ASELSAN I ZMA-X İnsansız ve Otonom Zırhlı Muharebe Aracı
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Vehículos de combate de infantería / Transportes blindado de personal ( VCI - IFV - APC , etc.)
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¿Es un video de la torreta, o es una modernización completa de M-113?
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Países nórdicos y bálticos anuncian la adquisición conjunta de vehículos blindados CV90
26 de abril de 2025
CV9035 Mk IIIC
En un movimiento estratégico para fortalecer la defensa regional, Suecia, Noruega, Finlandia y Lituania han anunciado planes para adquirir conjuntamente cientos de vehículos de combate de infantería CV90. Fabricado por la filial sueca de BAE Systems, el CV90 es reconocido por su versatilidad y eficacia en las operaciones militares modernas.
El primer ministro sueco, Ulf Kristersson, destacó que esta adquisición conjunta tiene como objetivo mejorar la interoperabilidad entre las fuerzas armadas de los países involucrados, reducir costos y acelerar las entregas. "Necesitamos fortalecer nuestras capacidades militares compartidas en la región del Báltico", dijo Kristersson durante una conferencia de prensa con el primer ministro lituano, Gintautas Paluckas.
La decisión se produce en medio de crecientes preocupaciones de seguridad en la región, especialmente debido a las actividades militares rusas en el Báltico. La adquisición conjunta permitirá una respuesta más coordinada y eficaz a las amenazas potenciales, además de promover la autosuficiencia en materia de defensa entre los países participantes.
Si bien no se han revelado detalles específicos sobre el número exacto de vehículos y el costo total, se espera que el acuerdo implique la compra de varios cientos de CV90. Suecia cuenta actualmente con más de 500 de estos vehículos, mientras que Noruega y Finlandia operan alrededor de 100 unidades cada uno.
El CV90 es un vehículo de combate de infantería blindado altamente modular capaz de adaptarse para una variedad de funciones, incluido el reconocimiento, la defensa aérea y el apoyo de fuego. Su flexibilidad y rendimiento probado en combate lo convierten en una opción estratégica para las fuerzas armadas de los países nórdicos y bálticos.
Esta adquisición conjunta refleja el compromiso de los países involucrados de fortalecer su defensa colectiva y garantizar la seguridad en la región del Báltico frente a los desafíos geopolíticos emergentes.
www.forte.jor.br
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26 de abril de 2025
CV9035 Mk IIIC
En un movimiento estratégico para fortalecer la defensa regional, Suecia, Noruega, Finlandia y Lituania han anunciado planes para adquirir conjuntamente cientos de vehículos de combate de infantería CV90. Fabricado por la filial sueca de BAE Systems, el CV90 es reconocido por su versatilidad y eficacia en las operaciones militares modernas.
El primer ministro sueco, Ulf Kristersson, destacó que esta adquisición conjunta tiene como objetivo mejorar la interoperabilidad entre las fuerzas armadas de los países involucrados, reducir costos y acelerar las entregas. "Necesitamos fortalecer nuestras capacidades militares compartidas en la región del Báltico", dijo Kristersson durante una conferencia de prensa con el primer ministro lituano, Gintautas Paluckas.
La decisión se produce en medio de crecientes preocupaciones de seguridad en la región, especialmente debido a las actividades militares rusas en el Báltico. La adquisición conjunta permitirá una respuesta más coordinada y eficaz a las amenazas potenciales, además de promover la autosuficiencia en materia de defensa entre los países participantes.
Si bien no se han revelado detalles específicos sobre el número exacto de vehículos y el costo total, se espera que el acuerdo implique la compra de varios cientos de CV90. Suecia cuenta actualmente con más de 500 de estos vehículos, mientras que Noruega y Finlandia operan alrededor de 100 unidades cada uno.
El CV90 es un vehículo de combate de infantería blindado altamente modular capaz de adaptarse para una variedad de funciones, incluido el reconocimiento, la defensa aérea y el apoyo de fuego. Su flexibilidad y rendimiento probado en combate lo convierten en una opción estratégica para las fuerzas armadas de los países nórdicos y bálticos.
Esta adquisición conjunta refleja el compromiso de los países involucrados de fortalecer su defensa colectiva y garantizar la seguridad en la región del Báltico frente a los desafíos geopolíticos emergentes.
