Todo sobre el C-130 Hércules

[BIGUA82]

Una mezcla perfecta entre hidráulica y mecánica que funciona desde 1954........

Que belleza.... Ese reductor con sus planetarios girando....
El alternador derecho de la helice.... girando a sus 13.200RPM-
Ese paso de hélice regulado......

Cuando un diseño prevalece 40 (CUARENTA) años quiere decir que mecanicamente es impecable...
Mas sabiendo que hoy tenemos materiales y mecanizados que hace 40-50 años no existían.

Seba
Genera 19.600 lbs de torque,entregando 20.000 HP.

 

[Seba_Concordia]

Seba
Genera 19.600 lbs de torque,entregando 20.000 HP.

Es lo mas parecido a porno mecanico.

 

[michelun]

Reabasteciendo:

 

[BIGUA82]

Todos los aviones en la USAF tienen en el empenaje la base a la que pertenecen.
Se denomina AFB TAIL CODE.
Tambien llevan el numero de serie.DYESS AIR FORCE BASE (TEXAS),fijate que tambien tienen el color de la bandera del estado de Texas ("Dyess" Texas State Flag tail stripe) .Es una de las bases mas grande de la USAF(B-1B/ C-130/Misiles Atlas)

Hablando de DYESS AFB....POR ESTAS HORAS EN GUAM

USAF B-1B Lancer assigned to the 9th Expeditionary Bomb Squadron, deployed from Dyess Air Force Base, Texas, flies a 10-hour mission from Andersen Air Force Base, Guam, through the South China Sea, operating with the U.S. Navy's Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Sterett (DDG 104), June 8, 2017.
By Richard P. Ebensberger

 

[Derruido]

Hablando de DYESS AFB....POR ESTAS HORAS EN GUAM

USAF B-1B Lancer assigned to the 9th Expeditionary Bomb Squadron, deployed from Dyess Air Force Base, Texas, flies a 10-hour mission from Andersen Air Force Base, Guam, through the South China Sea, operating with the U.S. Navy's Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Sterett (DDG 104), June 8, 2017.
By Richard P. Ebensberger

Don Biguá, personalmente, a usted le hubiera gustado volar en el B1 o en el B2?

Abrazos

 

[BIGUA82]

Reabasteciendo:

 

[BIGUA82]

Don Biguá, personalmente, a usted le hubiera gustado volar en el B1 o en el B2?

Abrazos

Me hubiera gustado volar el B-1 LANCER opera con dos Navegadores Militares.


Puestos del Navegadores del B-1 "LANCER"

 

[BIGUA82]

Muy linda foto

C-130,IA-58,EMB-312

 

[CHACAL]

Ahora bien... estamos de acuerdo que nos faltan al menos 4 chanchas... Pero no era que íbamos por KC-390???
Digo... si tenemos en vista los 390, yo mantendria operativo el stato quo y apuntaria los morlacos al 390... si es que es el querido y requerido

Tenemos en vista el 390????

 

[Derruido]

Me hubiera gustado volra el B-1 LANCER opera con dos Navegadores Militares.


Puestos del Navegadores del B-1 "LANCER"

Es como volar una nave espacial de la Nasa. La precisión en el vuelo, debe ser........ al milímetro.

Abrazos
PD: Comparado con la posición del navegador en el Canberra, es como ir a un hotel de Diamantes.

 

[Derruido]

Tenemos en vista el 390????

Realmente, más que con el anterior gobierno, algunas fotos............... no veo mucho ímpetu de éste lado por ese modelo. Creo que sería más conveniente, apostar por más Chanchas y por un par de reabastecedores KC-135. Si es que algún día ésta Nación se digna a tener nuevamente aviones de Combate.

Besos

 

[Glaciar]

Realmente, más que con el anterior gobierno, algunas fotos............... no veo mucho ímpetu de éste lado por ese modelo. Creo que sería más conveniente, apostar por más Chanchas y por un par de reabastecedores KC-135. Si es que algún día ésta Nación se digna a tener nuevamente aviones de Combate.

Besos

Se me hace que el problema del KC390 pasa por su alto costo. Al inicio de su promocion, Embraer estimaba un valor de aproximadamente U$S 50 millones por unidad. Las ultimas informaciones que se han dado a conocer lo llevaron a U$S 70 millones. Y ello podria ser cierto ya que Embraer suscribio un convenio con el BNDES ( El Banco de Desarrollo Brasilero ) para apoyar los ofrecimientos con una generosa financiacion.
Tampoco lo veo por aca, ya que la modernizacion de los 130, el TC68 probablemente y un par mas, sumados a una eventual incorporacion de C295 o C27 paliarian la situacion y no nos llevaria a contratar mas de U$S 300 millones, aun financiados, por solo 4 unidades.

Saludos

 

[BIGUA82]

Todos los aviones en la USAF tienen en el empenaje la base a la que pertenecen.
Se denomina AFB TAIL CODE.
Tambien llevan el numero de serie.DYESS AIR FORCE BASE (TEXAS),fijate que tambien tienen el color de la bandera del estado de Texas ("Dyess" Texas State Flag tail stripe) .Es una de las bases mas grande de la USAF(B-1B/ C-130/Misiles Atlas)

Hablando de AFB TAIL CODE
Ayer en El Palomar,ya no tienen dudas a que Base Aerea pertenecen los C-17 del AMC.

 

[Herman]

Hablando de AFB TAIL CODE
Ayer en El Palomar,ya no tienen dudas a que Base Aerea pertenecen los C-17 del AMC.

Lindos Fierros @Bigua82...en Bariloche vi uno cuando transporto el Instrumento Aquarius para el INVAP...alla por el 9 de Mayo del 2009...

Estas:

Y un "Visitante" muy conocido de los Aeropuertos Argentinos...El Beech C-12 Hurón, N° 30498 de la USAF

Este Ultimo aparece a la derecha en la primer foto

 

[BIGUA82]

"AGUILA 5"

 

[LINCE 101]

Suban el volumen!!!

 

[Rober D]

The AC-130U "Spooky II"
by topgeardog


M61 Vulcan cannon


The side-mounted M102 howitzer.

http://imgur.com/pGqKfKe

http://imgur.com/l9yVjbo

 

[Alfredo César]

The AC-130U "Spooky II"

http://imgur.com/l9yVjbo

¿cuántas veces en un vuelo, pueden hacer esto?

 

[Rober D]

¿cuántas veces en un vuelo, pueden hacer esto?

El C-130 común carga 120 cartuchos de Chaff y Bengalas IR en un solo pod, así que el Spooky II debe llevar como para hacer dulce...

https://en.wikipedia.org/wiki/Flare...-130_Hercules_flare_and_CHAFF_dispensers.JPEG

 

[Jorge II]

Don Biguá, personalmente, a usted le hubiera gustado volar en el B1 o en el B2?

Abrazos

Creo que el B-52 es El Bombardero además del Camberra.