yo era el C-1 Personal de la FTA 15,trajeron cuatro en dos C-17,los armaron en un dia,y eran la escolta de los dos helicopteros BH presidenciales de W Bush.Solicité si podia verlos por dentro y me dijeron que iban a ser un vuelo de prueba,asi que volé en el CH-53 Sea Stalion.Un tractor con rotor.Un pesado lindo,eran de los Marines.Ahora operan el Super CH-53, a esos los vi operar en Haiti con el Buque Hospital.
La FAM opera cuatro que le compraron a Israel.

Esos los evaluó la ACH y el ECH años atrás, les mostraron el costo hora de vuelo y agarraron el Concorde para volar más rápido de regreso a Chile.

Lindo bicho, pero prohibitivo.

Saludos,
Nicanor