Países nórdicos e bálticos anunciam aquisição conjunta de veículos blindados CV90 - Forças Terrestres
Em uma iniciativa estratégica para fortalecer a defesa regional, Suécia, Noruega, Finlândia e Lituânia anunciaram planos para adquirir conjuntamente centenas de veículos de combate de infantaria CV90. Fabricados pela subsidiária sueca da BAE Systems, os CV90 são reconhecidos por sua...
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Por qué las tropas rusas no confían en sus blindados
PorDylan Malyasov12 de junio de 2025
Capturas vía TelegramA pesar de décadas de desarrollo de vehículos blindados, los soldados rusos continúan con un hábito de tiempos de guerra arraigado tanto en la necesidad como en el instinto de supervivencia: viajar sobre tanques y vehículos blindados de transporte de personal en lugar de dentro de ellos.
Esta práctica, visible desde la Segunda Guerra Mundial, no tiene nada que ver con la innovación táctica. Las imágenes de archivo suelen mostrar a las tropas soviéticas aferradas a las torretas de los tanques T-34 durante los asaltos, desafiando las balas, el frío y el calor.
tremendo!IVECO Defence Vehicles presenta el SUPERAV Land: nueva generación de vehículo blindado 8×8 para operaciones terrestres
25 de mayo de 2025
Vehículos de defensa IVECO (IDV) SUPERAV Land
IVECO Defence Vehicles (IDV) ha presentado oficialmente el SUPERAV Land, una nueva versión de su vehículo blindado táctico 8×8, diseñado específicamente para operaciones terrestres. Basado en la plataforma anfibia SUPERAV, el nuevo modelo presenta mejoras significativas en movilidad, protección y adaptabilidad, con el objetivo de satisfacer las demandas de las fuerzas armadas modernas.
El SUPERAV Land mantiene alrededor del 85% de componentes en común con la versión anfibia, incluido el motor turbodiésel Iveco Cursor 16 de 700 caballos y la transmisión automática Allison 4800 SP. Sin embargo, se ha optimizado para misiones terrestres, con una reducción de 450mm de longitud y 190mm de altura, lo que mejora la movilidad y reduce la firma visual del vehículo. La eliminación de los sistemas anfibios, como las hélices y las bombas de achique, permitió reforzar el blindaje y aumentar la protección de la tripulación.
El vehículo tiene capacidad para hasta 8 soldados, en comparación con los 13 de la versión anfibia, y cuenta con suspensión hidroneumática McPherson, dirección en el segundo eje y, opcionalmente, contradirección en el cuarto eje para una mayor maniobrabilidad en terrenos difíciles. Además, cuenta con suite vetronic digital, sistema central de inflado de neumáticos y capacidad de integrar subsistemas de terceros.
Con estas características, SUPERAV Land se posiciona como una plataforma modular y lista para el campo de batalla, ofreciendo soluciones modernas para operaciones terrestres.
IVECO Defence Vehicles apresenta o SUPERAV Land: nova geração de blindado 8x8 para operações terrestres - Forças Terrestres
A IVECO Defence Vehicles (IDV) revelou oficialmente o SUPERAV Land, uma nova versão do seu veículo blindado tático 8x8, projetado especificamente para operações terrestres. Baseado na plataforma anfíbia SUPERAV, o novo modelo apresenta melhorias significativas em mobilidade, proteção e...
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buen articulo..Por qué las tropas rusas no confían en sus blindados
PorDylan Malyasov
12 de junio de 2025
Capturas vía Telegram
A pesar de décadas de desarrollo de vehículos blindados, los soldados rusos continúan con un hábito de tiempos de guerra arraigado tanto en la necesidad como en el instinto de supervivencia: viajar sobre tanques y vehículos blindados de transporte de personal en lugar de dentro de ellos.
Esta práctica, visible desde la Segunda Guerra Mundial, no tiene nada que ver con la innovación táctica. Las imágenes de archivo suelen mostrar a las tropas soviéticas aferradas a las torretas de los tanques T-34 durante los asaltos, desafiando las balas, el frío y el calor.
Los vehículos blindados FNSS se vuelven más fuertes con el CANiK VENOM LR
El cañón automático VENOM LR y el M2 QCB de 12,7 mm, desarrollados por SYS Group, que incluye CANİK, se integrarán en los vehículos blindados FNSS y se presentarán en IDEF 2025. Estos sistemas de armas de producción nacional demostrarán las capacidades de integración de la industria de defensa turca.
