Perfectirijillo
Colaborador
Te entiendo, pero entre Brasil y Francia cuantas unidades tendrian. 200?, 300?
Inéditamente desde Northrop Grumman aseguran que “la maniobrabilidad es irrelevante” en el caso del F-35, algo difícil de digerir a cuenta de la agilidad que ha demostrado el F-16 o los nuevos Sukhoi y MiG 35. Las pruebas iniciales del F-35 dan al avión la capacidad para sostener virajes con 9 g y en el caso de los F-35B/C disponen de un máximo de 7,5 g; cifras bajas si tomamos en cuenta la anterior generación de cazas.
Me quede pasmado con la zona de ensamble (asi lo bautice yo :svengo:)
que cosa prolija y ordenada, la verdad me encanto.
Yo lei un piloto Español que dijo lo contrario...No hace mucho un piloto suizo comentó luego de ver una demostración del Su-30MKI que a la vista era más que agradable, pero que tanta pirueta no serviría de mucho en un campo de batalla actual o dentro de 10 años.
Yo lei un piloto Español que dijo lo contrario...
Es una apuesta muy jugada la de usa para dentro de 25 años todos sus aviones de combate van a ser sthealt relegando otras capacidades, si alguien desarrolla tecnologia de radar que detecte a los actuales cazas sthealt van a estar en un serio problema, bah de hecho hoy en dia a un F22 se le complicaria bastante con las defenzas AA Rusas, S300, S40. Un F35 se las veria negras contra un avion de la generacion anterior en Dogfigth, cosa que no le pasaria a un F22. Yo me quedaria mas tranquilo con unas centenas de esos F15 de baja RCS.
Ahora para los escenarios a los que se han enfrentado, en los ultimos 30 años el F35 les sobra.
y lo es.. .tiene la misma maniobrabilidad de un F16 con la mitad de la carga externa.. 7,5G.... el problema que un caza , en configuracion de "caza" justamente.... tiene menos peso y hoy todos los cazas modernos pueden "tirar" 9g sin problemas en esa configuracion...a) Según el fabricante, la maniobrabilidad del F-35A sería “similar” a la del F-16
nop... un F18E puede tirar 9g, incluso con cargas externas de misiles y la mitad del combustible...b) La capacidad de viraje máximo de los F-35B/C (7,5 g), sería similar al máximo lograble por el F-18C/E
Solo 187 F-22s para reemplazar a 630 F-15A/Cs. La USAF tiene un tempo de operaciones increible. Con solo 180 y pico ejemplares, las horas se van a acumular. Inevitablemente van a ser accidentados varios. Algunos van a estar de baja para mantenimiento o modernizacion. La USAF ya ha hecho estudios en los que ha deducido que los primeros Block de F-22s no van a poder ser modernizados al standard de los ultimos por razon de costos.para los escenarios que han enfrentado de "guerras convencionales asimetricas" la generacion anterior .....tambien les sobraba.... por eso es que no encuentro yo un sentido a lo que hoy esta haciendo USA..... queres un caza stealth??... tienen YA el F22.. que les lleva años de ventaja al resto
quieren un buen caza "convencional"??' tienen YA al F15E.. .excelente , por donde se lo mire.... y en su ultima version SE.. mas prometedor aun y a la par de lo ultimo que puedan poner en el aire sus competidores
ahora... para que quieren un stealth?? que entrara e servicio pleno al menos 15 años DESPUES del F22!!!... con los riesgos que eso implica en cuanto a "contra-tecnologia"... con el severisimo riesgo de "nacer obsoleto" ... siendo que esta puramente concebido en base a una tecno que tendra ya casi 30 años desde que se puso en servicio activo (con el F117)..y que sin ella es mas que muy mediocre.....???
y para colmo.... siendo el principal causal de la "muerte anticipada" del unico en el genero que tiene una real ventaja en el tema (el F22) ya que hoy por hoy no existe aun una contramedida que pueda contrarestarlo.... y eliminando tambien a las "alternativas de menor riesgo" que significan el F18E y F15SE..... y para mas yapa.... con unas necesidades numericas que
ya que los 2.250 ejemplares que necesita , segun parece, la USAF....son literalmente incomprables... a un costo flyaway de 175M y subiendo... como esta hoy y para una mas que respetable cantidad de 1780 unidades... (que tambien esta por verse si realmente se cumpliría).. aparte de las cantidades mas que esperanzadoras que ponen para los socios y usuarios de exportacion..... me parece una gran locura
nop... un F18E puede tirar 9g, incluso con cargas externas de misiles y la mitad del combustible...
y de hecho el F18no es uno de los cazas mas "maniobrables" justamente!!
hay que aceptarlo.. e lfabricante nunca dijo que la manobrabilidad seria una premisa.... y se acepto de entrada .. en ningun momento se dijo de que seria "mas maniobrable que".. sino a lo sumo "similar a".. pero muy recientemente se empezaron a dar las cifras de prestaciones.... por obvias y logicas razones....
las criticas hacia el F35 indican que el avion solo puede cargar un numero muy limitado de misiles/bombas en sus bodegas internas.... que su velocidad maxima es mediocre... que tiene menos capacidad de maniobra que un F4 y que su techo operativo es demasiado bajo...
nop... un F18E puede tirar 9g, incluso con cargas externas de misiles y la mitad del combustible...
y de hecho el F18no es uno de los cazas mas "maniobrables" justamente!!
hay que aceptarlo.. e lfabricante nunca dijo que la manobrabilidad seria una premisa.... y se acepto de entrada .. en ningun momento se dijo de que seria "mas maniobrable que".. sino a lo sumo "similar a".. pero muy recientemente se empezaron a dar las cifras de prestaciones.... por obvias y logicas razones....
Si uds vieran lo que se escribe de dia en dia en la prensa de aca sobre el F-35... es una locura. El F-35 no es un caza para ir a pelear con un Su-35. Es un compromiso entre precio y capacidad. Siempre fue el reemplazante del F-16, Harrier, A-10, F/A-18C y Jaguar.
Un F35 se las veria negras contra un avion de la generacion anterior en Dogfigth.