Estimado, FedEx tiene 106 Boeing 757 activos que vuelan bastante, y es una Compañía que de logística algo sabe...
Se van a insistir con un avión que está de salida en todo el mundo, que no usen un motor RR que les pode complicar aun mas mantenerlo...
El 757, deja de ser económico para carga, desde el momento en que en el mercado aparece el 767 el cual tiene un fuselaje mucho más ancho.
El 757, deja de ser económico para carga, desde el momento en que en el mercado aparece el 767 el cual tiene un fuselaje mucho más ancho.
Estimado, lo que dice es absolutamente real.
Entiendo perfectamente lo del fuselaje ancho, pero no es lo único que determina el rendimiento de un avión.
Totalmente de acuerdo amigo...
Hoy hablaba con unos amigos sobre este post referente a la omision en consultar a la FAA sobre el nuevo avion presidencial...me respondieron...Es el unico pais en la Galaxia de la Via Lactea,que no se consultó,no se preguntó,no se hizo intervenir en nada a la Fuerza Aerea para el recambio o compra del nuevo avion presidencial, y sus capacidades en sistemas de comunicacion,seguridad,navegacion etc,que transporta al Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de la Republica Argentina.Muy raro todo,todo desde hace unos 20 años atras...es como que ya nos acostumbramos,y lo vemos normal...
Pero seguro se lo mantendrá en la Primera Brigada Aerea,tambien permanecerá estacionado por seguridad en la Brigada...todo muy normal.
FedEx y DHL los utilizan porque están disponibles.. muchos de los aviones que usan estas empresas son aviones que ya dejaron de operar en líneas aéreas… los tienen porque necesitan cantidad de aviones y ademas de haber disponibilidad de estos … son más baratos de adquirir que los nuevos…. Ademas los costos de la carga son muy diferentes que los costos de un vuelo de pasajeros … la carga se paga sola. Nunca perdes.
Al no ser una aeronave militar no vas a tener restricciones nunca por el tema de los motores. Así que no habria problemas de embargos o repuestos ya que los conseguis en cualquier lugar.
www.tierradelfuego.gob.ar
No entienden nada, cuando el avión es presidencial, no es de la Nación y sus posibles necesidades. El avión es mío, mío y solo mío. Así piensan cuando se entronizan.
Además ya los tienen........ y hay que exprimir la inversión hasta el último centavo.
El Carlo quedo encantado con el 757 de Mexico, y quiso uno igual.
Y miércoles que lo usó, bueno al avión también.
Hola Don Cosmi, el punto sería si existen repuestos como para sostener al 757 Presidencial actual por una década más.