Desarrollados por el ecosistema Samsun Yurt Savunma (SYS Group), que incluye CANİK, el cañón automático VENOM LR 30×113 mm y la ametralladora M2 QCB 12,7 mm producida por CANİK, integrados en vehículos terrestres blindados FNSS, se exhibirán en la 17a Feria Internacional de la Industria de Defensa (IDEF 2025), que se celebrará en Estambul del 22 al 27 de julio.
El VENOM LR atrajo la atención por sus características técnicas, que incluyen alta potencia de fuego, bajo retroceso y velocidad de disparo ajustable. Este sistema, que se ofrecerá al mercado global junto con las plataformas terrestres blindadas de próxima generación de FNSS, tiene como objetivo aumentar la competitividad de la industria de defensa turca en el mercado internacional.
Se presentan ejemplos de integración local
En IDEF 2025, se revelarán los conceptos de vehículos de combate blindados de próxima generación, equipados con el cañón de calibre medio VENOM LR de 30×113 mm. El VENOM LR se utilizará en la torre de control remoto SANCAK 30 (RCT), integrada en el vehículo blindado táctico sobre ruedas 4×4 FNSS PARS, y en el RTC antitanque de largo alcance ÇAKA 30 AT-O, utilizado en el vehículo blindado de asalto anfibio ZAHA.
CANİK - ÇAKA 30 CABALLOS
El hecho de que todo el cañón, la torreta y la plataforma estén diseñados y fabricados en Turquía se considera un avance significativo que reduce la dependencia de la industria de defensa nacional de fuentes extranjeras. Se cree que estas integraciones satisfacerán las necesidades de los usuarios locales y aumentarán el potencial de exportación.
“Ofrecemos soluciones a las amenazas actuales a través del ecosistema”.
El gerente general del Grupo SYS, Cahit Utku Aral, dijo que el ecosistema creado a través de la colaboración local ofrece soluciones poderosas para el sector de defensa. Aral afirmó: "A través del trabajo estratégico que realizamos como grupo, hemos construido un ecosistema dentro de nuestra propia organización que puede responder mejor a las amenazas actuales".
Aral afirmó que han estado colaborando estrechamente con fabricantes de plataformas en la industria de defensa turca durante mucho tiempo, diciendo: "De esta manera, implementamos ejemplos de integración exitosos al reunir las capacidades existentes".
“Estamos entrando al mercado internacional con todos los sistemas nacionales”.
El director ejecutivo de FNSS, Nail Kurt, enfatizó que los sistemas de torres desarrollados se produjeron íntegramente en el país y con recursos nacionales. Kurt afirmó: «Podemos ofrecer a nuestros usuarios nuestros sistemas de torreta, diseñados con recursos propios, produciéndolos íntegramente en el país y en el extranjero, incluyendo la unidad de puntería, los sistemas de control de movimiento, la computadora de control de tiro, el software y, finalmente, los sistemas de armas que proporcionan potencia de fuego».
La ametralladora M2 QCB de 12,7 mm, producida por CANİK, también se integrará en varias torretas FNSS y se exhibirá en la feria. El TEBER-II 30/40 se posicionará como el tercer cañón coaxial en la torreta de dos hombres, mientras que el cañón antitanque de corto alcance (SAT) ÇAKA AT-K será el cañón principal en el SAT.
TABER-II TMT
Cooperación para aumentar el potencial exportador
Aral afirmó que la integración demuestra el poder de producción y la competencia de la industria de defensa turca en el mercado internacional, y agregó:
El ecosistema y la colaboración que hemos desarrollado con las capacidades de la industria de defensa turca se reflejarán en la inclusión del VENOM LR en las plataformas terrestres de renombre mundial de FNSS. Con PARS 4x4 y ZAHA, junto con VENOM LR, los usuarios obtendrán un conjunto de capacidades que cumplirán con todos los requisitos operativos, desde vigilancia avanzada y contramedidas UAV hasta operaciones especiales y operaciones anfibias. Esta colaboración servirá como prueba internacional del poder de producción integrado de la industria de defensa turca.
