Además se le ha negado a Israel el posible acceso a los ordenadores del F-35 para su reparación en caso de fallo, aunque le ha ofrecido repuestos para cubrir daños producidos en combate. De lo contrario, los F-35 deberían de ser enviados a los Estados Unidos para su reparación.
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Esto puede ser algo incorrecto. Una de las quejas de las FDI, respecto al manoseo del trato por los F-35 para la IAF, es que los precios estaban sobrevalorados. Pero se callaban que el paquete incluye, ademas de una ingente cadena logistica, la creación de instalaciones especiales en Israel. Bien pueden ser esas instalaciones sectores donde se le "mete mano a las tripas" del avión. Está claro que los F-35 si sufren daños o desperfectos se quedarían en Israel, ya que es parte del trato. Y para eso si o si deben tener acceso a los sistemas de ordenadores.