Te hubieses imaginado volar el A4-AR durante 20 años (y contando)? Siempre podemos superarnos
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Te hubieses imaginado volar el A4-AR durante 20 años (y contando)? Siempre podemos superarnos
Si vinieran Mirage 2000 los veo operando al menos 20 años, nada de 10 o 15 olvidensen, 20 años por lo menos, que tampoco lo veo mal mientras se les pueda ir metiendo mano, modernizando su armamento y algo de su electrónica, sino miren lo que pasa con los F-5 del barrio y con los Kfir cafeteros..
Lo que sabemos es que habría distintas ofertas aparentemente de segunda mano.
Israel con Kfir, USA con F-16AR(?), Francia con M2000-9 y Rusia con MiG-29SMT.
Se presuponen 2 cosas:
1) quien esta a cargo conoce las necesidades presupuestaria para adquirirlos, mantenerlos y operarlos.
2) que 12/15 unidades son una adquisición provisoria, una especie de stop-gap criollo, hasta la incorporación de medio definitivo con las capacidades y en las cantidades suficientes y necesarias.
En esa lógica,
El F-16 tiene sentido en espera de F-35.
El M2000-9 tiene sentido en espera de Rafale.
El MiG-29SMT tiene sentido en espera de MiG-35.
El Kfir tiene sentido en espera de... cri, cri, cri.
Que parece mas lógico y probable?
Saludos
Más lógico?
Primera opción en lógica sería la Rusa que según entiendo "yo" sería la que mejor se adaptaria a lo que se necesita, sin delirios..
Segunda opción sería la francesa, más onerosa, pero proveedor conocido y no veo tan pero tan lejano un Rafale en 20 años como si veo muy lejos un F-35 en 20 años.
Y última opción la de EEUU (F-16) Que seguramente tendría una buena financiación, pero veo traumático su adaptación a nuestra FAA, veo compleja su operación en nuestra geografía e infraestructura, pero lo más lejano es que no veo un F-35 con la escarapela nacional ni en 50 años..
Primera opción en lógica sería la Rusa que según entiendo "yo" sería la que mejor se adaptaria a lo que se necesita, sin delirios..
Segunda opción sería la francesa, más onerosa, pero proveedor conocido y no veo tan pero tan lejano un Rafale en 20 años como si veo muy lejos un F-35 en 20 años.
Y última opción la de EEUU (F-16) Que seguramente tendría una buena financiación, pero veo traumático su adaptación a nuestra FAA, veo compleja su operación en nuestra geografía e infraestructura, pero lo más lejano es que no veo un F-35 con la escarapela nacional ni en 50 años..
Última edición:
Yo diria:
F-16 tiene sentido en espera de mas F-16 (usados... o nuevos previo milagro presupuestario).
M-2000 tiene sentido en espera de mas M-2000 que reemplace algun usuario (AdA, griegos, indios, UEA, Taiwan...los que si pueden ir por Rafales o F-35 o cualquier avion que se les cante y puedan pagar)
MiG-29SMT tiene sentido en espera de...mas Mig-29 (idem milagro anterior)
El Kfir no tiene sentido...sorry Finback.
Creo te falto un 0 entre "50" y "años"...pegadito al 50.
si pero ojo que los mirageIII tiraron mucho mas que los a4ar se fueron en 2015 y entraron en el 73.......
Y cuando se adquirieron los MIII? Se penso ir por M-2000? Con los A-4ar se pensaba ir por los F-16? Como hacemos entonces? Con ninguno, hasta el momento se siguió con la planificación impuesta hasta el día de la fecha.
Chile si o si va a saltar al F-35? Es el único camino posible?
Quizas, y solo quizas, una cosa no lleve a la otra por mas razonable que sea...
Saludos.-
Chile si o si va a saltar al F-35? Es el único camino posible?
Quizas, y solo quizas, una cosa no lleve a la otra por mas razonable que sea...
Saludos.-
vos no tenés sentido como forma de vida y no te digo nadaYo diria:
F-16 tiene sentido en espera de mas F-16 (usados... o nuevos previo milagro presupuestario).
M-2000 tiene sentido en espera de mas M-2000 que reemplace algun usuario (AdA, griegos, indios, UEA, Taiwan...los que si pueden ir por Rafales o F-35 o cualquier avion que se les cante y puedan pagar)
MiG-29SMT tiene sentido en espera de...mas Mig-29 (idem milagro anterior)
El Kfir no tiene sentido...sorry Finback.
Creo te falto un 0 entre "50" y "años"...pegadito al 50.
Israel Out.
Descartado de plano.
Ahora en esa lista,yo que vos agregaría a;
SAAB.
KAI.
Y tampoco me jugaría en una compra.
Derruido
Colaborador
Cuando se compraron los MIII se compró algo para varias décadas. No era de segunda mano, pensado para escalar después.
Besos
PD: Personalmente, pienso que desperdicio de plata fue el MIIIEA, desde el momento en que jamás se lo modernizó, ni se le incorporaron las lecciones de Malvinas.
peru es occidente y esta alineado con occidente porque fue, es y va ser asi para bien o para mal y su gobierno compra mig-29
Pero el gripen no se habia descartado?
Teniendo en cuenta las opciones que se barajaban por precios, podria ser?:
FA-50 en espera de mas FA-50
F-16 usados en espera de F-16 nuevos
Gripen stop-gap en espera de lo que venga
Muy bueno el debate
Y la " britanizacion " de SAAB ?
...los Mirage IIIE eran 0KM... y cuanto duraron los IIIC ???
y si compras los los 12 2000-9 q te ofrecen ahora ,si estos estan pocos volados no lo podes llevar al mismo nivel con actualizaciones??? ahi ya tendrias una buena cantidad y para unos 15-18 añosLos Emiratos Arabes ofrecieron primero a Egipto y luego a Irak Mirage 2000, pero no los M2000-9, sino los ocho M2000RAD originales que nunca fueron modernizados.
La prensa asumió que se trataba de los 2000-9 pero en realidad eran los monoplazas especializados en misiones de reconocimiento que rápidamente quedaron desfazados por la tecnología ISR y drones; y que en la UEAF se utilizan muy poco.
si estan comentando q hasta el 30 x lo menos los franceces le daran mantenimiento..ahi ya tenes 12 años .... y con lo poco que se los vuelan aca si tenes una provision adecuada de repuestos antes de su fin oficial de mantenimiento , le podes sacr 4-5 años mas .... ahi ya estarias en 15 -18 años ..si vienen a precio y se suman llevandolos a nivel-9 los q estan sin modernizar y pocos volados ... x ahi cerraria, unas 20 unidades, aunque no es lo mejor los prefiero al f-50
no creo q haya resultado asi x la compra derru, como decis ,el problema fueron los gobernantes q no supieron seguir actualizandolos ,o acaso es mas capaz el f-5 ??? hoy mismo no creo q un f-5 supere a un m-3 modernizado estilo chettah o rose.....y siguen volando en el barrio
Última edición:
En la version NG, se reemplazan equipos de ese origen por otros de otra procedencia como Brasil o Suecia. El grafico anda dando vueltas por la web hace tiempo. Incluso el radar es de Selex una empresa italiana donde MBDA ya no tiene injerencia. El tema siempre van a ser los dientes y que mancomunidad pueda tener la maquina con armamento de otro origen.
Saludos.
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