Aral destacó que estos conceptos, creados íntegramente con soluciones nacionales, incrementarán la capacidad exportadora:
Al ser de producción íntegramente nacional, aumentan las oportunidades de exportación de las plataformas y respaldan firmemente la visión de crecimiento exportadora de la industria de defensa turca. Seguimos esforzándonos por aumentar el número de integraciones exitosas que implementamos con los fabricantes de plataformas en el futuro próximo.
slds
El cañón automático VENOM LR y el M2 QCB de 12,7 mm, desarrollados por SYS Group, que incluye CANİK, se integrarán en los vehículos blindados FNSS y se presentarán en IDEF 2025. Estos sistemas de armas de producción nacional demostrarán las capacidades de integración de la industria de defensa turca.
Desarrollados por el ecosistema Samsun Yurt Savunma (SYS Group), que incluye CANİK, el cañón automático VENOM LR 30×113 mm y la ametralladora M2 QCB 12,7 mm producida por CANİK, integrados en vehículos terrestres blindados FNSS, se exhibirán en la 17a Feria Internacional de la Industria de Defensa (IDEF 2025), que se celebrará en Estambul del 22 al 27 de julio.
El VENOM LR atrajo la atención por sus características técnicas, que incluyen alta potencia de fuego, bajo retroceso y velocidad de disparo ajustable. Este sistema, que se ofrecerá al mercado global junto con las plataformas terrestres blindadas de próxima generación de FNSS, tiene como objetivo aumentar la competitividad de la industria de defensa turca en el mercado internacional.
Se presentan ejemplos de integración local
En IDEF 2025, se revelarán los conceptos de vehículos de combate blindados de próxima generación, equipados con el cañón de calibre medio VENOM LR de 30×113 mm. El VENOM LR se utilizará en la torre de control remoto SANCAK 30 (RCT), integrada en el vehículo blindado táctico sobre ruedas 4×4 FNSS PARS, y en el RTC antitanque de largo alcance ÇAKA 30 AT-O, utilizado en el vehículo blindado de asalto anfibio ZAHA.
CANİK - ÇAKA 30 CABALLOS
El hecho de que todo el cañón, la torreta y la plataforma estén diseñados y fabricados en Turquía se considera un avance significativo que reduce la dependencia de la industria de defensa nacional de fuentes extranjeras. Se cree que estas integraciones satisfacerán las necesidades de los usuarios locales y aumentarán el potencial de exportación.
“Ofrecemos soluciones a las amenazas actuales a través del ecosistema”.
El gerente general del Grupo SYS, Cahit Utku Aral, dijo que el ecosistema creado a través de la colaboración local ofrece soluciones poderosas para el sector de defensa. Aral afirmó: "A través del trabajo estratégico que realizamos como grupo, hemos construido un ecosistema dentro de nuestra propia organización que puede responder mejor a las amenazas actuales".
Aral afirmó que han estado colaborando estrechamente con fabricantes de plataformas en la industria de defensa turca durante mucho tiempo, diciendo: "De esta manera, implementamos ejemplos de integración exitosos al reunir las capacidades existentes".
“Estamos entrando al mercado internacional con todos los sistemas nacionales”.
El director ejecutivo de FNSS, Nail Kurt, enfatizó que los sistemas de torres desarrollados se produjeron íntegramente en el país y con recursos nacionales. Kurt afirmó: «Podemos ofrecer a nuestros usuarios nuestros sistemas de torreta, diseñados con recursos propios, produciéndolos íntegramente en el país y en el extranjero, incluyendo la unidad de puntería, los sistemas de control de movimiento, la computadora de control de tiro, el software y, finalmente, los sistemas de armas que proporcionan potencia de fuego».
La ametralladora M2 QCB de 12,7 mm, producida por CANİK, también se integrará en varias torretas FNSS y se exhibirá en la feria. El TEBER-II 30/40 se posicionará como el tercer cañón coaxial en la torreta de dos hombres, mientras que el cañón antitanque de corto alcance (SAT) ÇAKA AT-K será el cañón principal en el SAT.
TABER-II TMT
Cooperación para aumentar el potencial exportador
Aral afirmó que la integración demuestra el poder de producción y la competencia de la industria de defensa turca en el mercado internacional, y agregó:
El ecosistema y la colaboración que hemos desarrollado con las capacidades de la industria de defensa turca se reflejarán en la inclusión del VENOM LR en las plataformas terrestres de renombre mundial de FNSS. Con PARS 4x4 y ZAHA, junto con VENOM LR, los usuarios obtendrán un conjunto de capacidades que cumplirán con todos los requisitos operativos, desde vigilancia avanzada y contramedidas UAV hasta operaciones especiales y operaciones anfibias. Esta colaboración servirá como prueba internacional del poder de producción integrado de la industria de defensa turca.
