Todo sobre el Boeing 707

[BIGUA82]

Don Biguá: si no me equivoco, todos lo E-8C fueron remotorizados con los JT8D-219 en el período 2008/2011.

Spirtit
El JT8D fue el motor del B-727,es facil de identificarlo por los dos carenados por donde van los actuadores del reversor.
Ahi puesto en el E-8C son para mi todos JT8D....ahora si me decis que es un guion 219,si tenes razon que es más moderno que el JT3-7,ademas estos JT8D son STAGE 3 (huskits) de ahí que los B-707 con el 219 se llama Q-707.
Ahora bien...no sé si es en este tema o el otro,les conté que el TC-91 tambien es un Q-707,ya que los JT3-7 tiene SATGE3.
Pero volviendo al tema inicial....los JT8D,son contemporaneos al B-707 o un poco mas viejos,como dijen equipaban a los B-727 y andaban en 21/20.000 lbs de empuje.
De esto algo sé Spirit,como que CHUPA,COMPRIME,QUEMA,MUEVE,SALE....

 

[spirit666]

Gracias por su respuesta, propia de un especialista...!!

 

[Finback]

Ahora bien...no sé si es en este tema o el otro,les conté que el TC-91 tambien es un Q-707,ya que los JT3-7 tiene SATGE3.

Ah vieron? se impone soldar los dos temas

 

[Finback]

El tema que quede se va a llamar Todo sobre el Boeing 707 o título que sugieran.
Van a notar que los mensajes ya posteados van a quedar entremezclados según la fecha, pero a partir de ahí para adelante no va a haber confusión.

 

[LUPIN]

Mejor cerrar el Club y dejar abierto este que es mas interesante.
Si los juntas va a quedar medio desprolijo y seria una pena que pase eso, considerando especialmente las primeras 10 paginas de este tema.

 

[Finback]

Tu propuesta me interesa y parece ser la más acertada.
Le cambio el título a éste por algo más general y ya

 

[Derruido]

Tu propuesta me interesa y parece ser la más acertada.
Le cambio el título a éste por algo más general y ya

Los 707 en la Fuerza Aerea Argentina

 

[Finback]

Los 707 en la Fuerza Aerea Argentina

No bobín, que sea neutral, así también se puede tratar sobre otros países.
Con preferencia argentina pero también de otros lares.

 

[Finback]

Dejenmelo a mí que por algo soy el Nº1, ustedes sigan felices.

 

[Derruido]

No bobín, que sea neutral, así también se puede tratar sobre otros países.
Con preferencia argentina pero también de otros lares.

Para eso ya tenés el Club del 707...........

 

[Finback]

Para eso ya tenés el Club del 707...........

no, no entendés la diferencia

 

[Derruido]

no, no entendés la diferencia

Bueno.
Besos
PD: Lo que no entiendo es el enredo que querés hacer. Como dicen los Rusos, si algo funciona no lo toques.

 

[Finback]

se redirecciona hacia éste tema:

http://www.zona-militar.com/foros/threads/todo-sobre-el-boeing-707.30440/page-24#post-2059991

GF

 

[Finback]

Ya hice la reconversión, me llevó mucho tiempo

Me van a contratar en la FAA para unificar la logística o qué??

 

[Argos]

Tu propuesta me interesa y parece ser la más acertada.
Le cambio el título a éste por algo más general y ya

NENE! No toques! Estas aburrido? Anda a la esquina a ver si llueve.

Y no interrumpas, que la gente grande esta hablando.

 

[BIGUA82]

Espero que pase esta turbulencia y veo como queda el tema...

 

[Finback]

NENE! No toques! Estas aburrido? Anda a la esquina a ver si llueve.

Y no interrumpas, que la gente grande esta hablando.

Ti

Lo que hice se llama eficiencia y salvar los costos.

 

[Finback]

Espero que pase esta turbulencia y veo como queda el tema...

Ya está todo Ok a partir de ahora, no entro más

 

[leandro_88]

Ese avion presentado era el LV-ISA bautizado ANTARTIDA ARGENTINA,un B-707 serie 387 B,en 1983 fue traspasado a la FAA,matriculado como T-96 y desprogramado luego del accidente en RECIFE el 31 de enero de 1993.

 

[Derruido]

Que muñeca la de los pilotos, no es chacota aterrizar así la panza. Un mal cálculo al posar el aparato y el desastre.

Besos
PD: Don Biguá, con un Joystick la sacarian tan barata?
PD: Se retrajo el tren de aterrizaje en pleno despegue?