Aral destacó que estos conceptos, creados íntegramente con soluciones nacionales, incrementarán la capacidad exportadora:
Al ser de producción íntegramente nacional, aumentan las oportunidades de exportación de las plataformas y respaldan firmemente la visión de crecimiento exportadora de la industria de defensa turca. Seguimos esforzándonos por aumentar el número de integraciones exitosas que implementamos con los fabricantes de plataformas en el futuro próximo.
slds
Pensar que hay un hermoso hilo dedicado a los VCBR, será que es difícil de encontrar
Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
Vehiculo de asalto PTL-02 (China) Fabricado por NORINCO, se introdujo en 2002/03, el sistema PTL 02 se basaba en el vehículo blindado de ruedas ZSL92, 6x6, integrado con tecnologías de armas avanzada que incluye un cañón antitanque de 100mm. El vehículo fue diseñado para atacar vehículos...
www.zona-militar.com
Son temas diferentes... este es en general, el otro específico para el VCBR para el EA, no porque así se lo pensara, pero hace ya mucho que se lo tomó para eso.
¿Qué opinas basado en su conocimiento del tema? Me gustaría saber su opinión ya que entiendo que este es un animal único en su categoría, a diferencia de los VCBR 6x6 y 8x8 que tienen una torreta con un cañón de 90/110/120mm en la parte superior.
No, no, no es difícil, para nada, y si hubieras seguido el hilo dedicado "a los VCBR" por más tiempo sabrías que allí solo se trata sobre vehículos existentes o previstos para el EA, he estado publicando allí durante muchos años cada vez que tengo algo relevante sobre el tema.
De hecho, hace incluso uno recibió en una ocasión una paliza tan fuerte por desviarse del tema que pasó mucho tiempo sin siquiera aparecer allí u en ZM...
Así que fue un error, pero pido comprensión, la intención fue compartir material para que todos puedan disfrutarlo.
Saludos cordiales.
Estimado moderador @Hattusil, aprovecho esta oportunidad para consultarle y solicitarle orientación.
¿Sería posible incluir en este tema los vehículos de transporte/combate sobre ruedas con cañon, o debería pasar a otro tema? Como de los vehículos de combate blindados que comparten espacio con los blindados con orugas, tema ya existente...
Nuevamente, me disculpo por las molestias causadas en el tema. Mi intención era simplemente compartir material para que otros lo disfruten, pero desde ya seguiré las indicaciones que se me den.
Saludos cordiales.
Si no hay un tema específico, creería que no hay inconveniente. Hay que ver la nomenclatura para añadir al título.
También podrías crear uno específico.
Era una ironía, no se me ofenda
No, no, no es difícil, para nada, y si hubieras seguido el hilo dedicado "a los VCBR" por más tiempo sabrías que allí solo se trata sobre vehículos existentes o previstos para el EA, he estado publicando allí durante muchos años cada vez que tengo algo relevante sobre el tema.
De hecho, hace incluso uno recibió en una ocasión una paliza tan fuerte por desviarse del tema que pasó mucho tiempo sin siquiera aparecer allí u en ZM...
Así que fue un error, pero pido comprensión, la intención fue compartir material para que todos puedan disfrutarlo.
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CV9030 CZ
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DSEI 2025 – General Dynamics y Lockheed Martin presentan el vehículo de combate de infantería AJAX de última generación
09/09/2025
General Dynamics Land Systems-UK (GDLS-UK), en colaboración con las instalaciones de Lockheed Martin en Ampthill, presentó el vehículo de combate de infantería (VCI) AJAX de última generación en DSEI 2025. Este vehículo ofrece mayor letalidad, capacidad de supervivencia e integración digital, complementando así una familia de vehículos de eficacia probada que ya está en servicio en el Ejército Británico.
Diseñado para satisfacer las demandas de las operaciones multidominio modernas, el VCI AJAX ofrece interoperabilidad, eficiencia logística y disponibilidad operativa en las estructuras de defensa de la OTAN y la Unión Europea (UE). Su arquitectura electrónica, probada y adaptable, permite una integración fluida con las fuerzas aliadas, mientras que sus configuraciones específicas para cada misión garantizan su relevancia en diversos entornos operativos.
El VCI AJAX cuenta con una torreta no tripulada de última generación, desarrollada por Lockheed Martin en su centro de excelencia de torretas del Reino Unido, en Bedfordshire. Esta capacidad soberana ofrece mayor letalidad, integración digital y modularidad, y se basa en inversiones anteriores en AJAX y el Programa de Mantenimiento de la Capacidad del Guerrero (WCSP).
tecnodefesa.com.br
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09/09/2025
General Dynamics Land Systems-UK (GDLS-UK), en colaboración con las instalaciones de Lockheed Martin en Ampthill, presentó el vehículo de combate de infantería (VCI) AJAX de última generación en DSEI 2025. Este vehículo ofrece mayor letalidad, capacidad de supervivencia e integración digital, complementando así una familia de vehículos de eficacia probada que ya está en servicio en el Ejército Británico.
Diseñado para satisfacer las demandas de las operaciones multidominio modernas, el VCI AJAX ofrece interoperabilidad, eficiencia logística y disponibilidad operativa en las estructuras de defensa de la OTAN y la Unión Europea (UE). Su arquitectura electrónica, probada y adaptable, permite una integración fluida con las fuerzas aliadas, mientras que sus configuraciones específicas para cada misión garantizan su relevancia en diversos entornos operativos.
El VCI AJAX cuenta con una torreta no tripulada de última generación, desarrollada por Lockheed Martin en su centro de excelencia de torretas del Reino Unido, en Bedfordshire. Esta capacidad soberana ofrece mayor letalidad, integración digital y modularidad, y se basa en inversiones anteriores en AJAX y el Programa de Mantenimiento de la Capacidad del Guerrero (WCSP).
DSEI 2025 – General Dynamics e Lockheed Martin apresentam o AJAX IFV de última geração - Tecnodefesa
A General Dynamics Land Systems–UK (GDLS-UK), em colaboração com a unidade de Ampthill da Lockheed Martin, revelou a viatura blindada de combate de fuzileiros (“infantry fighting vehicle” – IFV) AJAX de última geração na DSEI 2025, oferecendo maior letalidade, capacidade de sobrevivência e...
tecnodefesa.com.br
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DSEI 2025 – General Dynamics y Lockheed Martin presentan el vehículo de combate de infantería AJAX de última generación
09/09/2025
General Dynamics Land Systems-UK (GDLS-UK), en colaboración con las instalaciones de Lockheed Martin en Ampthill, presentó el vehículo de combate de infantería (VCI) AJAX de última generación en DSEI 2025. Este vehículo ofrece mayor letalidad, capacidad de supervivencia e integración digital, complementando así una familia de vehículos de eficacia probada que ya está en servicio en el Ejército Británico.
Diseñado para satisfacer las demandas de las operaciones multidominio modernas, el VCI AJAX ofrece interoperabilidad, eficiencia logística y disponibilidad operativa en las estructuras de defensa de la OTAN y la Unión Europea (UE). Su arquitectura electrónica, probada y adaptable, permite una integración fluida con las fuerzas aliadas, mientras que sus configuraciones específicas para cada misión garantizan su relevancia en diversos entornos operativos.
El VCI AJAX cuenta con una torreta no tripulada de última generación, desarrollada por Lockheed Martin en su centro de excelencia de torretas del Reino Unido, en Bedfordshire. Esta capacidad soberana ofrece mayor letalidad, integración digital y modularidad, y se basa en inversiones anteriores en AJAX y el Programa de Mantenimiento de la Capacidad del Guerrero (WCSP).
DSEI 2025 – General Dynamics e Lockheed Martin apresentam o AJAX IFV de última geração - Tecnodefesa
A General Dynamics Land Systems–UK (GDLS-UK), em colaboração com a unidade de Ampthill da Lockheed Martin, revelou a viatura blindada de combate de fuzileiros (“infantry fighting vehicle” – IFV) AJAX de última geração na DSEI 2025, oferecendo maior letalidade, capacidade de sobrevivência e...
Saludos cordiales.
No le veo ninguna ametralladora C-UAS?
Tiene una torreta multiproposito con un cañón y una ametralladora coaxial. Un arma muy efectiva para protegerse de esas amenazas aéreas.
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